奔驰e200最新价格

上周好车库里上架了很多性价比高的车源，有三款车被诺粉果断拿下。车况很好，价格也更合适。

首先是这款卡宴，这是2018年的新款车型，成交价超过40万。里程不小，但机械状况很好，而且还是全车原厂漆。

第二款是超高性价比的总裁玛莎，3.0T动力和一手车源，换了一个车门和一个翼子板。鉴定时我们拆了很多零件，仔细查看骨架后，排除了大事故的嫌疑。虽然车况有点缺陷，但成交价很给力——不到25万（我不能具体说，反正比挂牌价低）！同年的二手X5几乎是同样的价格！我觉得把小米SU7的预算换成总统3.0T是值得的！

第三款是淘宝客户最喜欢的保时捷跑车——2018款718 Cayman！全车双面喷漆，据了解是车商的大库存车，所以我谈了一个很漂亮的价格，30岁出头就拿下了。

接下来，让我们看看本周有什么好消息。

No.1 保时捷 911 2016款 Carrera S 3.0T

2016年，只有1.8万公里。车龄不小，但内外颜色和准新车一样。

前车主买车时选择了深咖啡/干邑色皮革内饰、BOSE音响、电动天窗等。为了舒适，PDLS动态照明系统，前桥升级，转向助力升级等。被选中进行驾驶控制，裸车170万辆，落地190万辆。

这辆二手车只开了一万多公里，保养状况很好。汽车经销商原本认为既然发现了宝藏，就应该以天价出售。

然而，今年的市场非常残酷，即使是一向极其稳定的911也无法忍受。

目前991.2代卡罗拉S的市场价格在70万以内。就算这车里程数极低，颜值这么高，也在68-70万之间。车商不敢离开议价空间空，不敢挂高价。目前如果能以68万拿下，应该是一个比较理想的成交价。

No.2 奔驰 E级(进口) 2013款 E200 境外自带

2013年交付的奔驰E200已经使用了2.0T的M274发动机。

而且，虽然它只是一辆低调的E200，但它配备了原装LED大灯，并且它还具有与CLS400和G500相同型号的多功能座椅。

芬兰大使馆工作人员带来的奔驰E级，标准车桥和德国血统，从动力总成到内部配置，都让我们感叹。

当时国产长轴或进口E级标轴都没有这个配置。当时最便宜的E级是E260L，1.8T发动机，指导价43.8万。第二年，进口轿跑车E260换上了M274发动机。当时我没什么感觉。现在看到别人的二手车，以后再看这些操作细节。没有比较就没有伤害。

这款车的价格应该略高于同年的国产车，但价格相差不大。如果你想升级后续用车体验，不想DIY，又想体验原汁原味的奔驰E级，那么你可以考虑这款欧版E200。

No.3 奥迪 A6(进口) 2021款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

A6 Allroad是一款具有奥迪产品特性的汽车。任何想要购买中型或大型旅行车的人都必须在DreamCar列表中占有一席之地。

这款C8代的A6 AR是55TFSI的高功率版本，3.0T+48V的轻混版本，四驱版本以及带有越野包围套件的版本。

我选择了鳄鱼绿的时尚外观颜色，有几个小面积的喷漆，没有钣金，内饰采用了皮毛一体的座椅。

公里数上没有太大优势，平均每年2万公里，毫不起眼，是讨价还价的起点。

这种配置的市场价格在35万到40万之间。由于这辆车属于一位与我们非常熟悉的车商朋友，我们可以给他多加把刀，34万左右就可以搞定。

No.4 马自达MX-5 2023款 平行进口 软顶敞篷

MX-5一直是日本三小跑中最稀有的品种。在MX-5换代之前，二手车的价格一度高于新车。

这款MX-5新型手动软顶敞篷车。

它的回头率和可玩性与86/BRZ相差甚远。按理说，它的二手市场价格也应该高于新86/BRZ。然而，与一辆新车35万元的落地价相比，二手MX-5的市场价格下降了5万元。即使是上牌时间不长、仅行驶4000多公里的二手车，目前也在30-30.5万元的价格区间内，性价比非常高。

目前二手86/BRZ的价格基本稳定，没有大的跳水。可以看出日系三蹄在这个小众领域占据了非常稳固的地位，新能源汽车卷起的马力已经贬值，暂时不会影响这些主打“轻、低、灵活、手动”的小型跑车。

再过几年，稀有的MX-5应该也会保持相对稳定的价格。入手这款车不会造成太大的心理负担。

从之前的交易案例不难看出，这个版本的好车库3.0虽然粗糙但确实实惠。它可以被视为二手车来源的批发场和信息站-不仅价格会有优势，而且时效性会很高，还可以满足大使馆汽车这样的奇怪类型。

从表面上看，我们提供的信息非常简单，但如果我们想找到二手市场中的泄漏，我们确实需要在这些简单的信息中仔细分析它。而要想拥有这种能力，就需要多年的训练和广泛的人脉。而普通客户——甚至自称为铁杆玩家的人——往往两者都不缺。