凯越旅行车

旅行，当我听到这两个字的时候，我很自然的闭上眼睛，我想到了这样一幅画面，“开着车，载着爱人，驰骋在乡村、山野、海边，从日出开始，到日落结束”。世界那么大，我好想去看看。

旅行车对于大多数人来说是非常稀有的物种。自2000年以来，许多品牌试图在中国推出旅行车，但都失败了。大多数旅行车仍然以进口的形式出售。我来说说2000年以后国产的旅行车。

第一款车型别克赛欧SRV是2002年上市的，当时价格在10万出头，现在路上偶尔能看到，但不多见。

第二个版本，大众桑塔纳旅行版，2004年上市，由上海大众生产。这款车当年有两个版本，民用版和警用版。这款车在前几年的警匪片中出镜率很高。民用版价格7.88万，警用版略高。

第三款车型别克凯越旅行版于2005年上市。这款车我没见过，而且当时产量很少，价格也不低，13万多。

第四款车型，马自达6旅行车，2006年上市，那是马自达在国内最辉煌的时候2.3当时的价格高达25万，是一款小资的车。现在走在路上忍不住看，造型还是很好看的。

第五款，大众朗行，2013年上市。正是因为上述旅行车的推出并没有在国内获得理想的销量，才突然跨越了七年，当时朗行的起步价是11.59万。

第六款，大众蔚领，2017年上市。蔚领其实是宝来的出行版，现在多用于共享汽车。

第七款车型骏派CX65于2017年上市。CX65是蔚领的改称，在天津李霞生产，但由于某种原因，这款车上市后不久就停产了。

第八款车型桑塔纳昊锐于2019年上市。曾经辉煌的桑塔纳，伴随着这辆旅行车，也在中国市场旅行消失。(其实应该说是两厢版桑塔纳。放在这里纪念桑塔纳。)

第九款，斯柯达明锐旅行，2019年上市。个人认为这是最适合家用的旅行车。遗憾的是，斯柯达这个品牌在中国并没有得到认可。

第十款，大众CC旅行，2020年上市。国外CC猎具配备4Motion。到了中国，就只剩个壳了。CC是个小众，再来个CC旅行，结果可想而知。

第十一款，新宝骏向往的，2021年上市。其实这款车是2020年推出的，只是当时叫RC-5W，一个很混乱的名字，远没有向往这个名字那么让人记忆深刻，更像是旅行车。

据我所知，目前国内所有品牌近几年都不会在旅行车上投入巨资。或许，要想开出国产品牌的精品旅行车，还需要等待下一个十年。