昂克赛拉十大缺点

说起马自达的昂克赛拉，估计很多年轻消费者都会非常喜欢。作为马自达旗下的紧凑型轿车，在soul设计理念的加持下，它拥有非常运动和时尚的外观。可以说它是一款专门为年轻人打造的汽车。

此外，它还配备了马自达创驰蓝天系统，在动力平顺性和燃油经济性方面都有出色的表现。不得不说，昂科拉是一款产品力强劲、个性十足的车，但它也有很多不足之处。

最近，朋友入手了一辆2017款1.5L昂克赛拉傲版。开了三个月的车，车主说了这四个缺点！

缺点1:空小。空空间小应该是昂科拉公认的缺点，因为作为一款紧凑型轿车，虽然它的轴距达到了2700毫米，但它的长度只有4582毫米，而且它的车身长度在同级中太小了，而且昂科拉的车头也比较长，所以留给驾驶舱的尺寸非常有限。根据车主的反映，昂科拉的前排空房间和后备箱空房间都不错，但后排空房间是个大鸡肋，稍微大一点的人坐进去会觉得紧绷。与同级别的致雅和思域相比，昂克赛拉的内饰是空。

缺点二:价格贵。马自达现在想把自己打造成一个高端品牌，就价格而言，它确实比同级别的日系车贵一点。以朋友买的昂科拉2017款1.5L傲跑版为例，官方指导价为13.99万元，而最终落地长沙的裸车价格为12.8万元。虽然有1万多的优惠，但毕竟它配备了1.5L自吸发动机，还是有点高。如果再加个几千块钱，就能买到一台1.5T的思域，配置水平相当。但是我朋友真的很喜欢昂克赛拉，所以当时没有考虑思域。

缺点三:冷启动有噪音。事实上，目前许多车型不需要冷启动，它们可以在点火时启动。然而，昂克赛拉总是需要冷启动。启动后需要等到转速降到1000左右，大约需要30秒到1分钟的时间，不仅消耗更多的汽油，还会耽误时间。最让人受不了的是，昂科威Serra在冷启动过程中轰鸣声非常大，我以为这是一辆跑车，于是网上又出现了一个笑话:我买了昂科威Serra，早上启动汽车，整个社区的人都知道我要去上班了！

缺点4: NVH性能差。NVH是衡量一款车产品力的重要指标，它包括车辆在噪音、振动和振动粗糙度三个方面的表现，而昂科威塞拉在NVH方面确实存在很多问题。首先昂克赛拉的隔音效果不是很好。高速行驶时，胎噪和风噪明显。明明窗户是关着的，却给人一种窗户没关的错觉。而且昂克赛拉的悬架偏硬，路面反馈非常清晰。当遇到一些稍微不平坦的道路时，您会感觉到明显的振动。作为一款家用车，昂科拉在隔音和滤震方面确实需要加强。

说了这么多缺点，我的朋友昂克赛拉的车主也说了一些他对这款车很满意的地方。首先是昂克赛拉的设计，它看起来像一辆轿跑车，非常适合年轻人。然后，创驰蓝天系统的油耗表现也相当出色。三个月跑了3000多公里，平均油耗7L，每公里5毛钱左右，相对省油。

最让我满意的是昂科拉搭载的6AT变速箱动力输出异常平顺，而且转向手感出色，操控真的很出色。总的来说，我的朋友对这辆车很满意。

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