【拥有汽车后的价格预测】东风本田生活(昵称弗莱酱)将于明晚(12月15日)上市。这是东风本田带来的第一款小型车，也将是其最入门级的车型。说到弗莱酱，有些人可能并不熟悉。然后我说它其实是广汽本田飞度的姊妹车，那么你对它有更清晰的印象吗？
在弗莱酱上市前夕，我们在拥有一辆车后的“飞度群体”中进行了一次调查。「飞度粉丝」如何看待这张亦敌亦友的新面孔？另一方面，要花多少钱？今天就来聊聊这个话题。
问卷在拥有汽车后的飞度车友中进行，获得有效样本128份。大多数小组成员都对购买飞度(或弗莱酱)感兴趣，他们的意见很有参考价值。
你愿意买芙酱还是飞度？
这个问题的答案让我有点吃惊，但后来觉得很有道理。
高达一半的人选择观望是选择飞度还是弗莱酱，还是看性价比。看来确定酱的最终定价是否合理非常重要。37.5%倾向于购买即将上市的弗莱酱。这些人最初加入这个群体是因为他们的契合度，或者可以说是“叛逃”用户，认为弗莱酱可能更适合他们。其中只有12.5%的人继续坚持飞度，这些人可以算是飞度的“铁粉”。
高达90%的“飞度粉丝”流失。一个可能的原因是新飞度在定价上负担不起。818到108800买一辆4米的两厢车性价比不是很高，尤其是配81800的最低配版连扬声器都没有，只配钢圈。真的很遗憾低。此外，也说明飞度“神车”的光环正在退去，消费者购车更加理性。那50%的“不确定性”就是最好的解释。
你更喜欢东风本田还是广汽本田？
这个问题的答案其实恰好是50: 50。说明群友对东本和广本没有明显的偏好，可能对厂商了解不深。
不过一般来说，离生产基地更近的用户更愿意购买相应的机型。比如，广东乃至华南地区的消费者更喜欢广本汽车，而以武汉为辐射点的消费者则更喜欢东本汽车。
你的主要优势是什么？
答案都在意料之中，“便宜，保值率高”，“小巧灵活，开停方便”，“省油省心，养车方便”，“性能优秀空等”。反正有多个选择，能选的就够查了。这些确实是大部分人购买飞度的原因。
但是可以看出“小巧灵活，启停方便”是选择最多的一项，达到81.25%，这在一定程度上说明了体积小也是飞度/弗莱酱的一大优势，重点是在体积小的基础上可以实现内部空间大。
你最喜欢哪个不同度的小设计？
在这个问题下，回答还是比较统一的，就是“LED大灯是所有部门的标配”，占68.75%。需要提醒的是，我们只是从一般渠道了解到弗莱酱的全系标配LED大灯，真实情况是否有出入还需要确认。
在这个问题下，大部分人都不太在意其他不同度的小设计。看来大家还是比较踏实的。毕竟LED大灯更值钱，其他的只是装饰品。
富江最大的遗憾是什么？
有手动挡确实可惜，但是手动挡的不足从飞度上市就早就知道了，到了弗莱酱自然也就接受了。只有18.75%的人“担心”。
大部分人(53.13%)还是不能理解为什么本田只把“魔座”放在跨界版上，普通版的高配版“不配”！这些人估计有一大半会看上普通版，可惜后排还有人灵活大空。
弗莱酱的竞争对手是谁？
大部分的回答都是拟合和炫。潜在的意思是，看重弗莱酱的人基本只关注合资车型，更看重品牌效应及其制造质量。
自主品牌的紧凑型车可能尺寸或者性价比更高，但是在品牌溢价上还是不如合资车型，这是这些消费者的考虑。
让我们来谈谈弗莱酱的可能价格。
首先，毫无疑问，弗莱酱也有普通版和跨界版两大类，不会有手动挡车型。按照东风本田的惯性，预计车型会少一些(飞度有6款)，版本之间的价格会有所提高。也就是说，弗莱酱走的路线比飞度略“高端”。虽然配置水平不会很尴尬，但是价格可能会上涨。
比较适合配置分析。从获得的信息来看，弗莱酱将标配LED一体式大灯，而飞度普通版的三个版本只有卤素大灯。顶配只给了两个LED大灯，价格已经到了10.48万。预计弗莱酱不会以这么高的起步价销售，这意味着LED大灯将被放到更低的车型上。
中控屏方面，飞度只配备了跨界版，普通版没有。从傅酱曝光的信息来看，普通版也有8寸中控屏，但应该只是顶配专属。我期待入门版和飞度一样缺失。这至少给了普通用户自己选择的机会。
此外，你不会在弗莱酱上看到钢制轮毂，16英寸铝合金轮毂是全系标配。
以上都是弗莱酱相比飞度的优秀配置表现，但其他方面可能会有所降低，我们暂时难以确认。
我预测弗莱酱会减少普通版的版本数量，所以可能会在对应飞度版8.68万附近的价格区间销售，但会在8.68万以上，低于更高版本的9.58万(因为弗莱酱对应的配置更高)。参考本田最喜欢的销量以98结尾的，比如郝颖/Cr-V(16.98万)、雅阁(17.98万)、凌派(9.98万)、奥德赛(22.98万)、爱丽舍(24.98万)等等，我猜测弗莱酱很可能以98结尾，也就是8。
综上所述，以上价格预测虽然是个人观点，但估计起步价不会相差太大，大概率会落在8-9万之间，但需要根据小数点后更具体的配置来分析。总之，8.98万的起步价是否准确，明天就要公布了。
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