三菱车属于什么档次

第一，你直接告诉他，三菱汽车现在是别人家的子品牌，别说一线，三线可能都不算。

第二，即使是三菱汽车最鼎盛的时候，在日本也不是一线品牌，因为乘用车市场根本不是三菱的强项。

下面说说日本汽车公司的一些潜规则。

丰田卖，日产做技术，三菱做制造，这是日本汽车工业曾经引以为豪的说法。导致很多人认为三菱是日本一线汽车品牌。事实上，三菱汽车是日本最年轻的汽车品牌，因为它在1970年才从三菱重工独立出来。至少本田1963年就开始造车了，资历比三菱汽车深。日本很多人之所以主张三菱汽车是主流品牌，是因为三菱财阀的巨大影响力。这算是爱屋及乌，不能当真。

三菱在日本专注于特种车辆，源于三菱重工的技术背景，使其在汽车制造能力上尤为突出。在日本，曾经有一个汽车行业人士公认的原则。如果一个汽车设计师的设计连三菱都做不出来，那么就说明这个设计不可行。但是三菱汽车一直是一个不太愿意发展的车企。这可能是因为他们的特种车辆太好卖了，民用车辆的利润根本不屑一顾。这并不是三菱重工最后把三菱汽车直接卖给日产，也反映了一种心态。这些钱在三菱财阀的体系里不算什么。这还是一线品牌吗？你的朋友真的有点想把鹿叫做马。

本田也是日本第二大汽车公司。本田Tsuichiro带来的工程师文化，往往让本田的汽车产品有着优异的性能，他们也创造性的设计出了很多畅销的产品，比如MPV和SUV——基于汽车底盘——奥德赛和CR-V，当然，因为很多消费者认为本田一直在追随丰田的脚步，所以有些人低估了这个品牌，但是人家是可以卖车的，而且在1982年的北美还是一个可以造车和卖车的强大企业，丰田是比不了的。

在日本汽车企业的排名中，丰田、本田、日产、马自达、三菱这个顺序几十年来都没变过，偶尔铃木会把三菱挤出前五。所以你可以告诉你的朋友，如果本田是二线品牌，三菱可以算是五线品牌。