七人座家庭用车销量榜

2024年4月第三周公布的乘用车数据。

中国拥有全球最大的乘用车市场，年产销量超过2600万辆，因此中国乘用车市场的销量数据一直是业内最为关注的。

乘用车市场包括三大车型:轿车、SUV和MPV。全国市场在售车型共668款，包括传统燃油车、混合动力汽车、纯电动汽车、增程式汽车、氢燃料等新能源汽车。可以说，它也为我们的消费者提供了世界上最多的选择。

那么在2024年4月第三周的销售周期中，哪些车型在中国车市更受欢迎呢？今天我们就和大家分享一下。

① 比亚迪霸榜TOP4

回顾过去的燃油车市场，从未有一款来自同一家厂商的汽车能够占据乘用车销量榜前四。新能源汽车时代，自主汽车品牌比亚迪做到了。2024年4月第三周，比亚迪有四款车型占据行业前四，行业前十名轿车中有七款是比亚迪。

其中，比亚迪旗下秦plus新能源单周销量11216辆，位居乘用车榜单第一位，宋plus新能源（7352辆）和海鸥（6648辆）单周销量均超6000辆，分列第二和第三位。行业排名第四的4Wie车型是比亚迪的元plus，销量为5622辆。

② 燃油车最后的倔强

在新能源汽车的夹击下，我国燃油车市场苦不堪言。数据显示，2024年4月第三周仅有两款燃油车车型进入行业前十，成为燃油车在乘用车市场最后的倔强。

其中，东风日产轩逸销量为5547辆，位居行业第五。上汽大众朗逸销量4591辆，在乘用车市场排名第九。此外，比亚迪宋Pro新能源（5，324辆）、破坏者05（5，266辆）和特斯拉Model Y（4，594辆）在行业中分别排名6-8位。

③ B级车谁更受欢迎？

行业排名前9的车型，除特斯拉Model Y外，均为紧凑型轿车。在b级车中，来自比亚迪的韩以4178辆的成绩进入行业前十。上汽大众的帕萨特车型以3786辆的成绩排名第11位。

在4月第三周的SUV中，本田CR-V在燃油车中排名第一，实现3761辆。来自北京奔驰的奔驰c级也取得了3451辆的成绩，排名行业第13位。可以看出，国内乘用车市场的消费力仍然非常强劲。

④ 销量14-17位车型

来自广汽丰田的丰兰达在4月第三周完成3257辆，排名较上周上升9位，位居乘用车第14位。吉利汽车子公司星越L本周销量为3177辆，排名行业第15位。

上汽通用五菱汽车的洪光miniEV作为买菜和接送孩子的车型，也取得了3074辆的成绩。此外，一汽-大众旗下C级车型奥迪A6L实现了3056辆的成绩，在C级车中排名第一。

⑤ 国产高端车崛起

在2024年4月的第三周，国产高端车型文杰M9作为一款均价超过50万的车型也进入了行业前20名。汽车行业的M9以3012辆的成绩排名第19位。此外，来自一汽-大众的速腾汽车单周销量达到2994辆，排名行业第20位。

此外，4月第三周，造车新势力大热的小米SU7也取得了1717辆的成绩，排名行业第60位。值得一提的是，其排名与上周相比下降了34位。

写在最后

曾经有明星模特。卡罗拉仅售出1655辆，在乘用车中排名第63位，而一汽-大众的宝来以1443辆的成绩排名行业第75位。很难想象这些曾经的明星模特会沦落到现在的地位。

可以看出，在国产新能源汽车的冲击下，即便是卡罗拉、宝来等曾经的畅销车型也很难恢复到原有的行业地位。面对新能源混动技术、智能驾驶等新技术，传统燃油车更像是上世纪的技术，有种被降维打击的感觉。可以预见，如果合资车企不能在新能源市场发力，未来国产乘用车的生存环境将更加堪忧！