萨尔马特洲际导弹

近日，在“俄罗斯军队-2019”国际军事技术论坛期间，俄罗斯首次披露了其最新“萨尔马特”重型洲际弹道导弹的性能参数。该导弹全长35.5米，弹径3米。它由液体燃料火箭发动机推动。其起飞重量为208.1吨（包括约178吨液体燃料），有效载荷近10吨，弹头为分导式核弹头；该导弹的最大射程为18000公里，但其命中精度数据（圆形误差概率）尚未公布。早在2018年初，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在年度国情咨文中表示，“萨尔马特”重型洲际弹道导弹正在测试中，首批量产导弹将于2021年投入使用，将取代SS-18系列重型洲际弹道导弹。

“萨尔马特”重型洲际弹道导弹的俄文介绍俄罗斯引进萨尔马特重型洲际弹道导弹

SS-18系列重型洲际弹道导弹（俄罗斯称为“R-36M系列重型洲际弹道导弹”）作为东西方冷战的标志性武器之一，是苏联洲际弹道导弹家族的第四代产品。其基本型最大射程约为16000公里，可携带爆炸当量约为2500万吨的核弹头。然而，其所有后来的型号都具有运载分导核弹头的能力。虽然最大射程有所降低，但毁伤效率得到了显著提高，因此成为东西方冷战期间西方最害怕的苏联战略武器之一。然而“时不我待”，SS-18系列导弹已经基本接近寿命上限，因此被萨尔马特导弹完全取代也就顺理成章了。

萨尔马特最大的参考目标是其前身SS-18导弹。相比较而言，最重要的两项指标，即有效载荷和最大航程，都显著提高了“萨尔马特”的性能。根据目前俄罗斯核弹头小型化的技术水平，近10吨的有效载荷至少可以携带和运载10枚以上的分导式核弹头，每枚核弹头的爆炸当量至少为50万吨。如果降低单枚核弹头的爆炸当量，就可以投放更多的核弹头。

“萨尔马特”导弹的直径不到3米，这可能主要是从方便铁路运输的角度考虑的。即使俄罗斯有宽轨铁路，如果导弹的直径超过3米，铁路运输也会有一些困难。如果超过3.5m，将很难进行铁路运输。据推测，该导弹可能采用两级液体燃料火箭发动机，推进剂为偏二甲肼和四氧化二氮，具有一定的燃料储存。为了充分利用现有的发射井，导弹也可能遵循冷发射方法，即在点燃主发动机之前用高压气体将导弹推出井口，这也可以避免在发射井中设计和安装复杂的火焰引导冷却装置。上一代SS-18导弹的改进版本已经实现了圆周误差概率为350米的设计目标，这也是苏联时期液体燃料洲际弹道导弹的最高设计精度。

经过30多年的发展，如今的“萨尔马特”导弹应该具有更高的命中精度。众所周知，洲际弹道导弹的命中精度主要取决于其惯性导航部件的性能。在这方面，主要国家对其相应产品的性能参数严格保密。因此，我们只能合理地推测，萨尔马特导弹的命中精度远高于SS-18，其圆周误差大概率应该在200米左右，基本达到了与美国洲际弹道导弹相当的水平。“萨尔马特”导弹的最大射程为1.8万公里，显然大大超出了俄罗斯的现实战略需求。因此，18 000公里可能只是萨尔马特导弹的理论最大射程，该导弹的实际最大射程可能不会超过15 000公里。同时，考虑到主要国家反导武器的发展，特别是中段反导武器，萨尔马特导弹也应该加强自身的突防能力。一般来说，洲际弹道导弹的突防手段不外乎使用速燃发动机、释放诱饵、机动变轨等。考虑到萨尔马特导弹的大有效载荷，除了核弹头外，仍有携带更多诱饵的空间。因此，“萨尔马特”导弹很可能采用了释放“快速诱饵、再入诱饵”和“机动变轨”的方式来提高其突防能力，突破战时主要战略对手中段反导系统的拦截。

考虑到萨尔马特导弹的尺寸和重量，其实现公路机动发射的可能性非常小，但不能完全排除铁路机动发射的可能性。SS-24是世界上唯一的铁路机动洲际弹道导弹，全长21米，直径2.35米，有效载荷约3.6吨。其铁路运载火箭的最大载荷约为120吨。

从两个阶段的比较可以看出，萨尔马特导弹仍然难以通过铁路发射，现有的铁路发射平台难以携带，因此必须重新开发。综上所述，“萨尔马特”仍将是一款主要通过地下井发射的洲际弹道导弹。

因此，在未来，萨尔马特导弹仍应部署在俄罗斯内陆地区，其在欧洲和亚洲的部分也很可能部署。据俄罗斯消息人士透露，第一批萨尔马特导弹将于2021年投入使用，逐步取代上一代SS-18和SS-19液体燃料洲际弹道导弹。但考虑到现役的两款导弹还有一定的剩余寿命，而萨尔马特导弹也没有明确的服役时间表，未来整个换装过程将存在一定的时间变数。