北京现代suv

文:懂车帝徐波原创

【了解车帝原创产品】北京现代旗下全新车型穆萨·木法沙在2023上海车展正式亮相。它定位为紧凑型SUV，外观和内饰采用了全新的设计语言。在涡轮增压发动机盛行的今天，穆萨·木法沙仍然配备了2.0升自然吸气发动机，那么它的驾驶体验如何呢？今天我们就和大家分享一下。

目前，北京现代木法沙（以下简称木法沙）已正式开始预售，共推出豪华版和尊贵版两款车型，预售价分别为13.98万元和14.98万元。

动态驾驶体验：

先分享一下驾驶感受。Musa搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩193牛·米。传动系统匹配6速自动变速箱。从账面数据来看，穆萨的动力参数不如很多搭载1.5T发动机的同类车型，那么开起来是什么感觉呢？

在动力输出方面，Musa在初始阶段无法给你非常强烈的加速感，但当发动机转速达到1750 rpm时，你会感觉到一个小的爆发点，并且动力会随着发动机转速的增加而不断输出动力。不过在体感感知方面，确实要比涡轮增压发动机加速时产生的推背感弱很多。

Musa提供四种预设驾驶模式:舒适、经济、运动和智能。如果你的驾驶风格相对平和，更注重燃油经济性，那么经济模式会更适合，但该模式下油门踏板的响应会更慢，动力输出也会相对较弱。调整为sport模式后，油门踏板的响应会更加灵敏，动力输出会变得相对积极，但不会带来特别明显的推背感，发动机会保持较高的转速区间，同时也会有明显的噪音从前机舱传来。

在乘坐舒适性方面，穆萨的6速自动变速箱真的无话可说。虽然它不像CVT的无级变速箱那样平稳，但在正常驾驶条件下，实际上很难感受到升档或降档时的换档冲击。这款变速箱的换挡逻辑相对保守。即使在运动模式下，降挡也不是那么积极果断，但整体感觉还是符合家用SUV的定位。

在转向辅助方面，Musa的设置还是比较温和的，对于日常驾驶和小范围移动来说非常友好，但对于喜欢运动调节的朋友来说就没有那么尴尬了。不过悬挂的设定还是有点偏硬，路面的细小颠簸过滤得不是很干净。不过在通过减速带等颠簸路况时，后排会有一些颠簸，整体悬架在舒适性方面还是有一定提升的。

Musa配备了L2级辅助驾驶系统，可实现ACC自适应巡航和车道居中。在实际体验中，当ACC自适应巡航功能开启时，车辆的加速和制动表现仍较为线性，不会给驾乘人员带来突兀感；车道对中功能在调整方向时，纠正方向的力度也比较柔和，不会有猛打方向的感觉。但由于本次试驾时间有限，基本不存在堵车、道路拥堵等路况，因此暂时无法评价这方面的表现。

静态表现：Musa在前脸部分采用了全新的设计语言，它的上前格栅和下保险杠进气口融为一体，整体进行了熏黑处理。此外，与现代帕里西车型类似的纵向布局大灯组增加了运动氛围和力量感。

细节方面，穆萨的前大灯为LED光源，日间行车灯和大灯采用分体式设计。日间行车灯关闭后与前格栅融为一体，点亮后更具辨识度。前牌照框下方有一个前向毫米波雷达，作为驾驶辅助功能的感知硬件。

车身侧面，Musa配备了黑色外后视镜，与黑色车窗装饰条和黑色车身包围更加协调。18英寸双色轮圈造型独特，轮胎规格为225/55 R18。根据北京现代提供的官方数据，穆萨的长宽高分别为4475/1850/1665 mm，轴距为2680 mm。

车尾部分，Musa采用了环形贯穿式尾灯组，为黑色装饰，底部为黑色包围，增加了层次感。此外，高位刹车灯点亮后也很有辨识度。后挡风玻璃还配备了隐藏式后雨刷，但它没有配备外露式排气装置。

内饰部分，Musa中控台配备了由液晶仪表盘和中控屏组成的双联屏以及四辐式多功能方向盘。空在调节驾驶模式/空温度时，出风口周围的环境灯也会变色，产生联动效果。

值得一提的是，Musa的副驾驶座椅靠背可以完全向前倾斜，副驾驶靠背上方还有坐垫和固定装置。坐垫可用作腿托，而固定装置可用于设置手机或平板电脑等视听娱乐设备。但在实际体验中，手机或平板电脑的固定支架并未拧紧，设备在急转弯时可能会在支架内横向移动。后期如果收紧支架或者增加防滑条，应该会在一定程度上抑制这个问题。

但是，当乘客座椅向前倾斜时，手机或平板电脑放置在座椅背板上的位置没有固定装置，因此在突然加速或紧急制动时，娱乐设备可能会飞出储物槽。根据目前的设计，这种储物槽更适合在车辆静止时使用。

其他配置方面，从实用性来看，Musa还提供了后备箱200瓦交流电输出、后排出风口空、转向灯显示侧面影像、手机无线充电等配置。储物空间方面，副驾驶前方的中控台配备了储物槽，后门板也设计了多个储物空间，可以为乘客提供更好的便利性。

总结：

从驾驶角度来看，虽然北京现代Mussa的动力性能并不是很强，在高速超车时可能需要撞出相对较长的安全距离，但在制动和转向方面仍然符合家用SUV的定位，可以应付城市地区的日常驾驶需求。如果悬架设置能够更加舒适，相信能够给驾乘人员带来更好的体验。

与北京现代此前的紧凑型SUV相比，牧飒在设计上确实给我们带来了全新的感受，在实用性方面，例如平坦的乘客座椅和后备箱中的220伏交流输出接口，确实给了用户更多的使用场景。那么，从这款车13.98万元起的预售价格来看，如果穆萨的最终价格符合你的预算标准，你会考虑入手这款家用紧凑型SUV吗？欢迎在评论区留言讨论。