事实上，提到法国汽车，尤其是标致，人们难免会对他产生一丝怜悯。虽然近年来标致在国内市场推出了许多车型，但遗憾的是几乎没有一款车型在中国市场卖得好，逐渐被边缘化，几乎退出了中国市场的主流品牌。
面对如此尴尬的局面，标致不得不一退再退。如今，标致终于不再骄傲。曾经被称为“狮子王”的标致5008终于低下了高贵的头颅，降价5万来换取市场。它能成功吗？
如今汽车市场的选择越来越复杂，各大汽车公司拥有的汽车价值越来越高，配置越来越丰富。很多消费者在购车时往往被高价值、高配置所吸引，却忽略了一款车最根本的内在因素，而这些因素恰恰是它能否被称为好车的关键点。以标致5008为例，外观亮眼，配置丰富，三大件做工扎实，轴距超过汉兰达。终端优惠后的入门价格为16.57万元（按地区）。在最初15万至6万的预算中，他们中的大多数人只能选择吉利约伯和本田CR-V等紧凑型SUV，但现在他们可以购买合资中型SUV。为什么不呢？
实事求是地说，标致5008确实是一款好车，在很多方面都可圈可点，但销量却不尽如人意。2019年1月至9月，几乎每个月的销量都稳定在几百台，最高销量为911台。然而，标致5008的销量不佳实际上是由多种原因造成的。法国汽车有一个共同的问题，这是非常有争议的。
例如，以标致5008的外观为例，喜欢它的人会觉得它充满了方正和实用性。然而，对于不喜欢它的人来说，它的设计几乎不符合当前的主流审美，并且过于标新立异。甚至很多人觉得法国车的浪漫中国人看不懂。
其次，标致5008由MPV转型而来。对于大多数SUV消费者来说，标致5008不够纯粹。此外，日系车和德系车的影响力远超法国车，甚至自主品牌也在悄然崛起。尤其是在价格方面，18.77-27.97万元的指导价并不友好。如今终端最高降了5万元（2019款360THP 5座精英版，原价21.57万元，现价16.57万元），相当划算。
另一个是保值率。
这不是标致5008的单独问题，几乎是法国车的通病。由于销量不佳和市场留存率不足，法国汽车在国内市场保存不佳，在二手市场也无人问津。此外，近年来法国汽车的声誉逐年下降，有被边缘化的趋势。
事实上，标致5008 2019款360THP 5座精英版现在已经跌至16.57万，仍然值得购买。它由坚固的材料制成，新车几乎没有气味，并且具有很强的操控性。同时它的配置也非常丰富，拥有8个安全气囊、胎压监测、后倒车雷达、上坡辅助、疲劳驾驶提示、定速巡航等实用配置，这在同级别其他车型中并不多见。
在动力方面，它配备了1.6T发动机，最大马力为170匹，并配备了6速自动手动变速箱。日常驾驶完全够用，而且是实打实的驾驶，换挡也很平顺。
事实上，归根结底，法国汽车销量不佳的主要原因是品牌溢价设定过高，这导致了法国汽车整体性价比不高的错觉。其次，由于销量低，用户的隐形车成本无形中增加了，这使得新车的性价比更低。此外，买车的选择范围也越来越广。最终，法国汽车整体处于低迷状态。现在标致5008领先一步，终端价格为5万元。你认为法国汽车还有希望翻身吗？
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