北京吉普suv全部车型

在2024年北京车展上，梅赛德斯-奔驰携全球首发、7场中国首发和车展首发、8款全品牌21款车型在中国上市以及前瞻数字技术亮相展台。

车展上，全新梅赛德斯-奔驰纯电动G级越野车迎来全球首发，成为全球首款豪华纯电动硬派越野车。全新纯电动G级越野车继承了标志性的方盒子造型、圆形大灯和机械门把手，并充分展示了纯正的“大G”风格。新车采用非承载式车身，四个独立车轮电机提供432 kW和1164 Nm的强大功率，并可实现“电动虚拟三把差速锁”，轻松实现100%（45度）爬坡能力，同时其850 mm的涉水深度比燃油版G级越野车更强大。全新梅赛德斯-奔驰G 500和全新梅赛德斯-AMG G 63也在车展上首次亮相。

梅赛德斯-AMG G 63陈佳臻藏版在中国上市，建议零售价为292万元人民币，全球限量1000台。它的车身在夜间涂有MANUFAKTUR哑光黑色，黑色和金色冲突的美学设计灵感来自1979年的第一辆G级越野车。

全新梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC SUV和coupe SUV在国内上市，厂商建议零售价为66.67万元和69.9万元。作为AMG 43家族首款搭载“一人一机”发动机的SUV车型，其搭载了首款采用F1赛车电动废气涡轮增压技术的M139纵置AMG四缸发动机。

全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电动SUV正式发布，共有两款车型，分别为礼乐版和李尚版。厂商建议零售价为159.5万元和191.5万元，是奔驰最豪华的电动汽车。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车上市有两款车型，分别为S 580极夜版和S 680极夜版。制造商建议零售价为287.3万元和364.1万元，以及梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV极夜版。厂商建议零售价为278.8万元。极夜版采用了前卫大胆的极夜风格部件，车身细节很多，如三脚架星徽、迈巴赫垂直格栅、前后保险杠、B柱、车身饰板、门把手等。，均采用黑色镀铬元素进行装饰，透露出极致的夜间魅力。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车在本届车展上首次亮相。与此同时，全新梅赛德斯-奔驰标准轴距E级运动版推出了三款车型:E 260运动版、E 300时尚运动版和E 300豪华运动版。厂商建议零售价区间为45.92万-56.42万元。

全新E 350 e L基于梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术打造，拥有燃油和电动两套完整的动力驱动系统，兼顾动力性和经济性。高度集成的动力装置实现了230 kW和550 Nm的强大性能，但百公里油耗可低至1.23升。在25.4 kW/h的速度下可以实现106公里（WLTP工况）的电池寿命，并且在DC充电模式下可以在20分钟内从10%充电到80%。

最新改装的梅赛德斯-奔驰EQE纯电动SUV也已正式上市。厂商建议零售价区间为48.6万元至63.06万元，全系升级配置，更智能、更舒适、更澎湃。动力方面，全系升级为300 kW动力输出，零到100 km/h加速低至5.1秒。

全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车在中国迎来首次发布，其隔音织物软车顶首次采用纯电动开闭机构，使开闭过程更加安静。当车速不高于60公里/小时时，车顶可以在20秒内打开和关闭。

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车展示了梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自研全新架构MB的电动化和数字化技术创新。OS操作系统。

MMA平台采用全球800伏高压平台，电池、电机、电控、空可调压缩机等高压部件全部重新开发并适配800伏电压。MB.EDU是梅赛德斯-奔驰开发的全新高效电力驱动单元，与电机、双速变速箱和电子控制系统高度集成。它的重量不到100公斤，从电池到车轮的能量转换效率高达93%，实现了低至每百公里约12千瓦的出色能耗和超过750公里（WLTP）的续航里程，从而塑造了电动时代的“1升油车”。MMA平台支持最大300千瓦的DC快充，可在15分钟内将电池续航时间延长400公里。MMA平台还支持燃油车。MMA平台的首款量产车将于2025年首次在中国制造，它将采用加长设计。

MB。OS是奔驰自主研发的全新架构，可以覆盖车端到云端。MB。OS涵盖智能座舱、自动驾驶、车身舒适性、驾驶和充电以及通信等模块，将打破平台限制，让每一辆车都拥有相同的数字化基因，未来将是每一辆奔驰汽车的“中枢神经”。得益于软件和硬件的解耦以及数据驱动的学习能力，车辆可以频繁地进行OTA，这是经常使用且永远新的，并且可以终身进化。中国R&D团队与全球R&D中心密切合作开发MB。OS，并结合本土市场的优势，主导了智能座舱和自动驾驶功能的开发，以更好地满足中国客户的需求。