就像对一切事物的认知一样，人们在汽车消费观念中似乎遵循着“鄙视食物链”的规律。如果说这条鄙视链的顶端是法拉利这样的超豪华品牌，那么众泰就是“跳出三界而不在五行”，它以一种傲慢的姿态鹤立鸡群——与所有品牌相互鄙视。
当众泰T600披着途观的外衣走下生产线时，它受到了指责、嘲笑和谩骂…除了一封律师函外，他们都遭受了外界对这家企业应有的态度。令人惊讶的是，毕竟舆论无动于衷，但众泰汽车却在一段时间内风靡全国。
一位设计师曾说:“用一个副本毁掉一切。”然而，这一说法似乎并没有在众泰身上得到兑现，指责变成了戏谑、讽刺和自嘲，谩骂也逐渐归于沉寂。玩笑已经开了，车还在卖。
就产品本身而言，每辆车的归宿都反映了不同阶层、不同消费群体的选择，但我们仍不愿为众泰汽车定下基调，或许可以从车主的各种态度中折射出众泰汽车的影子。
“好看就行。”
我上一次坐众泰大约是在几个月前，在上海赛车场打车和以往一样困难。在滴滴漫长的等待中，一位叼着烟头的大叔向我走来。“去哪里？你想坐公交车吗？”可以开发票。“当我叔叔的车进入视野时，我开始后悔一分钟前的决定。
这是一辆酒红色的众泰T600。从底盘到车身下沿的泥渍诉说着“365英里路”的起伏，挂着皖A的车牌。这台T600似乎有些自卑和胆怯，它停在路边。大叔没有看出我的犹豫，只是扔掉了烟头，催促我上车。
“去年年底政策出台后，外地车就不行了。后来和几个哥们做了一辆黑车。刚才路边的都是合肥的。”第一次乘坐T600时，我对这辆车的兴趣显然远大于我叔叔的人生历程。当我把话题引入汽车时，我叔叔变得越来越活跃。
“这车没事吧？我是去年买的，才10万出头。”叔叔似乎对他的车很满意。一边踩着油门，他一边自信地将挡位推到五档。然而，“大多数时候，如果有一个小问题，你只是自己做，或者将就一下。”由于许多小故障，这台T600不可避免地要经常去小修理厂。
说话间，大叔一手把住方向，一手拨弄着中控大屏。他试着演奏了几次音乐，但都失败了。当汽车超过他时，他不得不放弃。在谈到这辆车不光彩的来历时，大叔表现出了中国人骨子里的豁达:“我说我买的是假途观，我觉得无所谓，好看就行。”
也许是想起了什么，舅舅的眼神黯淡下来，直到我反复强调了几句“坐着舒服”才恢复了光彩。毕竟是养家糊口的赚钱工具。对于大叔来说，这款T600早已超越了一辆车辆的价值。外貌不重要，缺点也不重要，只要它能从一个地方到达另一个地方。
“为了自主品牌的崛起”
与这位开“黑车”的大叔不同，一位名叫“九哥”的网友买众泰汽车的目的可以“崇高”得多。用他的话说，“我买众泰完全是为了中国自主品牌的崛起。”九歌有一辆2016款SR9，而且直接把车标改成了保时捷。
自从我买了SR9后，“九歌”就一直在众泰吧（百度贴吧）“闲逛”，不仅和网友分享自己的改装过程，还经常发图曝光自己自驾游后的用车生活。更多的时候，“九歌”就像一个卫士，捍卫着众泰，捍卫着自己的尊严。
在他眼里，所有说众泰不好的帖子都是黑子。“只要有人评论说‘傻X’买了众泰，我就会回复他‘看看你的车，告诉我什么车好’。他们一直没开过，说众泰不好。我认为这种行为是盲目的。”
“九歌”认为，“很多很多汽车品牌刚起步的时候都借鉴了其他品牌，然后慢慢发展起来。我只想支持民族自主品牌，相信时间会证明一切。”当外界将SR9视为假保时捷时，九歌相当反感。
不仅仅是“九歌”，还有很多常年在贴吧闲逛的拾荒者，为众泰正名。他们不是水军，而是一些满腔热血的车主，即使他们的奋斗逻辑很难站得住脚——“正是因为支持国产的人太少，才鼓励了外国品牌。如果中国人用这笔钱购买国产汽车，那么中国企业将有足够的资金进行创新！”
当然，“九哥”回避了所有的汽车质量问题，但从他在众泰吧的回复来看，他似乎并不是特别在意这一点，反驳起来有点无力。“谁的车一辈子没出过故障。”
临近题目结束，“九歌”慢慢露出了心声，对话框里的长句越来越多。最后，九哥告诉我:“其实我不是故意这样做的，但是作为一个车主，我在贴吧遇到黑子的时候总是想反驳别人。
有些人真的很讨厌，我做什么都不妨碍别人。\”
“这辆车性价比很高。”
李老板是众泰汽车的二线经销商。除了众泰，他还卖五菱。9月刚过没几天，就已经订了3台T700，还加了1万元定金。“众泰这款车卖不动五菱，但在我们家还是挺火的。有的人还买回来结婚当主力婚车。”
在众泰汽车扎根的四五线小城，人们对这个品牌和这些产品可能没有太多“好感”。这只是一个普通的品牌。
李老板告诉我，看车基本上就是看配置和价格。“豪华品牌的配置、自主品牌的价格和外观也很霸气。”一个人说的话多少有些主观，但也在一定程度上反映了这个层面的消费观念。
对于众泰汽车模仿豪车的行为，李老板并没有发表自己的看法，只是说有人为此而来。“去年，一名男子买了一辆SR9，摆弄了一堆标志并更换了车轮，使它看起来像保时捷。后来，他带了两个朋友来，其中一个朋友买了一个。”
在这个小镇上，即使穿着Adibasi和Nikei等山寨产品也会被嘲笑，汽车鄙视链似乎已经失去了效力。无论谁买众泰还是陆风，都有一种“惯例”的默契。虽然每个人都知道这一点，但没有人会试图打破这一意义。每个人都像塑料花一样维持着友谊。他们会说像保时捷，像途观，像奥迪，但他们仍然不想听到假这个词。
洒脱，直白，执着于“顽强抵抗”和坚不可摧的尴尬…我们无意从道德高点去评判这些车主的选择，但他们的选择赋予了众泰汽车“合理”的理由和意义。当这些“众泰”带着它们的双影穿梭在中国960万平方公里的土地上时，一幅关于“众泰万物”的多彩画卷徐徐展开…
本文节选自《汽车公社》杂志9月刊封面故事。
文/黄
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