斯柯达suv全部车型

易车原斯柯达品牌旗下所有车型正式下架后，斯柯达车型的性价比进一步被放大。特别是斯柯达的SUV家族车型都继承了斯柯达的水晶切割设计，在价值上非常不错。此外，它在同级中也有着良好的口碑。官降后，消费者可以在不增加预算的情况下购买更高配置的车型。可以说它真的给用户让利了，所以今天我们就来盘点一下斯柯达旗下SUV车型的优势。

柯米克GT柯米克

先从斯柯达SUV家族的入门车型，柯米克以及柯米克GT说起吧。相对于柯米克而言，去年上市的柯米克GT无疑有着更高的颜值，柯米克GT的潮流感和时尚感对于年轻消费者也有着更大的吸引力。水晶切割的设计理念在柯米克GT上也得到了保留，悬浮式异色车顶也是时下流行的设计，让柯米克GT更适应潮流。另外柯米克GT特有的“玩趣金”颜色，对于车辆颜值的提升也起到了极大的作用。而柯米克虽然颜值没有柯米克GT那么高，但是依旧非常耐看。而且柯米克作为斯柯达品牌入手价格最低的SUV，整体的性价比也是相当高的。科牧GT从斯柯达SUV家族的入门级车型科牧和科牧GT开始。与科米克相比，去年上市的科米克GT无疑具有更高的价值，科米克GT的潮流感和时尚感也更吸引年轻消费者。水晶切割的设计理念在科慕克GT上也得到了保留，悬浮式异色车顶也是目前流行的设计，这使得科慕克GT更能适应潮流。此外，科慕克GT独特的“fun gold”颜色也对提升车辆价值起到了很大的作用。科慕克虽然没有科慕克GT那么高，但还是很有吸引力的。而且，作为斯柯达品牌价格最低的SUV，科米克的整体性价比也相当高。

内饰依旧延续了斯柯达一贯的设计风格，成熟大气而又耐看实用。虽然内饰用料大多采用了硬塑料，但是做工仍然表现得非常扎实，另外柯米克GT还在车内增加了许多GT车型独有的标识与装饰，并且采用了一体式运动风格座椅，乘坐感受令人非常满意。柯米克GT的内饰氛围一如外观那样，潮流而又时尚。内饰依旧延续了斯柯达一贯的设计风格，成熟实用。虽然内饰材料多为硬塑料，但做工还是很扎实的。此外，Komuk GT在车内增加了许多GT车型的独特徽标和装饰，并采用了一体式运动风格座椅，这使乘坐感受非常令人满意。科慕克GT的内饰氛围与其外观一样新潮时尚。

另外柯米克GT还配备了超大全景天窗和LED 大灯，对于消费者来说，这两项配置可以极大地提升使用感受。此外，科慕克GT还配备了大尺寸全景天窗和LED大灯，这可以大大提升消费者的使用体验。

多媒体方面，柯米克和柯米克GT清一色的采用了8英寸的触控液晶屏，分辨率达到了1280×720，显示效果非常不错，各类功能也比较齐全，另外也支持CarPlay和CarLife功能，而且语音识别功能也是全系标配的。另外柯米克GT的导航道路规划功能也可以帮助驾驶者在日常行驶中更方便，系统也非常符合时下潮流，操作也相当便捷。至于多媒体方面，Komik和Komuk GT都采用了8英寸的触控液晶屏，分辨率为1280×720，显示效果非常不错，各种功能也比较齐全。此外，它们还支持CarPlay和CarLife功能，语音识别功能也是全系标配。此外，Komuk GT的导航道路规划功能也可以帮助驾驶员在日常驾驶中更加方便。该系统也非常符合当前的趋势，操作相当方便。

柯米克的车身尺寸为4390x1781x1606mm，轴距为2610mm。柯米克GT车身长度更是达到了4409mm，两辆SUV的车身尺寸在同级别车型中都有一定的优势。并且柯米克与柯米克GT在空间表现方面，也毫无疑问处于同级别中佼佼者的地位，即使是颜值更高的柯米克GT也没有因为外观而牺牲乘坐空间。科米克的车身尺寸为4390x1781x1606mm，轴距为2610 mm，科米克GT的车身长度达到了4409mm，两款SUV的车身尺寸在同级别中具有一定的优势。而科慕克和科慕克GT在空之间的表现无疑是同级别中的佼佼者。即使是颜值更高的科米克GT也没有因为外观而牺牲空之间的乘坐感受。

动力方面除了常规的1.5L发动机之外，柯米克GT还有1.2T动力可选，最大功率达到了116Ps，最大扭矩为200Nm。除了动力上更加强劲，油耗表现也异常出色，而且匹配7速双离合变速箱，这套动力总成也是大众与斯柯达研发多年的成果，可以说是真正的黄金组合。动力方面，科牧GT除了常规的1.5L发动机外，还有1.2T动力可供选择，最大功率116Ps，最大扭矩200Nm。除了动力更强劲之外，油耗表现也很出色，与之匹配的是7速双离合变速箱。这套动力总成也是大众和斯柯达多年研发的成果，可以说是真正的黄金组合。

科米克和科慕克GT凭借其高价值、大空空间和智能车载系统赢得了许多消费者的青睐，并为用户提供了实用和时尚两种不同的选择，以满足消费者的不同需求。

Krook采用了奥迪和大众共用的MQB平台，奥迪Q3也是由该平台打造的，因此Krook在整体质量方面应该有相当大的保证。此外，在设计方面，Krook相当抢眼。它被称为“小熊”，就像一个缩小版的柯迪亚克，它采用了斯柯达家族设计语言和水晶切割设计理念。18英寸的多辐轮圈也使车辆更具力量感。

柯珞克的车身尺寸相比海外版本进行了加长，拥有更长的轴距，这也让它拥有了更大的空间。虽然只是作为一款紧凑型SUV，不过柯珞克的空间表现可能会让很多中型SUV都相形见绌，特别是它的后排空间，远远超出了两拳。而且在乘坐的舒适感方面也有很高的保证，可以说是一辆原汁原味的德系品质SUV。而且柯珞克在后备厢容积方面做的也异常出色，可以拓展的空间也非常令人满意，内部的储物空间不仅多而且搭配合理。与海外版相比，Krook的车身尺寸有所加长，轴距也更长，这也使其拥有更大的空空间。虽然只是一款紧凑型SUV，但Crook在空之间的表现可能会让许多中型SUV相形见绌，尤其是其后排在空之间，远远超过两拳。而且，它在乘坐舒适性方面也有很高的保证。可以说它是一款正宗的德国制造的SUV。而且，Krook在后备箱容积方面做得非常出色，可扩展的空房间也非常令人满意。内部储藏室空不仅数量众多，而且搭配合理。

柯珞克的内饰还是采用了斯柯达一贯的风格，简单却又实用。另外柯珞克的超大天窗也是它相当大的优势，让前后排乘客都得到比较宽松的头部空间。而在2020款车型上，柯珞克最大的升级来自于中控屏，9英寸的触控液晶屏搭载了斯柯达斑马智行系统，斑马系统如今已经搭载在许多品牌的车型上了，斯柯达旗下也有许多车型都搭载了这套系统。这套系统可以给用户提供高德地图导航，并且内置了诸多App应用。可以说相比原本的车机系统，搭载这套系统的柯珞克能让驾驶者在人机交互的体验方面更上一层楼，而且也能填补原本车机系统的一些不足。柯珞克的内饰依旧采用了斯柯达一贯的风格，简约但实用。此外，Kroc的超大天窗也是其相当大的优势，它可以使前排和后排乘客获得相对宽松的头部空。在2020款车型上，Krook最大的升级来自中控屏。9英寸的触控液晶屏配备了斯柯达斑马智行系统。斑马系统已经安装在许多品牌的车型上，斯柯达旗下的许多车型都配备了该系统。这个系统可以为用户提供高科技的地图导航，并且内置了许多App应用程序。可以说，与原车系统相比，配备该系统的Krook可以使驾驶员通过上一层楼梯在人机交互方面的体验，并且它还可以填补原车系统的一些缺点。

至于动力方面，柯珞克全系都搭载了1.4T发动机，最大功率150Ps，最大扭矩150Nm，并且匹配7速双离合变速箱。这套黄金动力组合，由于发动机和变速箱超高的匹配程度。这套动力组合绝对可以给你超越它表面动力参数的感受。而且整体的油耗表现也非常令人满意。至于动力方面，Krook搭载1.4T发动机，最大功率150Ps，最大扭矩150Nm，匹配7速双离合变速箱。这套黄金动力组合，得益于发动机和变速箱之间超高的匹配度。这种动态组合绝对可以给你超越其表面动态参数的感觉。而且整体的油耗表现也非常令人满意。

Krook拥有漂亮的颜值，在同级超大空房间中处于领先地位，它也是基于MQB平台打造的。此外，Krook还有许多实用配置，包括ACC自适应巡航、12向电动调节座椅、倒车影像、并线辅助、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅加热和疲劳驾驶提醒等，可以全方位满足驾驶者的需求。

柯迪亚克作为一辆中型SUV，原本就是市场上极具性价比的车型，在官降之后，它的性价比进一步提升了。我们大概只需要花费20万左右就能买到一辆配置相当满意的柯迪亚克，而柯迪亚克GT则是为我们提供了另一个属性的中型SUV选择。作为一款中型SUV，柯迪亚克原本是市场上性价比非常高的车型。官降后，其性价比得到进一步提升。我们只需要花20万元左右就可以买到一辆配置相当满意的柯迪亚克，而柯迪亚克GT为我们提供了又一个中型SUV的选择。

柯迪亚克的外观造型相当大气，整体的设计很有运动感。而柯迪亚克GT作为一款主打运动的SUV，对于车身线条的修饰更加精炼，车尾的层次感以及双边共双出的排气布局，似乎都在告诉你，它与普通版的柯迪亚克的不同。其实这两款车型一个面向实用，另一个则面向。两辆车完全不同的性格也并不会让消费者感到为难。柯迪亚克的外观相当大气，整体设计非常运动。作为一款运动型SUV，柯迪亚克GT在车身线条的装饰上更加精致。车尾的层次感和两侧的排气布局似乎在告诉你它与普通版柯迪亚克不同。事实上，这两种模式一种是实用的，另一种是的。两款车完全不同的个性不会让消费者感到尴尬。

柯迪亚克柯迪亚克GT

柯迪亚克和柯迪亚克GT的内饰布局也基本是完全一致的，整体风格大气而又精致，作为目前斯柯达的旗舰SUV，柯迪亚克与柯迪亚克GT的确表现出了应有的水准。10.25英寸的液晶仪表盘，可以显示丰富的行车信息。至于多媒体系统方面，柯迪亚克和柯迪亚克GT都采用了8英寸的中控屏，功能也非常丰富，语音控制、CarPlay/CarLife都是全系标配，日常使用也非常便利，包括AUX、U接口甚至SD卡槽也是一应俱全。柯迪亚克柯迪亚克和柯迪亚克GT的内饰布局基本一致，整体风格大气精致。作为目前斯柯达的旗舰SUV，柯迪亚克和柯迪亚克GT确实表现出了应有的水准。10.25英寸的全液晶仪表盘可以显示丰富的行车信息。至于多媒体系统，柯迪亚克和柯迪亚克GT都采用了8英寸的中控屏幕，功能也非常丰富。语音控制和CarPlay/CarLife都是全系标配，日常使用也非常方便，包括AUX、U接口甚至SD卡槽。

柯迪亚克柯迪亚克GT

空间方面，柯迪亚克也是同级别中的佼佼者，哪怕因为车型线条原因，牺牲了部分后排头部空间的柯迪亚克GT，整体空间也依然是足够使用的。另外柯迪亚克可选的座椅布局有两种，5座车型更传统空间更规整。而7座车型的空间可以更灵活的安排，对于有7座需求的消费者绝对是超值的选择。在柯迪亚克空方面，柯迪亚克也是同级别中的佼佼者。即使因为车线而牺牲了后头部空之间的部分柯迪亚克GT，整个空空间仍然足够。此外，柯迪亚克还有两种可选的座椅布局，5座版车型更传统空，也更常规。7座车型的空房间可以更加灵活地安排，对于有7座需求的消费者来说绝对是超值的选择。

动力方面，柯迪亚克和柯迪亚克GT全部都采用2.0T的发动机，不过却有高低功率之分，对于一般日常家用的消费者而言，选择一辆低功率发动机其实已经足以应付日常驾驶需求了，而且燃油经济性也会更好。当然高功率发动机就会更适合对于动力有一定要求的消费者了，特别是四驱版本的柯迪亚克GT，搭载2.0T高功率发动机外加配备DQ500变速箱，它的百公里加速成绩甚至可以秒杀小钢炮。动力方面，柯迪亚克和柯迪亚克GT均采用2.0T发动机，但高低功率存在差异。对于日常生活中的普通消费者来说，选择低功率发动机实际上已经足以满足日常驾驶需求，并且燃油经济性也会更好。当然，高功率发动机会更适合对动力有一定要求的消费者，尤其是柯迪亚克GT的四驱版本，配备了2.0T高功率发动机和DQ500变速箱，其百公里加速甚至可以秒杀小钢炮。

编辑总结:通过本文的介绍，相信大家对斯柯达品牌SUV的实力已经有了非常清晰的概念。而且，在正式降级之后，斯柯达旗下的SUV家族车型性价比更高，拥有强大硬实力的斯柯达SUV车型相信可以依靠这波正式降级让销量再上一层楼。