据统计，2020年和2021年轩逸在中国的总销量分别为54.1万辆和51.3万辆，已经连续两年获得中国市场“销量冠军”的称号，而同级别日系车丰田卡罗拉虽然表现不错，但与轩逸相比仍有较大差距。2020年和2021年卡罗拉在中国的总销量为35辆。众所周知，就全球汽车口碑而言，卡罗拉完全可以甩开轩逸。自上市以来，卡罗拉已在全球售出5000万+辆。与卡罗拉相比，轩逸只能说是“初出茅庐”，但为什么卡罗拉在国内卖不动轩逸呢？《汽车概况》总结了几点！
车辆的外观和内饰PK
在这个看脸的社会，谁的颜值高，谁的眼睛多，谁的销量就会更好。我相信大多数人都会同意这个观点。一辆车要想卖得好，首先要有出色的外观和出众的内饰，这样这些元素才能吸引消费者的注意力，赢得大家的购车热情。就明面上的设计而言，轩逸明显优于卡罗拉！
第14代轩逸上市后，凭借出众的外观造型一度成为中国汽车圈的热门话题。很多人这样评价第14代轩逸。它具有类似思域的运动外形和宁静风格。当这款车上路时，回头率极高，这些元素在中国深受消费者的喜爱。花冠的形状趋于适中。它没有什么可发光的地方，但也没有让人讨厌的元素。这样的设计决定了新一代卡罗拉很难有所突破。
买车之前，车主总会坐在车内对比不同车型的差异，而乘坐感受直接决定了消费者的购买意愿。虽然这款车的内部形状适中，但内部布局合理，设计富有层次感。在材质使用方面，轩逸采用了仿皮包裹，触感柔软。最重要的是，轩逸的座椅既舒适又有支撑性。
卡罗拉的内饰很中庸，车辆的中控屏幕不是很协调，车辆的内饰材料很硬，廉价感很强，座椅很贵重还是编织的。你对这种花冠感兴趣吗？
车辆的口碑——安全性
关于车辆的行驶安全，很多人说卡罗拉又薄又轻，稍微碰一下就会抛锚。这些都是丰田卡罗拉在国内减配的结果，而且卡罗拉的行驶质感偏轻，高速行驶时的稳定感不强，方向盘偏重，在弯道行驶时不太灵活。这些都是消费者给卡罗拉的评价。我认为这对轩逸的安全性不是很好。毕竟轩逸在国内已经降价了，但网友们并不这么认为。大部分网友还是支持轩逸的，口碑也不错，自然会吸引很多购车者。
中国版卡罗拉并非拥有全球品质
虽然卡罗拉在世界上有着良好的声誉，但中国版卡罗拉与世界版略有不同，中国版卡罗拉是一款缩小版产品。以美系卡罗拉为例。其他卡罗拉均匹配2.0L+CVT动力总成，与中国版凯美瑞完全一致。不过，中国版卡罗拉仅匹配1.2T+CVT动力总成，现在还额外增加了一台1.5L三缸发动机。这种差别待遇怎么能说服中国消费者呢？
就全球汽车市场而言，轩逸的质量赶不上卡罗拉，但轩逸在中国有很多消费者，而且在消费者心目中，轩逸经济省油，开起来还不错，在家出行非常方便。有些车主甚至买轩逸开滴滴。很多人认为轩逸的质量并不比卡罗拉差，而且轩逸的价格还比较低。这样的平民车型谁不喜欢呢？
总而言之，越来越多的中国消费者选择轩逸而不是丰田卡罗拉仅仅是因为其出色的外形，辉煌的内饰，出色的口碑，较高的市场份额和相对便宜的价格。
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