长安cs35报价及图片

CS35家族是长安旗下SUV矩阵的重要组成部分，其中CS35车型是长安在SUV市场的首款产品。现在这款车型已经停产，而长安CS35PLUS是长安cs35的继任者，而长安cs35也是本文的主角。

长安CS35PLUS定位为小型SUV。今年3月，它推出了中期改款车型，该车型采用了全新的家族式设计语言，并配备了蓝鲸NE系列动力总成。目前在售的2021款长安CS35PLUS共有两个系列:荣耀百万版和蓝鲸NE。

荣耀百万动力总成:1.6L+5MT/CVT

最大功率为128马力，峰值扭矩为161牛米。

蓝鲸NE系列动力总成1.4T+7DCT

最大功率为160马力，峰值扭矩为260牛米。

总结完长安CS35PLUS的基本情况后，文章开篇便是正题，我们将重点介绍长安CS35PLUS的静音表现。底盘悬架的性能将影响汽车的驾驶舒适性。此外，NVH的性能也将在很大程度上影响汽车的驾驶舒适性。开车时发出嗡嗡声的汽车显然不会让人感到快乐。

车辆行驶过程中的噪声主要有三个来源:发动机噪声、轮胎噪声和风噪声。今天这篇文章的重点是风噪，因为长安CS35PLUS在中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）的两个风洞中进行了两次风噪测试。

航空声学实验

气动声学实验在中国汽车中心汽车气动声学风洞实验室进行。风洞最大风速可达250公里/小时，可测试客车、轻客、轻卡、火车和两轮车的缩尺模型。在测试过程中，风洞中的风速将从0公里/小时逐渐增加到160公里/小时。数据显示，这相当于还原了自然界中的强台风（二级飓风）。由于限速为120km/h，因此本次实验可以还原日常用车中的大部分风噪场景。

当风洞内风速达到160km/h时，车外环境噪声约为80dB，车内噪声约为72-74dB，车内乘客之间的交流基本不受影响。当风速降至80公里/小时时，车内噪音将降至约56-58dB，相当于办公室的日常噪音表现。

结合测试数值和测试过程中的车内主观感受来看，长安CS35PLUS的车内静谧性表现不错。当然，车内噪音会受到路况、风速、发动机转速等变量的影响，需要具体分析。

环境声学实验

中汽中心环境风洞可模拟车辆在雨雪、高原、高温等恶劣环境下的行驶状态、舒适性和安全性能，可开展雨雪模拟、日照模拟、温湿度模拟、道路载荷模拟等试验。

测试过程中，风速将从0公里/小时逐渐加速至120公里/小时，同时加入60L/min的水流，模拟车辆在暴雨中高速行驶的状态。在这项测试中，添加了一种荧光剂，以方便观察水流和驾驶员/乘客的视力。

实际体验后，我会觉得在大雨中高速行驶时车内噪音可以接受，天窗、车窗和车门也经受住了考验，密封性不错。此外，分水效果也不错，不会妨碍驾驶员/乘客的视野。

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随着生活水平的提高，消费者对一辆车的需求不再仅仅是能开，越来越多的消费者开始注重品质。长安CS35PLUS从风噪抑制、整车隔离/吸声、动力传动系统三个方面对NVH性能进行了升级。例如，车辆的20多个部件覆盖了吸声材料，发动机舱和乘客舱配备了两个完全密封的屏障，动力总成安装了三点隔振，这对综合实力产生了积极影响。

长安CS35PLUS的指导价格区间为6.99-10.99万元，销量表现不错。2021年前4个月单月销量在小型SUV销量排行榜中均位居前十，今年1月销量达到12206辆。如果你想买一辆日常代步的小型SUV，这款长安CS35PLUS可以考虑一下。