广汽本田皓影

【文/财全社&道格说车妈于坚】广汽本田这款一定会出现在家用SUV购买清单上的车型，自2019年恒空诞生以来，五年间获得了超过60万用户的喜爱。可以说是消费者一票票选出来的宝款。如今，新能源时代即将到来。为了照顾用户对节能的需求，广汽本田郝颖还推出了郝颖E: PHEV。

而且从价格上看，郝颖E: PHEV的市场指导价为22.59万元-25.99万元，整体价格区间接近HEV版，打破了广汽本田乃至合资车型以往的定价体系，纯粹是为消费者提供多一种选择。而且郝颖E: PHEV凭借绿色品牌的免税优势，最终落地价格更香。近日，《金融圈社&道格哥谈车》编辑也深度体验了郝颖E: PHEV。

从实际用车体验来看，相比市面上更多的插电式混动系统，郝颖E: PHEV的插电式混动系统最大的特点就是在全速域和进给状态下动力依然足够强劲，这与我们通常印象中的插电式混动系统有着显著的不同。当然，郝颖空的舒适性、出色的操控性等“性格”也一直传承着。作为新能源时代经典车型的延续，郝颖E: PHEV可以说是一位“六角勇士”。

本田也很擅长勾兑。

新能源汽车时代，自主品牌的快速崛起掩盖了合资品牌的辉煌，但同时也造就了新能源自主性最强的“信息茧房”。众所周知，在混合动力方面，本田和丰田是行业内的两大先锋品牌，而郝颖E: PHEV就是由本田第四代i-MMD双电机混合动力系统演变而来，能够带来出色的使用体验。

在为期一周的试驾中，笔者经历了满电和供电两种状态，期间经历的路况还包括城市拥堵路段和高速公路路段。一个明显的感觉是，郝颖E: PHEV的力量并没有因为环境的不同而发生明显的变化。无论有电还是没电，动力输出都比较稳定，无论低速还是高速，都不会有软肋。

这样的表现得益于其混合动力系统。郝颖e:PHEV搭载的第四代i-MMD混动系统，由2.0L发动机+E-CVT变速箱+135kW驱动电机组成，大部分工况下由电机驱动，动力恰到好处，保证了车辆的乘坐舒适性。只有在中高速或巡航速度时才会切换到发动机直驱。

各种工况下完整的动力输出，再加上车辆的单踏板模式以及精准的转向和侧倾控制，车辆的操控性能还是很明显的。另外，郝颖e:PHEV的经济性也比较强，动力损失油耗基本不会超过6L/100km。考虑到其中型SUV的体型和强劲动力，这样的油耗还是很惊人的。

同时，郝颖e:PHEV全系标配ADS全时自适应减震系统，可分阶段产生最佳减震力，实现全路况稳定行驶。就整个驾驶体验而言，ADS全时自适应减震系统最大的优势就是让车辆在面对一些不平的路况时，尽可能的削弱驾乘者的颠簸感。如果是家庭旅行，这个配置的重要性会大大增强。

智能配置诚意十足空魔力传承不变。

除了可圈可点的插电和混动系统，郝颖e:PHEV的智能配置比同级别合资车型更让人惊喜。虽然从整个驾驶舱的观感来看，无论是仪表的UI设计还是中控都与科技感没有太大关系，但是内置的智能配置确实能营造出对比感。

郝颖e:PHEV配备本田传感辅助驾驶系统，达到L2水平，可实现车道保持、车道居中、LWC盲点显示系统、道路交通标志识别、ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟驰功能)等。，大大提高车辆在日常出行中的安全性。试驾车还配备了360度全景影像、流式后视镜、数字钥匙、语音识别控制系统和CarLife功能。

其实实际体验中并没有用到所有这些功能，但是就LWC盲点显示系统和360度全景影像的配置来说，产品的表现还是不错的。当然，本田“魔间空”的传承也体现在郝颖e:PHEV身上。全豪英e:PHEV的长宽高分别为4716mm/1866mm/1681mm，轴距2701mm，达到了同级SUV的天花板，“公摊面积”极小，车内乘员/[/K0。

同时，驾驶舱内符合人体工程学的真皮座椅、适合各类乘客的扶手箱、可伸缩行李厢盖、高级换挡手柄、四向可调多功能方向盘、前排座椅后袋、前排顶置眼镜盒、前排遮阳镜化妆镜(带照明)等诸多实用配置也让产品更加温馨。

值得一提的是，得益于可以放在前排座椅下的新型高能量密度电池，郝颖e:PHEV的后备箱空最高可以达到658L，不同于很多插电式车型的后备箱空被电池组占据。郝颖e:PHEV的后备箱完全是燃油车的性能。

总的来说，郝颖e:PHEV是一款非常均衡的车型，在动力输出上相比郝颖燃油版几乎拥有全方位的优势。其绿卡免税和充电桩更是诚意满满。当然，新能源汽车市场乃至整个市场仍处于“价格战”的风口浪尖。《郝颖e:PHEV》的起拍价在整个市场来说并不是很意外，但是大家都知道“一分钱一分货”。结合本田的稳定性和郝颖e:PHEV的产品力，这样的价格其实还是划算的。