瑞虎8plus

【太平洋汽车网评测频道】瑞虎8 plus是奇瑞旗下的一款七座SUV。自上市以来，它以其较高的性价比赢得了良好的市场反响。今年3月，插电混动版鲲鹏e+的上市，让瑞虎8PLUS系列在市场上更具竞争力。今天我们简单回顾一下瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的混动系统，并对实测数据进行解读。

鲲鹏DHT混合动力技术

奇瑞鲲鹏DHT超级混动以“3引擎、3挡、9模式、11速”为核心亮点，瑞虎8 PLUS是这套混动系统的首款落地车型。

所谓的“三引擎”是指三个驱动装置，包括一个引擎和双驱动电机，以及计划在未来推出的四轮驱动版本，以及后轮轴驱动电机，形成四引擎四轮驱动系统。值得一提的是，这套混动系统虽然也是业内主流的双电机结构，但与其他系统一个电机发电一个电机驱动相比，鲲鹏DHT的两台电机均为驱动电机，这是目前业内唯一的一台，这种结构的优势是动力性能更强。

“三档”是指两个驱动电机都有三个物理档位，第一档传动比相对较大，主要用于起步和加速。三档的传动比较小，使得匀速行驶时车速、油耗和噪音更低。2速比兼顾左右，既保证了一定的动力，又兼顾了油耗。

得益于3发动机3挡的结构，这套鲲鹏DHT系统可以组合成9种模式和11种组合挡位，包括单/双电机驱动、串联（增程式）、并联、发动机直接驱动、行驶/停车充电和单/双电机能量回收。

在瑞虎8 PLUS上，整个系统的最大综合功率为240千瓦，峰值扭矩为565牛·米。该车还配备了容量为19。27千瓦时的三元锂电池组，官方NEDC纯电续航里程为100公里。

驾驶控制感

纯电续航测试纯电续航测试

瑞虎8 PLUS配备了19.27kWh三元锂电池组，官方公布的NEDC纯电续航里程为100公里。那么它能行驶的实际里程是多少呢？

行驶到66.9公里时，发动机启动。此时按下EV按钮尝试继续纯电模式行驶，系统会提示纯电模式不可用。此时剩余电量为20%，可以保证混动系统的运行，延长电池寿命。

也就是说，瑞虎8PLUS鲲鹏e+的实际纯续航约为67公里，与官方公布的NEDC 100公里续航相比有一定差距。不过，对于充电条件便利、日常通勤距离短的用户来说，将其作为电动车使用也是一种非常经济的方式。

功率损耗和油耗测试

插电式混合动力汽车的优点可以用作电车和加油，没有里程焦虑。但是当电池耗尽时，油耗表现如何呢？为此，我们对瑞虎8 plus鲲鹏e+的动力损失和油耗进行了测试，测试分为两部分:市区路线和高速路线。车辆设置仍然是标准模式，空调整为22度，具有两个挡风玻璃和内循环，并始终保持在HEV模式下行驶。为了避免由于油箱内的空气压力而提前跳枪造成的误差，我们使用了将油加满至液位与油箱口齐平的方法。

城市路线共行驶了120.3公里，整体路况较为拥堵，平均车速仅约27公里/小时，到达终点加油站后，再次将油箱加满至油箱口的水平，最终加油量为11.85升。经过简单计算，可以看出瑞虎8 plus鲲鹏e+的城市电耗为9.85升。

随后我们继续测试了满油情况下的高速动力损失和油耗。在115.3公里的路线中，有100多公里收费高速路段。但由于车流密集，全程平均车速只有70 km/h左右，最终油耗为10.23升，高速平均油耗为8.87升。

加速试验

对于这种20万级两驱混合动力车型来说，燃油经济性仍然是主要需求。至于动力表现，起步因为电机的辅助比较轻快，中后期一般比较肉。同级别的加速基本在8秒左右。

瑞虎8 plus鲲鹏e+得益于双驱电机结构。尽管它没有后轮轴发动机来形成四轮驱动，但据说其官方加速成绩为7秒，是国内混合动力系统六款车中最快的，只有四轮驱动的摩卡除外。那么它的实测结果这么快吗？

但在动力不足的状态下，由于系统会预留一定的动力来保证混动系统的运行，因此加速性能并不比高功率状态下差多少。实测时差为8.17秒，仅比高功率状态下少0.59秒。这种差异很难从身体上察觉。

但由于传动机构的换挡动作较慢，从加速度曲线可以看出其斜率并不均匀，中间会有一个斜率较低的过程，其G值相对前后较低。总的来说这套系统基础不错，双驱电机确实能在低速段带来不错的爆发力，但换挡过程中的动力衔接有待优化。

噪声和振动测试

噪音方面，我们测试了四种工况下的车内噪音值。首先停车+关闭发动机，看看车辆静止时隔音工程做得好不好。第二，停车+怠速，看看参与时发动机是否有噪音。第三，60速+纯电模式，看看汽车行驶后风噪和胎噪是如何隔离的。第四，60转速+地板油，看看日常驾驶时和发动机满负荷运转时的噪音水平。

噪音测试（单位：dB） 停车+熄火停车+怠速60km/h+纯电模式60km/h+全油门加速奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+35.943.756.069.1

制表:太平洋汽车网

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的前车窗采用了双层隔音玻璃。当发动机关闭时，车内很安静，只有35.9分贝。怠速时，发动机运转时噪音有点明显，测量值为43.7分贝，在同级中属于中等水平。当车辆行驶时，在60公里/小时的速度下，车内噪音为56分贝，相对安静，但当全油门加速时，发动机轰鸣声嘈杂，接近70分贝。

振动测试（单位：mm） 怠速时方向盘怠速时中控台奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+0.0390.032 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网

振动方面，怠速时方向盘的振动值为0.039 mm，中控台的振幅为0.032 mm，与同级车型相同。与同级相比，此值略高，但必须注意的是，0.039 mm的振幅在体感上实际上非常弱，这不是强烈的振动。总的来说，瑞虎8 PLUS车内的噪音和振动控制符合这个价位应有的水平。

总结

奇瑞的鲲鹏DHT混动技术在目前的混动领域确实有亮点。配合双驱电机的结构，带来了比同级车型更出色的动力表现。结合3速变速箱结构，它还实现了9种模式和11种组合档位。整个系统还是挺有竞争力的。作为这一混动技术的首款落地车型，瑞虎8 PLUS的整体表现也相当令人满意。虽然它仍有改进的空间空，但考虑到它的定位和价格，整体产品实力仍然令人敬畏。（图/文:太平洋汽车网陈昱摄:潘宏羽宋风华）

车辆参数配置对比

● 标配○ 选配- 无车型图片：车型信息：瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+
2022款
1.5T DHT 都市e+
2022款
1.5T DHT 风范e+
2022款
1.5T DHT 舒享e+官方价：15.58万16.88万17.18万购置税：—最终落地价（含保险款项）：16.31万17.65万17.96万耗能费用（两万公里/年）：—厂商：奇瑞汽车奇瑞汽车奇瑞汽车级别：中型SUV中型SUV中型SUV上市时间：2022-012022-012022-03发动机：1.5T L41.5T L41.5T L4进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：156156156最大扭矩(N·m)：230230230电动机最大马力(PS)：—电动机总功率(kW)：—电动机总扭矩(N·m)：—电池充电时间：—快充电量(%)：—变速箱：3挡混合动力专用变速箱(DHT)3挡混合动力专用变速箱(DHT)3挡混合动力专用变速箱(DHT)车身类型：5门5座SUVSUVSUV长×宽×高(mm)：4722×1860×17474722×1860×17474722×1860×1747轴距(mm)：271027102710最高车速(km/h)：—官方0-100km/h加速(s)：777实测0-100km/h加速(s)：—实测100-0km/h制动(m)：—实测油耗(L/100km)：—实测纯电续航里程(km)：—实测快充时间(小时)：—实测慢充时间(小时)：—实测百公里耗电量(kWh/100km)：—实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：—实测车速60km/h环境噪音(dB)：—实测车速90km/h环境噪音(dB)：—实测车速120km/h环境噪音(dB)：—NEDC综合油耗(L/100km)：111WLTC综合油耗(L/100km)：—CLTC综合油耗(L/100km)：—B状态综合油耗(L/100km)：—电池保修时间：—NEDC纯电续航里程(km)：100100100WLTP纯电续航里程(km)：—CLTC纯电续航里程(km)：—EPA纯电续航里程(km)：—充电时间：—整车质保：—首任车主质保政策：—驾驶辅助级别：—车身类型：SUVSUVSUV长度(mm)：472247224722宽度(mm)：186018601860高度(mm)：174717471747轴距(mm)：271027102710前轮距(mm)：—后轮距(mm)：—最小离地间隙(mm)：—车重(kg)：174017401740车门数(个)：555座位数(个)：55/75/7油箱容积(L)：—行李厢容积(L)：—行李厢最大容积(L)：889 (座椅放倒)889 (座椅放倒)889 (座椅放倒)行李厢内部尺寸(mm)：193019301930货箱尺寸(mm)：—最大载重质量(kg)：—发动机型号：SQRE4T15CSQRE4T15CSQRE4T15C排量(mL)：149814981498进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)：156156156最大功率(kW)：115115115最大功率转速(rpm)：550055005500最大扭矩(N·m)：230230230最大扭矩转速(rpm)：1750-40001750-40001750-4000气缸排列形式：直列直列直列气缸数(个)：444每缸气门数(个)：444压缩比：—配气机构：DOHCDOHCDOHC缸径(mm)：—行程(mm)：—发动机特有技术：—燃料形式：油电混合油电混合油电混合燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料：铝合金铝合金铝合金缸体材料：铸铁铸铁铸铁排放标准：国VI国VI国VI电动机型号：—电机类型：—电动机最大马力(PS)：—电动机总功率(kW)：—电动机总扭矩(N·m)：—前电动机最大功率(kW)：—前电动机最大扭矩(N·m)：—后电动机最大功率(kW)：—后电动机最大扭矩(N·m)：—驱动模式：插电式混合动力插电式混合动力插电式混合动力驱动电机数：双电机双电机双电机电机布局：前置前置前置系统综合功率(kW)：240240240系统综合扭矩(N·m)：565565565NEDC纯电续航里程(km)：100100100WLTP纯电续航里程(km)：—CLTC纯电续航里程(km)：—EPA纯电续航里程(km)：—官方百公里耗电量(kWh/100km)：—电池容量(kWh)：19.2719.2719.27电池能量密度(Wh/kg)：—电池类型：三元锂电池三元锂电池三元锂电池电池保修时间：—电池充电时间：—快充电量(%)：—简称：3挡混合动力专用变速箱(DHT)3挡混合动力专用变速箱(DHT)3挡混合动力专用变速箱(DHT)挡位个数：333变速箱类型：混合动力专用变速箱(DHT)混合动力专用变速箱(DHT)混合动力专用变速箱(DHT)驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱四驱形式：—差速器结构：—前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂转向助力类型：电动助力电动助力电动助力车体结构：承载式承载式承载式前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：盘式盘式盘式驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车前轮胎规格：235/55 R18235/55 R18235/55 R18后轮胎规格：235/55 R18235/55 R18235/55 R18备胎规格：无无无备胎尺寸：—接近角(°)：—离去角(°)：—纵向通过角(°)：—最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：—最小离地间隙(mm)：—最小转弯半径(m)：—最大涉水深度(mm)：—ABS防抱死：●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●●胎压监测装置：●胎压显示●胎压显示●胎压显示防爆轮胎：—安全带未系提示：●驾驶席●前排●前排并线辅助：—车道偏离预警系统：—车道保持辅助系统：—主动刹车/主动安全系统：—道路交通标示识别：—疲劳驾驶提示：—夜视系统：—前排正面安全气囊：主● / 副●主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊：前- / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)：前- / 后-前● / 后●前● / 后●前排膝部气囊：主- / 副-主- / 副-主- / 副-副驾驶座垫式气囊：—前排气囊：—后排座椅防下滑气囊：—行人碰撞防护系统：—ISO FIX儿童座椅接口：●●●发动机电子防盗：●●●车内中控锁：—钥匙类型：●遥控钥匙●遥控钥匙●遥控钥匙行车自动落锁：●●●远程启动：●●●无钥匙启动系统：●●●无钥匙进入系统：●●●巡航系统：●定速巡航●定速巡航●定速巡航前/后雷达：前- / 后●前- / 后●前- / 后●泊车影像系统：●倒车影像●360度全景影像●360度全景影像车侧盲区影像系统：—倒车动态提醒系统：—驾驶模式切换：●标准/舒适
●运动●标准/舒适
●运动●标准/舒适
●运动自动泊车入位：—发动机启停技术：—自动驾驶辅助：—上坡辅助：●●●自动驻车：●●●陡坡缓降：●●●可变悬挂：—电磁感应悬挂：—空气悬挂：—可变转向比：—整体主动转向系统：—前桥限滑差速器/差速锁：—差速器锁止功能：—后桥限滑差速器/差速锁：—天窗类型：-●可开启式全景天窗●可开启式全景天窗天窗尺寸(mm)：—运动外观套件：—铝合金轮毂：●●●电动扰流板：—电动吸合门：—无框设计车门：—电动后备厢：–●后备厢感应开启：–●电动后备厢位置记忆：–●车顶行李架：●●●隐藏电动门把手：—主动进气格栅：—电池预加热：●●●方向盘材质：●皮质●皮质●皮质方向盘调节范围：上下+前后上下+前后上下+前后方向盘电动调节：—多功能方向盘：●●●方向盘拨片：—方向盘加热：—方向盘记忆：—行车电脑显示屏功能：●行车信息
●多媒体信息●行车信息
●多媒体信息●行车信息
●多媒体信息全液晶仪表盘：●●●液晶仪表盘尺寸：12.3英寸12.3英寸12.3英寸HUD抬头数字显示：—车载行车记录仪：—手机无线充电：—座椅材质：仿皮仿皮仿皮运动风格座椅：—前排座椅高低调节：●驾驶席●驾驶席●驾驶席前排座垫倾角调节：—前排腰部支撑调节：—前排肩部支撑调节：—主/副驾驶座电动调节：主- / 副-主● / 副●主● / 副●副驾驶席座椅后排电动可调：-●●后排座椅调节：●靠背调节●靠背调节●靠背调节后排座椅电动调节：—电动座椅记忆：—方向盘/座椅舒适进出：—前/后排座椅加热：前- / 后-前● / 后-前● / 后-前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-前- / 后-后排座椅放倒形式：—第三排座椅：-○○第二排独立座椅：—座椅布局形式：-(选装:2+3+2)(选装:2+3+2)前/后座扶手：前● / 后●前● / 后●前● / 后●后排杯架：●●●空调调节方式：●自动●自动●自动温度分区控制：●双区●双区●双区后排独立空调：—后座出风口：●●●车内PM2.5过滤装置：●●●车载空气净化器：●●●车载冰箱：—近光灯光源：LEDLEDLED远光灯光源：LEDLEDLED自适应远近光灯：—日间行车灯：●●●自动头灯：●●●转向辅助灯：—随动转向大灯(AFS)：—前雾灯：—前大灯雨雾模式：—大灯高度可调：●●●大灯清洗装置：—大灯延时关闭：●●●触摸式阅读灯：—车内氛围灯：—电动车窗：●全车●全车●全车车窗一键升/降：-●全车●全车车窗防夹手功能：-●全车●全车多层隔音玻璃：●前车窗●前车窗●前车窗防紫外线/隔热玻璃：—后视镜电动调节：●●●外后视镜加热：-●●后视镜电动折叠：-●●后视镜锁车自动折叠：-●●后视镜倒车自动下翻：—后视镜记忆：—内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内- / 外-内- / 外-后风挡遮阳帘：—后排侧遮阳帘：—后排侧隐私玻璃：—遮阳板化妆镜：●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶●主驾驶
●副驾驶后雨刷：●●●感应雨刷：○○○中控台彩色大屏：●●●中控台大屏尺寸：12.3英寸12.3英寸12.3英寸中控屏操作方式：●触控式●触控式●触控式卫星导航系统：●●●实时路况信息显示：●●●手机互联/映射：●CarPlay
●CarLife●CarPlay
●CarLife●CarPlay
●CarLife车联网：●●●OTA远程在线升级：●●●道路救援呼叫：●●●语音识别控制系统：●多媒体系统
●导航
●电话
●空调●多媒体系统
●导航
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●天窗●多媒体系统
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●天窗手势控制：—蓝牙/车载电话：●●●中控液晶屏分屏显示：—车载电视：—后排液晶屏：—后排控制系统：—接口类型：●U●U●UU/Type-C接口数量：标配:2，选装:1标配:2，选装:1标配:2，选装:1220V/230V电源：—后备厢12V电源接口：●●●CD/DVD：—扬声器品牌：-SONYSONY扬声器数量：标配:6标配:8标配:8主动降噪系统：—系统名称：—自动驾驶芯片：—芯片算力：—摄像头个数：—毫米波雷达：—超声波雷达：—激光雷达：—自动变道：—弯道保持辅助：—导航辅助驾驶：—内置高精地图：—障碍物可视化显示：—遥控泊车/驶出：—远程召唤：—车机系统：—人脸识别：—指纹识别：—处理器：—中控屏幕个数：—屏幕分辩率：—屏幕旋转：—多屏互动：—语音识别：—多轮语音对话：—模糊语义识别：—备注：—快速通道：了解经销商报价>>
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