雪铁龙c6优惠10万

今年3月，湖北政府和车企联合推出了购车大优惠，许多品牌正式降价。例如，雪铁龙C6直接从21万降至12万，优惠高达9万元，这是历史上最大的优惠，并风靡全国。产业化活动的消费者在购车时先按指导价支付，然后由4S店整理上报消费者信息，最后审核通过后发放补贴。然而，三个多月过去了，车主们却表示时至今日仍未收到承诺的“9万元补贴”，有的车主甚至拉起横幅维权。

网上有视频截图显示，一群车主聚集在东风汽车4S店外，拉起了“湖北雪铁龙C6补贴9万元涉嫌欺诈”的横幅他们表示，他们向厂家客服反映了补贴未发放的原因，但得到的回复始终是:反馈和催促，发放补贴的确切时间迟迟未能确定。

事情的真相是什么？是每个人都没有得到补贴还是有些人没有得到补贴？延误三个月以上会不会“赖账”？

3月份有很多品牌参与“降价”活动，并且附加了一些要求。例如，大多数品牌要求消费者在湖北购买汽车并获得牌照。一些品牌，如东风本田，已放宽支持外国账户享受补贴并获得许可，但需要三个月才能过户。东风雪铁龙和标致的条件比较苛刻。购车者需为湖北户籍，或满足在湖北有住房或在湖北缴纳社保半年以上的要求。因此，如果您在活动开始后从其他省份购买或社保条件不合格，则不会获得这9万补贴。当然，我相信很多人在购车前肯定会咨询相关信息，4S门店也会履行必要的告知义务。在我们发布这条微博后，一些IP地址位于湖北的车主表示，他们收到了补贴。

有媒体联系到东风雪铁龙官方，对方表示网点已与客户沟通并达成共识，80%的补贴已兑现，剩余20%将在材料审核通过后的约定时间兑现。看来，不发放补贴是个例，而不是普遍现象。而且根据雪铁龙客服的说法，由于补贴是车企和政府的联合合作，流程需要政府审批，申请购车补贴的资料已经提交给政府主管部门。由于车辆销量大，相关部门审核需要时间，同时由于要求三个月内不能过户，车主需要耐心等待。

其实很容易理解。湖北政府的审批部门通常是按部就班地工作。今年3月，它突然获得了如此大量的C端业务。一时太忙是正常的，大家一致认为需要保证车主3个月内不换车，这可能是部分车主暂时领不到补贴的原因。每个人都应该相信政府的公信力，但补贴的效率可能有点低。我们希望政府部门能够加快进程，尽快发放补贴，让消费者放心。