车主之家汽车报价2022

当我们需要买车时，铺天盖地的广告和评价让我们很难分辨它的真假，短期体验也不是我们最想知道的，所以消费者的口碑才是我们真正需要的信息。让我们回顾一下2022年第一季度车主投诉清单。

在2022年1月1日至3月31日的统计中，典型故障基本围绕发动机/电机故障、变速器故障、影音系统故障和与体验密切相关的服务问题展开。接下来，我们分析投诉量排名前五的车型。

1.比亚迪宋PLUS

投诉数量:228起

典型问题:变速箱问题，从不推送OTA，车机卡死。

在投诉的车主中，有一位车主在2020年购买了一辆宋PLUS。变速箱倒挡不到位后，他联系售后更换变速箱，并表示售后态度良好，但随后车主要求延长变速箱保修期，却石沉大海没有回应。

大多数问题集中在卡在625芯片上的汽车上，360度摄像头的所有者的描述不够清晰。同时，比亚迪从未向比亚迪宋PLUS燃油版推送过OTA升级，因此只能去4S店用u盘升级，而且车载导航已经两年没有更新了。

比亚迪在混动领域的成绩有目共睹，但我们也希望燃油车停产后，对燃油车主的全面服务不会停止。毕竟，每一位车主都选择了高度信任的自主品牌，并准备了足够的耐心来陪伴自主品牌的成长。希望真金白银买了车的车主不要失去信心。

2.几何汽车EX3功夫牛

投诉数量:227起

典型问题:承诺不兑现。

几何汽车EX3功夫牛的问题几乎都是订车时没有兑现承诺，没有按照约定日期交付车辆，导致消费者无法提车。

许多消费者已经在2021年10月和11月支付了意向金和定金，并承诺在两个月左右提车。直到4月12日，仍有车主反馈无法提车。双方的交易是平等的。无论目前的情况如何，消费者都有权知道真相。对制造商最大的信任就是预订一辆汽车。希望厂家尽快给等待的消费者一个满意的答复。

3.上汽大众朗逸

投诉数量:225起

典型问题:销售欺诈

车主买的朗逸中控屏变成了安卓机，无法使用Carplay等功能。

在此前的“缺芯”浪潮下，厂家向经销商发文称所有朗逸车型将配备售后导航或售后收音机，车辆没有MOS功能，但也明确指出“客户需要签署相应的客户通知协议”，也就是说需要向车主明确说明原车缺失的问题，但根据投诉信息，仍有消费者被蒙在鼓里，且并非个案。朗逸在中国有着巨大的销量。希望有关部门能够重视每一位消费者。

4.长城汽车欧拉好猫

投诉数量:209起

典型问题:与宣传不符，偷换汽车芯片。

欧拉好猫早在2021年就因偷芯片被央视财经曝光，并在宣传时承诺配备高通8核高性能处理器，但车主发现它实际上配备了英特尔的4核芯片。

实际配备的芯片对车主的实际使用体验影响很大，影响更大的是车主的内心。这个世界上很少有比错误付款更让人难过的事情了。

5.一汽大众探岳

投诉数量:194

典型问题:颗粒捕集器堵塞。

颗粒陷阱的问题已经持续了很长时间，这直接影响了用车体验。与此同时，许多车主表示，新车购买仅几个月，行驶了几千公里，但油耗却呈指数级增长。4S商店给出的解决方案是连续高速空旋转、高速运行等。截至目前，尚未做出召回等实质性解决方案。

油价这么高的时候，油耗翻了一倍，这让车主们欲哭无泪。这辆车不停也不停。有些车主选择贷款买车，每个月还贷的同时还被颗粒陷阱折磨。我希望厂家立即提出有效的解决方案。

摘要

汽车是大多数家庭的大宗消费。能够做出最终购买决定的人必须有极大的信任。作为消费者之一，我希望厂家能够认真、诚实地对待每一位消费者。毕竟，信任值几千块钱，而且不是一锤子买卖。

被投诉的车辆并非个案，投诉量几乎每天都在增加。试想一下，买车的喜悦还没有褪去，平白无故又多了一些烦恼。这辆车也明码标价。消费者做错了什么？会被这样对待吗？奉劝所有车企知耻后勇，不要为了蝇头小利而丢失大局。