从长度不足4米的城市巡洋舰到轴距超过3米的红杉,从城市道路上奔跑的R4到FJ酷路泽征服沙漠山路,丰田拥有极其丰富的SUV产品线。如果不提雷克萨斯,丰田在中国销售的SUV车型将多达8款,全球属于它的产品也将更多。
今天,小智邀请了丰田旗下的所有SUV,给大家完整的展示一下丰田的SUV车头,让大家感受一下海外未曾谋面的丰田。
城市巡洋舰
城市巡洋舰是丰田最小的酷路泽巡洋舰,在日本被称为ist。城市巡洋舰采用与雅力士相同的底盘,长度只有3.93米。这款小型SUV是丰田为了进攻欧洲市场而投产的一款车。四驱版除了搭载1.3L VVT-i汽油发动机外,还搭载了1.4L发动机。其紧凑灵活的车身和百公里7L左右的出色油耗水平使其在欧洲市场颇受欢迎。
C-HR
今年3月的日内瓦车展上,丰田首次亮相这款小型SUV——C-HR,基于丰田TNGA模块化平台,非常前卫,提供前驱和四驱两个版本。美版C-HR搭载2.0L自然吸气发动机,而日规有1.2T涡轮增压和1.8L自然吸气两种选择。此外,混动版搭载1.8L阿特金森四缸发动机和双电机的动力组合,输出功率90 kW,热效率超过40%。预计在不久的将来也将引入中国。
R-4
自1989年问世以来,R4已经经历了27年的发展历程。凭借其可靠的质量和良好的性能,也得到了世界各地消费者的认可。在今年推出新车型后,R4还取了一个外国中文名字——房融。全新的前脸也让它看起来更加时尚和运动。
先锋
丰田Vanguard其实是日本R4的加长版,也定位为Kluger的继任者。克鲁格是汉兰达在澳大利亚和日本的右手版。3排7座的布局保证了它有充足的车坐空。发动机有2.4L直列4缸和3.5L V6两种选择当然,先锋的高端车型也会配备四驱系统。
汉兰达
说到汉兰达,相信大家都不陌生。这款长4855mm,轴距接近2800mm的中型SUV,以其稳重大气的外形在国内赢得了不少粉丝。尽管产品性能不错,但全国各地经销商不合理的涨价让很多人无法吐槽。
Fortuner
Fortuner基于——Hilux皮卡,一款“中东战车”。它拥有硬派的车身和兼职的4wd结构,所以也有很强的越野能力。这款车是丰田专门为东南亚和中东国家开发的。由于体积大,实用性强,也受到两地人民的喜爱。
鹞
丰田Harrier这个名字虽然陌生,但是看外形有没有似曾相识的感觉?没错,其实就是雷克萨斯RX第一代和第二代车型的日版。2005年8月之前,雷克萨斯只在北美、英国和中国销售,而在日本更名为Harrier。到了第三代,雷克萨斯RX已经完全成为了一款独立的车。
威萨
丰田威盛采用MPV和SUV的跨界风格。基于汉兰达平台,名义上是SUV,实际上更倾向于MPV。2013年6月,VESA在中国正式上市。虽然轴距2775mm,但在动力和空方面的表现可圈可点。但由于其高昂的价格和不被国人喜爱的外形,其在市场上的销量十分惨淡,丰田已经决定明年正式停产VESA车型。
FJ·库鲁泽
其实汽车圈真正的硬派越野车屈指可数,丰田的FJ酷路泽就是其中之一。与奔驰G、路虎卫士、牧马人古色古香的外观不同,FJ酷路泽的设计能让人感受到一点独特的个性。即使拥有出众的越野能力,但因为油耗高,性价比低,愿意为其买单的金主屈指可数。最后,FJ酷路泽也迎来了停产今年。
普拉多美术馆
普拉多是1990年从兰德酷路泽独立出来的一个分支,引入中国的两款车一个叫霸道,一个叫普拉多。作为一款硬派SUV,普拉多采用非承载式车身,配备了全时四驱、差速锁、后轮轴差速锁等强大的越野装备。扎实的越野性能和可靠的质量保证了其良好的销量和口碑。
4个转轮
普拉多之后,再来说说它的同胞4Runner。这款基于普拉多相同底盘的汽车由丰田开发,旨在打入北美市场。4Runner原本是皮卡Hilux的翻唱版,直到第二代开始才重新打造。非承载式车身,带牵引力控制的全时四驱系统,可锁定的托尔森机械限滑差速器,都让它拥有比普拉多更好的越野能力。
兰德·库鲁泽
和普拉多一样,兰德酷路泽在中国也有一个霸气的名字:兰德酷路泽。光从名字就能感受到它强大的越野性能。除此之外,其超大的尺寸空、极强的舒适性以及经久耐用的皮质也让它在诞生的66年里积累了业界的良好口碑。
红杉
至于最后一辆丰田红杉,相信不用我多说,大家都能感受到它强大的气场。5.2米的车长,3米出头的轴距,扎实有力的车头造型,都让这个大家伙看起来非常强壮。红杉和坦途是同一个平台打造的,也是丰田负责聚焦北美市场的车型之一。整车搭载5.7 L V8自然吸气发动机,最大马力386马力,峰值扭矩544牛·米。
从上面列举的车型不难看出,丰田在SUV车型上确实有很强的实力。其中4Runner、Harrier、C-HR等车型虽然没有引入国内,但性能其实可圈可点。如果你也对SUV车型情有独钟,你最期待哪款车被带到中国?欢迎在底部留言。
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