买车时，我们总会向一些有车的朋友征求意见，看看买什么品牌的车，轿车和SUV哪个更好？买高端车好还是低端车好？对于前两个问题，很多人的答案相对一致。至于买高端车还是低端车，大多数老司机都建议买低端车，他们还说买低端车最划算。这是怎么回事？
低配车型具有很大的后期安装潜力。
近年来，中国汽车工业发展越来越迅速。如果我们将现在的汽车与五年前的汽车进行比较，我们会发现汽车上的配置完全不同。五年前，汽车上的配置屈指可数，但现在汽车上的配置不止一种。
如果我们一开始就选择了低配车型，那么后期也可以在市场上购买一些高配车型直接安装在汽车上，这样我们也可以体验到高配车型带来的感觉。最重要的是，通过将低端型号添加到高端型号中，比直接购买高端型号节省了大量资金。
举个例子，比如之前备受关注的本田飞度，很多人经常抱怨飞度的低配车型上连音响系统都没有，而直接放弃这个选择。但老司机会从这款最低配车型入手，然后找个车库，安装一套音响设备。本田飞度的最低价格为8.18万元，而配备音响系统的第二低车型为8.68万元。额外的5000元足够我们去车库安装一台音质好的音响了。
汽车配置低，性价比高。
从性价比的角度来看，低配车型具有很大的优势。汽车只是一种交通工具。不管你买的是最低配的日产轩逸还是最高配的日产轩逸，两款车从根本上来说都是轩逸。除了能够享受到许多高端配置之外，它并没有给我们带来什么实质性的东西。
从保值率的角度来看，高端轩逸的价格不一定比低端轩逸高，有时还会比低端车型便宜很多。毕竟一辆车上的配置越多，它的故障概率就越大。低配车型上没有配置，所以故障概率自然降低甚至可以忽略不计。
高配车型上有很多“无用配置”。
这时，一些车主会为高配车型据理力争。既然这个配置出现在了高配车型上，那肯定是有它的道理的。但事实上，我们通常不会使用许多高端车型上的配置，甚至一些新手司机也不知道这些配置是干什么用的。
比如汽车天窗，买车时，带天窗的车型比不带天窗的车型贵2万左右。许多人认为带天窗的汽车可以使空气体更好地流通，并增加车内的亮度。夏天的时候，还可以打开天窗，感受大自然的气息。
但事实证明，在购买了带天窗的汽车后，我们的用车体验并没有什么特别之处。
还有车主经常吐槽的自动启停功能。原来自动启停功能是为了节省燃油经济性。然而，在一些城市地区开车时，经常会发生交通堵塞，如果在交通堵塞时不关闭自动启停功能，不仅会节省燃油，还会消耗更多的燃油。
分析:
每个消费者都应该根据自己的需求选择低配车型或中高配车型。如果你只是买车作为代步工具的话，低配车型是非常不错的选择。如果你更注重舒适性和驾驶乐趣，也可以考虑高配车型。但是，有一点需要提醒，那就是在选择高端车型时，我们应该重点了解高端车型的配置，看看它们是否会给我们带来便利。
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