新能源汽车排名十强

当前的汽车形势已经迎来了一场大变革，新能源汽车已经变得越来越强大。如今，中国最畅销的车型以新能源电动车为主，燃油车越来越弱。而这恰好是我们国产车的优势。放眼全球，除了特斯拉，今天能玩的新能源基本都被我们国产品牌控制了。

最近刚看到今年第一季度和去年全球新能源汽车销量排名，确实印证了这一现象。去年和今年第一季度，全球最畅销的新能源汽车品牌都被我们的国产品牌比亚迪夺得。今年第一季度全球最畅销新能源汽车品牌榜单中，国产品牌占据5席，成为绝对主力。

具体车型方面，今年第一季度全球20款畅销车型中，国产品牌车型占16款。在排名前十的车型中，除了特斯拉的两款车型外，其他8款车型也都是国产车型，这一点也不为过。

从上榜车型可以看出，比亚迪无疑是大赢家。比亚迪宋PLUS新能源、秦PLUS新能源、比亚迪印章、元PLUS、比亚迪海豚和比亚迪汉位列全球最畅销车型前十。剩下的两个国产品牌是文杰M7和五菱洪光MINI EV。第一季度最畅销的车型由特斯拉Model Y夺得，另一款特斯拉Model 3排名第四。

在这份榜单中，鲜有传统合资品牌的身影。除了大众，丰田、本田、日产等日系车都不见踪影。此外，没有别克和福特等美国品牌。在新能源领域，他们确实还缺乏市场竞争力。

当然，中国品牌的榜单主要取决于国内市场的贡献。目前，比亚迪所有车型均为新能源电动化产品。4月总销量突破30万辆，其中秦PLUS新能源的月销量也是当月国内唯一突破4万辆的车型，持续扩大领先优势。

随着比亚迪今年开始更积极的价格战，特斯拉目前在国内市场无法与比亚迪产品竞争。今年4月，特斯拉Model Y销量为26356辆，排在比亚迪三款车型之后。但在全球海外市场，其表现明显优于国产品牌。

如今，国产品牌纷纷加大出海力度。毕竟目前国内新能源汽车存量市场接近饱和，他们只能寻求更广阔的海外市场来寻求增量。出海不仅要面对特斯拉和本土车企的竞争，还要面对更严格的法律和政策，还是需要不断探索和努力。