阿尔法罗密欧stelvio

阿尔法的中型SUV不是初生的小鸡，但它提供了真正迷人的驾驶体验和可爱的个性。

优势

实用的包装真正具有娱乐性和可操作性。

比大多数竞争对手更有吸引力、更时尚。

劣势

不如某些竞争对手宽敞。

室内装修需要下功夫。

阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥在2016年推出时是一款重要的汽车。阿尔法宏大重生计划的下一个重要阶段将是热情友好的Giulia之后的大规模销售，这将为整个市场打开闸门。新模式的出现。

由于种种原因，这场洪水并没有发生，但斯泰尔维奥继续前行，这也是阿尔法在另一场干旱之前推出的最后一款新品，直到2022年托纳莱才结束。

人们很容易把斯泰尔维奥想象成一辆高大的四轮驱动朱利亚。它们是在同一个平台上共同开发的，总是拥有相同的发动机系列和装饰水平，共享基本相同的内饰，并且都在2023年接受了相同的整形手术，带来了改进的大灯和数字仪表组(尽管Giulia和斯泰尔维奥保留了柴油选项)。

事实上，这里测试的斯泰尔维奥相当于我们最近驾驶的Giulia的规格:中档Veloce内饰配备2.0升276bhp四缸汽油发动机(目前唯一低于双涡轮增压V6 Quadrifoglio的汽油发动机)和标准的八速自动变速器。

爬进stelvio，一切真的都挺熟悉的，除了视角更高。内部装饰和完成再次是一个非常复杂的包，虽然斯泰尔维奥配备了皮革顶仪表板，这使它感觉像一个稍微更高档的环境。我们的测试车有一个可选的天窗，它给原本黑暗的驾驶室带来了一些受欢迎的光线，但它确实在其密封件周围产生了一些风噪。

幸运的是，斯泰尔维奥的内在逻辑是合理的和有效的。给屏幕配备了旋转控制器和物理气候控制，每次进入都能记住你所有的个人设置，真是松了一口气。这些都是非常简单的事情，许多其他制造商可以借鉴——仍然奇怪的是，在所有公司中，Alpha在这方面做得最好。

驾驶位置也很好。按照SUV的标准，你可以享受到好低的感觉，腰部挤压运动座椅是一种享受。然而，斯泰尔维奥确实有一个巨大的盲点，所以它准备严重依赖其倒车摄像头和传感器阵列。行李箱空空间——座椅收起时525升，座椅放下时1600升——略低于竞争对手。

开车的时候，你会立刻看出这辆车和Giulia的DNA是一样的。重达1660公斤，对于同尺寸的汽车来说，这是令人印象深刻的，它表明，按照SUV的标准，斯泰尔维奥具有突触反应能力。它的转向系统类似于Giulia的，转向比为12:1，对输入的反应很快。虽然底盘翻滚量小，但是让人放心。

Q4四驱系统默认单独操作后轮，但在低抓地力的情况下，它可以将多达一半的发动机扭矩传递给前轮。我第一次真正驾驶stelvio是在一场倾盆大雨中，有了安全网我就放心了。后轮轴上机械限滑差速器的存在也有助于保持其良好和紧凑。不出意外，多出来的身高和体重意味着它无法和它的汽车兄弟们的纯运动相抗衡，但是越野驾驶还是很有意思的。

它不会在直线上徘徊:从0加速到62英里/小时只需要5.7秒，最高时速为143英里/小时。无论如何，这台2.0升涡轮发动机喜欢加速，不断调整变速箱的传动比。可耻的排放规则意味着阿尔法必须将红线固定在5500转/分。插入了一段有趣、刺耳但显然非常强化的配乐。

一开始，斯泰尔维奥的油门开得非常慢。这个问题可以通过将驱动模式选择器旋转到“动态”D档来解决，这是一个正确设置的运动模式，可以优化变速箱的换档模式。事实上，这种经过充分验证的变速箱运行平稳，反应灵敏。

对于超车等情况，还是需要手动控制，因为变速箱对你右脚的指令反应不够快。事实上，大多数时候你会想要手动控制它，因为这样你就可以使用那些令人愉快的铝桨。嗯嗯。斯泰尔维奥配备了阿尔法奇怪的线控刹车系统，速度还不错，但在城镇中有时会变得很弱，难以令人信服。

当然，斯泰尔维奥的后减震器比Giulia的长，所以可以通过更强的设置来应对。这在糟糕的道路上变得很明显，在那里驾驶可能会明显抖动。但还是有很好的减震效果，可以平稳波动。虽然我的测试车上的20英寸车轮会产生相当大的轮胎轰鸣声，但在几乎没有运动的情况下驾驶过程中仍然平稳细腻。

最终，斯泰尔维奥在其细分市场的狂热吸引力是不可否认的。不太可能有很多人交叉购买它和Giulia，但如果我们权衡两者，没有人会惊讶地发现Giulia最终是一辆更令人满意的车手赛车，但斯泰尔维奥提供了更多的实用性。遗憾的是，Giulia Sportwagon的市场从未存在过——如果存在，那该有多好。

在其他中型SUV中，购买者更有可能关注斯泰尔维奥。德国品牌都提供竞争对手，但最引人注目的是捷豹F-Pace。无论是意大利车还是英国车，都提供了德系车无法比拟的驾驶者吸引力和时尚魅力，代价是大众化的技术更少，装配和装饰水平更低。

阿尔法花了比大多数竞争对手更长的时间来制造SUV，但它第一次就成功了。已经有一段时间了，没有重大更新也无所谓。它拥有你期待所有阿尔法车都拥有的活泼迷人的能量，而这是过去很多阿尔法车都没有的，它被整合到一个吸引人又实用的日常包包里。在它繁忙的类别中，它真的不应该因为它来自阿尔卑斯山的南部而不是北部而被低估。