大众高尔夫旅行车

近两年，国产旅行车逐渐掀起波澜，市场迎来了一汽大众蔚领、斯柯达明锐旅行、别克郎悦等玩家。从趋势来看，如今的消费者在购车时有了更广泛的选择，能够兼顾舒适性、操控性和实用性的旅行车受到了越来越多消费者的关注。

前不久有消息说一汽大众要做新版高尔夫变型，砖叔后台有很多旅行车(旅行车)询问其产品性能。因为这款车国内上市时间待定，暂时无法交试驾报告，但为了回答车迷的提问，砖叔二话没说就买了去德国的机票。

高尔夫旅行版的车身尺寸远大于两厢版，长宽高分别为4674/1799/1515mm，轴距为2620mm分别是。作为一款主打旅行车，更大的车身尺寸自然必不可少。从实际体验来看，高尔夫旅行版的后座空还是可以满足一个家庭的需求的。轴距身材虽然不突出，但是内腿空还是很足的，没有拥挤感。

这款高尔夫旅行版没有配备真皮座椅，而是使用了织物座椅。你可能觉得档次感不够，但其实它的贴合感很好，座椅填充物软硬适中，骑行质感相当出色，即使长时间使用也不容易感到累。

不过很遗憾的是，后排的中控平台不能完全放平，这也是大众车系的“通病”，而且平台凸起的高度也较高，所以坐在后排中间位置的乘客并没有那么舒服。(图为手机是水果6)

后备箱空房间是高尔夫旅行版的亮点之一。它的后备箱布局非常规整，很多大件行李不用放倒第二排就能放下，这是旅行车的传统优势。但这与高尔夫旅行版的真实容量相差甚远。第二排座椅放倒后，行李厢容量可扩展至1620L，数据抢眼。

分享一个数据，奥迪A6 ant，近5米的旅行车，第二排座椅放倒后行李厢容积1680L。所以空对于高尔夫旅行的使用率是相当高的。

内饰设计方面，大众的工程师绝对是个“懒人”。这款高尔夫旅行版依然没有任何豪华感或者奢华感。无论是做工还是用料，充其量只能评为“还算一般”，相当平淡。空色调的出风口设计，中控大屏的设计，都是熟悉的味道，还是原来的配方，很难提起人的精神。

有时候不得不佩服德国人在工程研发上的“真”。这款高尔夫旅行版搭载的1.5TSI发动机排量不大但技术亮点很多，比如可变几何截面涡轮(VGT)、12.5:1的高压缩比、喷射压力350bar的直喷技术、可变气缸、米勒循环等。这么多黑科技，这台1.5TSI发动机的热效率达到37.5%，这是一个非常不错的数据。

你可能会觉得奇怪。什么是可变几何截面涡轮(VGT)？涡轮增压发动机在低速时普遍存在涡轮迟滞现象，低扭矩性能不佳。许多汽车制造商选择小型低惯性涡轮增压器作为解决方案，这可以提高发动机的低扭矩性能，进一步降低涡轮迟滞，但它也有自己的局限性，不利于在高转速下产生高功率。

VTG涡轮增压器的出现很好地解决了上述问题，不仅可以缓解涡轮迟滞现象，还可以改善发动机的动态响应，包括高速时的动力输出，最大限度地提高增压效率。

现款大众EA211 1.4T发动机的喷油压力为200Bar，这款新的1.5TSI发动机的喷油压力直接提高到350bar。喷射压力的增加可以增强燃油雾化效果，进而提高燃烧效率。同时也可以限制颗粒物的排放，更环保。

为了应对日益严峻的排放压力，喷射压力更高的直喷系统必将成为重要的技术升级方向。结合多种技术提升燃油效率和性能，大众官方宣布百公里综合油耗仅为5.0L，足够低。

德国只有少数高速公路不限速，大部分高速公路仍有限速标志，但这并不妨碍我们体验这款高尔夫旅行版。(由于条件所限，部分图片取自官方图片。)

动力系统方面，高尔夫旅行版搭载1.5T发动机，峰值扭矩250Nm(1500-3500rpm)。这个动力数据只能算平平，但在7速双离合变速箱的梳理下，它的速度还是够轻的，官方的百公里加速成绩是8.7秒。

值得称赞的是它的扭矩分配相当均匀，低扭矩下绝对没有太多涡轮迟滞，中后段爆发力也相当出色。即使在车速达到120km/h之后，它再次提速的能力还是很强的。在德国的一条无限高速公路上，砖叔“不小心”把他开到了175km/h，整个提速过程就像吃饭吃菜一样自然，没有引起一点波澜。

更值得一提的是，当车速达到175km/h时，传入车厢内的噪音还是比较低的，无论是路面噪音还是轮胎噪音都不烦人。大众的工程师显然在隔音上花了不少心思。

平衡和紧凑是高尔夫旅行版控的主旋律。与两厢版高尔夫相比，旅行版高尔夫车身更长但驾驶依然灵动，转向轻便，反应迅速，手感自然。人车交流感绝对是这个级别最好的旅行车之一。

这是一辆正宗的德国旅行车。框架比你想象的还要坚固。悬架调节考虑了舒适性和运动性。它非常擅长处理细微的颠簸。还能在你开快车的时候提供一定的路感，开车的时候会更加自信。这么有趣的旅行车会给你一种错觉:明明是4.6米的旅行车，却很容易误认为是4.2米的小钢炮。

不过很遗憾的告诉大家，德国市场高尔夫旅行版的1.5T发动机不会进口到中国，在即将到来的国内市场初期计划搭载1.6L、1.2T、1.4T高低功率调校发动机。对此，砖叔拒绝发表任何评论。

从实用的角度来看，这款高尔夫旅行版满足了普通家庭的大部分用车需求，内饰空和行李厢空空间充裕，动力系统高效，受众广泛。这么好的车，下半年一汽大众也要国产了。可惜国内的电力系统变得不那么德国了。