轩逸耐用还是卡罗拉耐用

卡罗拉和轩逸都是紧凑型家用车的优秀典范。这两款车耐用省油，可以说是最生动的。业主陈骁是国企员工，年薪10万。最近想入手一款家庭紧凑型车，分别看中了卡罗拉和轩逸。车主开了丰田卡罗拉之后，换了日产轩逸才知道差距。

首先，两款车在换代后同时走了时尚动感路线，风格较之前有了很大的改变。TNGA架构给卡罗拉带来了新的活力，轩逸V- Motion2.0的设计语言也让轩逸变成了“小天籁”。

如今紧凑型车的尺寸越来越大，两车轴距都达到了2700mm，完全能够胜任家用需求；侧面造型方面，卡罗拉整体腰线更高，轩逸更圆润。车主更喜欢卡罗拉的尾部有点雷克萨斯ES的味道。

我觉得两车尾部造型设计的不错，不会让人觉得不协调；新卡罗拉的亮点是连接尾灯的镀铬条，看起来更加时尚，而新轩逸的尾部更加饱满圆润。外部配置方面，除了无钥匙进入和倒车摄像头的配置，新卡罗拉还配备了后视镜加热和自动远近光功能，而新轩逸有LED大灯和感应雨刷功能，两者各有千秋。

近几年紧凑型车不断进化，内饰早已成为设计和高级感的比拼。两车做工所用的材料在同级别中属于优秀水准，新卡罗拉内饰更加简洁，新优雅更加突出。仪表板是机械指针表和行车电脑显示屏的组合。新卡罗拉的布局很独特，显示屏在最右边。相比较而言，车主会更喜欢新轩逸的传统造型。

两款车的中控面板普遍缺乏美感，但在显示效果和使用流畅性上没有问题。新卡罗拉车载系统除了常规功能外，还支持Carline和Carplay，互联性更好；新轩逸配备了语音控制功能，更加智能。

动力方面，全新卡罗拉搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率116Ps/5200-5600rpm，最大扭矩185Nmn/1500-4000rpm。参数上没有什么亮点，最主要的还是经济耐用，匹配了一个可以模拟10挡的CVT无级变速箱。新轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率139Ps/6300rpm，最大扭矩169Nm/4000rpm，与之匹配的还有CVT无级变速箱。这种组合的目的很明确，就是追求线性平顺的驾驶体验和燃油经济性。

新卡罗拉由老款扭力梁非独立悬架升级为多连杆式独立悬架，可以在舒适性和操控性之间达到更好的平衡。新轩逸配备扭力梁悬架，有利于车内布局空。可以看出轩逸的悬挂明显没有卡罗拉舒服，尤其是经过一些大的颠簸之后。

结论:换代之后，两车依然表现出相当接近的产品力，非常均衡。以这个对比模型为例。新卡罗拉的优势在于高标准的安全装备(8安全气囊+TSS2.0系统全系标配)，适合那些更在意安全配置的消费者。新轩逸在内饰整体做工用料上表现出了较高的水准，依然拥有柔软舒适的沙发座椅，适合那些看中内饰质感和乘坐舒适性的消费者。他们的两款你会选谁？欢迎在下方留言评论。