新能源汽车价格一览表

最近我看了一下每周的销量数据，发现从4月29日到5月5日，特斯拉Model Y的销量超过了10300辆，比第二名的比亚迪海鸥多了近3000辆，呈现出断崖式的领先优势。

也就是说，超过1万人在五一假期下定决心选择Model Y。然而，这也引起了我们的好奇心。如果我们拿着25万到35.5万的预算，然后以Model Y为标准，真的找不到其他好车吗？

Model Y到底哪儿“香”or“不香”？

首先，我们来看看Model Y是什么样的。在综合各大口碑平台和本人收集的用户反馈的基础上，大家一直认为Model Y的空空间最“香”，尤其是大掀背下的第二排空和后备箱空空间。

这个“大”的影响不仅仅是在店里看车时的“感叹”。我们看到，很多用户在评价中提到，只有在不同的场景下才能感受到Model Y有多“装”，现实情况超出想象。

我认为这种效果仍然与车身设计有关，例如带有开口的非常大的掀背形状，笔直整洁的后备箱空，足够宽以充分考虑“装载大件”的车身比例以及纯电动汽车带来的前备用箱。当然，Model Y在空之间表现良好，因此2890mm的轴距也非常重要。

因此，为了在空之间找到一辆性能同样出色的汽车，我们提取的关键词是“两厢车”和“前后备箱”，以及轴距至少为2890毫米和标准后备箱至少为970升空。

另一个大家一直在比较的“甜蜜点”是动态性能部分。Model Y有双电机四驱和单电机后驱两种驱动形式。双电机的“长续航全轮驱动版”综合功率331千瓦，综合扭矩450牛·米，百公里加速时间5秒；“Performance高性能全轮驱动版”的综合功率为357kW，综合扭矩为659Nm，百公里加速为3.7s。单电机的“后轮驱动版本”最大功率为220kW，峰值扭矩为440Nm，百公里加速为5.9s秒。

按照这个标准，双电机四驱版至少要330kW/450Nm，百公里加速时间至少5 s，如果是单电机，性能参数至少要220kW/440Nm，零百加速至少6 s..

至于“不香”的地方，用户对Model Y的舒适性意见很大，尤其是悬架的支撑性能不佳，过沟感觉颠簸和尴尬，尤其是对乘客来说。不太舒服。

之所以有这样的感觉，主要是因为Model Y的底盘悬架软硬件的定位还是有点问题的，并没有完全照顾到更舒适质感的需求。因此，前双叉臂/后多连杆的单悬架组合似乎有点硬。

如果按照这个标准找车，“双叉臂+多连杆”是基础，最好加上空悬架或CDC。

此外，在外观、内饰设计、车机、智能驾驶系统、静音性能等方面。，用户的感受就不那么统一了。有人认为它“真的很好”，有人认为它“不太好”。

造成这种差异的原因可能是人们对智能电动汽车的接受程度不一样，因此在外观设计的美学和功能方面的上手难度也不同。此外，每个人对环境的敏感度不同，例如对噪音或座椅舒适度的要求更高，这也会导致体验不一致。

因此，我们暂时不参与这个讨论。您可以在店内实际感受我们推荐的几款候选车型的设计、功能和静谧性，看看它们是否符合您的需求。

由于25万到35万是新能源SUV的核心价格区间，因此有很多产品，而这次我们重点介绍纯电动汽车。事实上，经过一番搜索，我们发现没有一款产品可以完全匹配Model Y，因此我们只能选择大多数能力接近或超越Model Y的车型。(排名不分先后)

智己LS6

智己LS6是一款中大型纯电动SUV，于2023年10月上市。它有四个版本，官方指导价为22.99万至29.19万元。不过目前这款车还有1万元的限时优惠，价格来到了21.99万到28.19万元。

这款车比较符合“Model Y标准”，首先是性能介于空之间。作为一款中大型SUV，智己LS6的长宽高分别为4904/1988/1669mm，轴距为2950 mm，座舱空绝对够用。

此外，智己LS6虽然也有一个“大掀背”，但实际上它的标准后备箱容积只有665L，座椅只有1640 mm .当然，这种数据在同级中也属于一流水平，并且智己LS6还具有32L的前排后备厢。

动力部分，智己LS6同样为单电机后驱+双电机四驱，其中单电机版本的功率/扭矩起步为231kW/450Nm，最高可达379kW/500Nm，百公里加速为5.9s和5.5s；双电机版本的综合功率/扭矩可达579kW/800Nm，百公里加速仅需3.48s，两者均优于Model Y。

同时，智己LS6采用了高强度轻量化全铝底盘和前双叉臂、后多连杆的独立悬架组合。由于在轻量化和调校方面下了更多功夫，智己LS6的底盘悬架有着不错的稳定性和舒适性表现。

除了这些功能外，智己LS6还配备了6.6kW外接电源、360°高清全景影像、无框车门、高记忆电动尾门、15W手机无线充电、双温高压热泵空调制、20扬声器振动空智慧声场、前排座椅电动调节/加热/通风等更多配置。

腾势N7

全新腾势N7于今年4月正式上市。目前共有四个版本，价格为23.98万至32.98万元。如果您在5月31日之前购车，您可以享受2000元的定金和10000元的尾款抵扣，以及最高44000元的可选礼品和最高15000元的购车补贴。

在车身尺寸方面，新款腾势N7比Model Y更长更宽，但只有“550 art Pro Edition”的高度增加了1毫米，其余部分将更低。此外，新腾势N7的轴距为2940毫米，机舱空比Model Y更宽敞..

同时，新腾势N7的后备箱空相对较弱，标准容积为480L，后排为1200L，但这款车确实有73L的前箱。

动力部分，全新腾势N7同样为单电机后驱+双电机四驱。其中，后驱版车型的最大功率/扭矩分别为170kW/380Nm和230kW/360Nm，它们的百公里加速时间分别为7.5s和6.8s，相比Model Y单电机版车型略弱。全新腾势N7四驱版的综合功率/扭矩为390千瓦/670牛·米，百公里加速时间为3.9s，相比Model Y的高性能版依然更强。

此外，全新腾势N7标配双叉臂+五连杆独立悬架组合和电控可变阻尼减震器（CDC）。在此基础上，四驱版本还具有双腔空空气悬架，这将导致通过上一层楼梯的稳定性和舒适性。

此外，全新腾势N7还配备了前排座椅加热/通风/记忆、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、前排双50W手机无线充电（带风冷）、17.3英寸2.5K超清中控悬浮屏、10.25英寸高清辅助驾驶屏幕、全场景智能语音、DiPilot 100智能驾驶辅助系统等等。

小鹏G9

2024款小鹏G9于去年9月推出。目前共有5个版本，售价区间为26.39万至35.99万元。作为一款中大型纯电动SUV，小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1670（1680）mm，轴距为2998mm，在空之间乘坐足够了。

在储物空室中，小鹏G9的标准后备箱有660升，放倒后排座椅后可增加到1576升。此外，它还具有71L的前行李箱。

动力部分，2024款小鹏G9的四个版本均为单电机后驱，最大功率/扭矩为230千瓦/430牛·米，百公里加速时间为6.4秒，未达到Model Y的水平。其双电机四驱版本的综合功率/扭矩为405千瓦/717牛·米，百公里加速时间为3。9秒这个参数和成绩都优于Model Y。

在底盘悬架上，2024款小鹏G9标配前双叉臂/后多连杆高强度铝合金独立悬架，而顶配版“650Max”还将配备智能双腔空空气悬架和智能可变阻尼减震器。虽然这个版本比Model Y的高性能版本贵了5000元，但对于对NVH性能比较敏感的朋友来说还是值得的。

此外，2024款小鹏G9还标配了高通骁龙8155P 7nm座舱芯片、双14.96英寸2.4K超高清智慧屏、10.25英寸全液晶组合仪表、全场景语音2.0、车道级导航辅助、双50W手机风冷无线快充、前排座椅电动调节/加热/通风/按摩、后排座椅靠背电动调节、智能新风/[

极越01

2024款极限悦享01于去年10月上市。目前共有两个版本，售价分别为21.99万元和30.99万元。极越01的车身长宽高分别为4853/1990/1611mm，轴距为3000mm，已经是一款中大型SUV。

此外，虽然极限悦01没有前后备箱，但它的后备箱在同级中也算是不错的，正常情况下为710升，放倒后为2161升，比小鹏G9还要宽。

动力部分，极限悦01分别拥有单电机后驱和双电机四驱。前者的最大功率/扭矩为200kW/343Nm，百公里加速时间为7.2/6.9s，比Model Y后轮驱动版更弱。四驱版的最大功率/扭矩为400kW/686Nm，百公里加速时间为3.8s，比Model Y的高性能版更猛。

底盘部分，全铝前双叉臂+后H臂多连杆式独立悬架是极越01的标配。在此基础上，“Max Performance”版极限悦享01还拥有CDC实时阻尼可调减震系统，帮助提升不同路面的行驶质感。

此外，极限悦01标配360°全景影像和透明底盘、前/后交互灯、AI交互侧门/轮眉灯、无把手电动感应侧门、电动尾门、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、外部扬声器系统、3D无界集成大屏、后排交互屏幕、高通骁龙8295芯片、3D智能驾驶地图和车道级导航、IV。

邦点评

以上是我们发现的四款纯电动SUV，它们已经接近甚至超过Model Y的25万至35万级别。它们集中的优势在于动力部分、输出能力和零百加速性能可以超过Model Y，底盘悬架提供的舒适性也优于Model Y .然而，Model Y的储物能力也是这四款车无法企及的。

从这个角度来看，Model Y确实有卖得好的理由。福利加上特斯拉品牌、马斯克亲自上阵、高端智能驾驶等黑科技的“流量加持”，让这款车很容易进入消费者的“购物清单”。因此，Model Y不仅是我们日常购车的重点，也是车企打造爆款的重点研究目标。