除了铃木因为机会少而退出中国之外，事实上，不仅是汽车在国内市场上走下坡路，而且铃木的许多车型都有些过时，并且很长时间没有更新。例如，20年前比奇瑞QQ更受欢迎的奥拓已经有几年没有更新了。然而，最近随着纯电动市场的崛起，这款车再次引起了许多车企的关注，并且这款车已经正式成为铃木的特产，因此它也开始推出2023款奥拓，这也是这款车时隔七年后的正式回归。感情又大又圆。
奥拓给人的印象是外观上很有气质。毕竟是目前文艺青年的最爱。至于充足的动力和油耗，也不会让追求文艺梦想的车主丢脸。这些亮点在新款Otto上得以延续。优雅的外观给人一种熟悉感。拐角基本上是圆形的，车头采用了类似于纯电动汽车的封闭式格栅设计。事实上，它是半封闭的。这款车仍然由燃油驱动，但它在视觉上确实很时尚，可以与洪光MINI和长安奔奔相提并论。
除了略显复古和时尚的外观外，这款车的内饰也相当令人满意，面板上没有屏幕。不过考虑到这款车4万元的预售价，还是可以接受的。毕竟海外车都是自主车型，不会采用大屏设计。至于座椅，则采用了环保面料，这也是车主非常喜欢的元素。为了环保，他们宁愿牺牲一些舒适和现实。此外，这款车采用四门五座设计。虽然空房间有点小，但对于两三口之家来说还是很宽敞的。
在动力方面，这款车也延续了奥拓低油耗的口碑，搭载0.66升/1L的双动力版本，传动方面匹配CVT变速箱，都是省油大户。这台发动机的排量看似遥不可及，但实际上对于这样一辆车来说已经足够了。通常，上下班接送宝宝买菜是没有问题的，但特点是油耗非常低，大约每100公里3L，比纯电更经济。作为一款许久未见的车型，确实给人一些新鲜感。
平心而论，目前汽车市场的份额确实在增加。全新奥拓无疑可以利用这个机会成为飞猪，它的优势是显而易见的。无论是感情、现代设计和出色的动力，它都能打动人们的心，但从长远来看，这款车预计不会有好的趋势。毕竟，纯电才是汽车市场的最终归宿。虽然这款车也很经济，但操控起来还是不如纯电动车有趣。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
