易车网汽车报价大全及图片

目前在售的纯电动汽车多为自主车型，合资车型已于今年下半年投入市场。进口车型不多，但还是值得推荐的。今天我们就为大家推荐几款进口纯电动车型，分别是保时捷Taycan、特斯拉Model 3、宝马i3和捷豹I-PACE。它们的定位不同，价格也不同，但它们具有相同的特点，质量可靠，价格高昂，极其适合花大价钱品尝新鲜的本地朋友。

保时捷Taycan

售价区间:149.8-179.8万。

综合续航:465公里

新车亮点:800伏高压快充、四屏互动技术。

竞争对手:特斯拉Model S。

终端折扣:目前不可用。

作为保时捷首款纯电动车型，保时捷Taycan的整体设计采用了很多Mission E的元素，外观方面，新车配备了最新的保时捷LED矩阵系统（Porsche LED Matrix System），四颗LED呈矩阵状排列，同时四周采用了类似电路的装饰板进行装饰，科技感十足。

在Taycan的尾部，采用了镶嵌在贯穿式灯带中的玻璃质感“Porsche”徽标。全新Taycan的风阻系数达到0.22，空的空气动力学表现出色，显著降低了能耗，进一步增加了续航里程。

内饰方面，驾驶舱结构十分简洁，独立的曲面组合仪表处于仪表台的最高点，凸显了以驾驶者为中心的设计理念。的10.9英寸信息娱乐系统显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。值得注意的是，保时捷Taycan完全不使用真皮的内饰，而是采用创新的回收材料制成的座椅内饰。内饰方面，驾驶舱结构非常简洁，独立的曲面组合仪表位于仪表板的最高点，突出了以驾驶员为中心的设计理念。10.9英寸信息娱乐系统显示屏和可选的副驾驶侧显示屏组合成一个整体玻璃带，具有黑色面板外观。值得注意的是，保时捷Taycan完全没有使用皮革内饰，而是采用了创新的再生材料用于座椅内饰。

新车的仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，具备经典、地图、全地图以及纯净4种显示模式，并在两侧配备触控操作区。而在中控台下方，新车还配备一块8.4英寸屏幕，主要负责空调、手写板以车辆状态查询等功能，可以说是相当的科幻。新车的仪表盘采用了16.8英寸的曲面屏，拥有经典、地图、全地图和纯净四种显示模式，两侧配备了触控操作区域。在中控台下方，新车还配备了一块8.4英寸的屏幕，主要负责空提示音和手写板查询车辆状态等功能，可以说相当科幻。

车辆前后都有行李厢。前排行李厢的容积约为80L，比911的前排行李厢略小，但仍可容纳一个行李箱。后排行李厢的容量为400L，可容纳六个20英寸行李箱、两个标准高尔夫球袋和一些小物件。后排座椅可以4:6的比例放倒，有着不错的扩展能力。这样一款电动性能车型并没有忽视实用性，值得肯定。

动力方面，保时捷Taycan采用前置和后轮轴双电机布局，实现电控四轮驱动。两台电机可同时提供460kW的功率和1050Nm的最大扭矩，最高时速可达260 km/h。

续航方面，保时捷Taycan的综合续航里程达到了465公里。配合保时捷800V高压充电桩，在充电效率上有着绝对的优势，5分多钟就能补充100公里的续航。在理想的充电条件下，Taycan从5%充电到80%只需要22.5分钟。当然，性能与对手相比并不算太多，新车的加速时间仅为2.8-3.5秒。

目前保时捷Taycan只推出了两款车型，北京地区并没有优惠政策，部分地区有1万元左右的现金优惠，对于一款起售价高达150万的性能车，这点优惠幅度也只是象征性的。喜欢这款车型的土豪可以进店体验。目前保时捷Taycan仅推出了两款车型，在北京地区并没有优惠政策。部分地区还有1万元左右的现金优惠。对于一款起步价为150万元的性能车来说，这一优惠幅度只是象征性的。喜欢这款车型的土豪可以进店体验。

总结:

目前，唯一能与保时捷Taycan直接竞争的车型是特斯拉Model S .在性能方面，两者平分秋色。从充电效率、做工、配置、品牌价值以及后期使用的保值率来看，Taycan无疑更胜一筹。不过Model S已经加入免税名单，最终落地价格也有不小的优势。最后，我只能遗憾地说，149.8万元的起步价注定了Taycan只能是一小波有钱人的车。对于土豪，我只能说你值得拥有保时捷Taycan。

宝马i3

价格区间:33.98万元

综合续航:340公里

新车亮点:续航提升至340km，新车支持快充功能。

竞争对手:蔚来ES6（价格考虑）

终端优惠:约8万元

I3是宝马推出的首款纯电动车型，在中国有很高的知名度。尽管其续航能力和充电效率是其弱点，但它也凭借其科幻的设计受到了许多消费者的青睐。

新款宝马i3的外观基本保留了上一代车型的设计，同时增加了外观运动套件供消费者选择，包括前后黑色挡泥板、定制运动悬架和20英寸铝合金车轮，并增加了米色外观车漆。同时，自适应LED大灯也出现在新车的选装配置中。曾经，我一直认为i3是电动车领域最科幻、最感人的设计。时隔数年，当我看到没有太大变化的新车型时，我仍然这样认为。

内饰方面，新车仍保持了与前款相似的设计风格，并增加了名为Electric Brown（电力棕）的内饰配色。内饰方面，新车依旧保持了与上一款相似的设计风格，并增加了名为电动棕的内饰配色。

新款宝马i3在内饰部分配备了10.25英寸中控屏，内含全新的iDrive 6.0信息娱乐系统，除新增了更丰富的娱乐支持以外，还支持多达10个设备同时连接车内局域网热点。此外，新车还提供了基于无线局域网热点的电话功能，功能和便利性都有提升。全新宝马i3在内饰部分配备了10.25英寸的中控屏，中控屏内包含全新的iDrive 6.0信息娱乐系统。除了增加更丰富的娱乐支持外，它还支持多达10台设备同时连接到局域网热点。此外，新车还提供了基于WLAN热点的电话功能，在功能和便利性方面都有所提升。

新车的行李厢容积为260L，后排座椅支持倾斜。倾斜后，空房间可扩展至1100L，足够一家三口日常出行。

新款宝马i3车型最大的变化集中在储能系统上。新车配备了42.2kWh的大容量电池，这是三星SDI开发的新型电池，续航里程得到了大幅提升。NEDC的续航里程已经达到340公里。电动机最大功率为125kW，峰值扭矩为250Nm，0-100 km/h加速时间为7.3秒。

作为首款进入国内市场的进口纯电动车型，宝马i3的关注度很高。由于其出色的续航能力，其竞争力有些不足。目前北京市场有近8万元的综合优惠政策，国内最高优惠可达11万元，在我们今天介绍的四款车型中优惠幅度最大。喜欢这款科幻车的朋友不妨多关注易车网的报价信息。

总结:

作为一款有个性的小型车，宝马i3在尺寸、定位和价格方面很难找到完全平等的竞争对手。如果分析价格，国产Model 3、蔚来ES6甚至比亚迪唐Pro EV都与之接近。与这些价格相近的车型相比，i3在车身尺寸、空和续航方面没有绝对优势，但在科幻的造型设计和品牌影响力方面，它是其他车型无法比拟的。

特斯拉Model 3

价格区间:3639-5099万

综合续航能力:460-595公里

新车亮点:续航和自动驾驶能力领先同级。

竞争对手:宝马3系和奔驰c级。

终端折扣:目前不可用。

2018年北京车展，特斯拉Model 3在中国进行了首秀。它是特斯拉“性感”组合的支柱。其定位为高端纯电动中型车，30-50万元的售价也符合其自身定位。其出色的自动辅助驾驶系统、动力性能和续航能力都是其优势所在。如果不刻意与宝马3系、奥迪A4L、奔驰c级等汽油车对比，几乎没有纯电动中型车市场在其中。

特斯拉的车型在设计上一直保持着很高的辨识度，Model 3也是如此，充满了设计感。前脸依旧是标志性的无格栅设计，圆润简约。全LED大灯的设计颇具新意。这也是特斯拉家族式的设计语言。侧面线条非常紧实有力，整车视觉效果抢眼。

Model 3的内饰设计非常简洁，极简的风格并不会给人廉价感，不论是材质用料还是做工细节都对得起不菲的身价，车辆除了方向盘与中控屏外，便没有多余的设计，全车绝大多数控制系统和功能被高度集成在了15英寸中控触摸屏上，仪表盘和手套箱开关也囊括其中，十分智能。Model 3的内饰设计非常简洁，极简风格不会给人廉价感。无论是材料还是做工细节都值很多钱。车辆除了方向盘和中控屏幕外，没有多余的设计。全车大部分控制系统和功能都高度集成在15英寸中控触摸屏上，仪表盘和手套箱开关也包含在内，非常智能。

特斯拉的实用性也很显著，这也体现在装载能力上。Model 3的前行李厢在传统发动机舱中具有相当大的容积，后备箱的最大容积为542L L .后排座椅也支持该比例。下来，出色的扩张能力。

高性能全轮驱动版和长续航全轮驱动版均采用双电机系统，最大功率分别为340kW和258kW，峰值扭矩分别为639Nm和527Nm。高性能版车型的百公里加速仅为3.5s。标准续航后轮驱动的升级版是全系的入门级版本，最大功率211千瓦，百公里加速5.6秒，最高时速225公里。

Model 3刚刚进入免购置税清单不久，性价比提升显著，目前全国并无任何优惠政策。不过，这并不会影响Model 3的销量，它的订单量让不少电动车企眼红。Model 3刚刚进入免税名单，其性价比明显提高。目前，国家没有任何优惠政策。不过，这并不会影响Model 3的销量，其订单量也让许多电动汽车公司眼红。

总结:

如上所述，Model 3在纯电动中型车市场几乎没有竞争对手，这也是其除了突出的产品力和续航能力之外的长期优势。目前，特斯拉的所有车型都加入了免税名单，最终的落地价格将更具竞争力。无论是配置还是续航，Model 3都将是纯电动中型车市场的首选。未来，国产后，优势将更加明显。

捷豹I-PACE

价格区间:6308-7168万

综合续航:500公里

新车亮点:前后双电机加速时间仅为4.8秒，并采用了三点触控屏设计。

竞争对手:梅赛德斯-奔驰EQC

终端优惠:52000元

I-PACE是捷豹首款纯电动SUV车型。它在2018年北京车展上正式公布了价格信息，售价为68.8万元。虽然新车被定义为SUV车型，但它实际上更像是一款跨界车，采用了扁平的流线型车身设计。2990mm的轴距已经超越F-PACE，内饰空堪比中型SUV。

捷豹I-PACE在外观上很好地融入了捷豹家族的设计风格，同时极具未来感，符合其新能源汽车的定位。低矮的车头造型具有很强的运动感，隐藏式门把手和车侧底部的装饰条也彰显了它的独特性。尾部采用了特殊的平台状尾箱盖设计，同样别出心裁。

车尾的造型延续了车头的简约风格。从上到下越来越宽的设计也符合其SUV车型的家族风格。上、中、下部分使用了许多直线以改善视觉体验，但扁平的设计导致车身后窗狭窄，在视觉上肯定会受到阻碍。

相比F-PACE、E-PACE来说，捷豹I-PACE在内饰风格上也堪称颠覆，整体布局样式、配色风格都更具时尚感。中控区采用两块多媒体屏，保证了视觉上的科技感、实际操作时也足够便利。与此同时，中控区地台采用了镂空式设计，从而提供出了实用的储物空间。与F-PACE和E-PACE相比，捷豹I-PACE在内饰风格上也具有颠覆性，其整体布局风格和配色风格更加时尚。中控区域采用了两块多媒体屏幕，既保证了视觉上的科技感，又足够方便实际操作。同时，中控区域的地台采用空风格设计，从而提供了一个实用的储物间空。

作为捷豹首款搭载双屏触控车载信息娱乐系统的车型，车辆实现了触觉控制和交互式数字界面的平衡，可对核心功能进行操控。系统采用了人工智能算法的智能系统，可以根据每位车主的驾驶习惯提供独有的驾乘感受。作为捷豹首款配备双屏触控车载信息娱乐系统的车型，该车在触觉控制和交互式数字界面之间实现了平衡，并且可以控制核心功能。该系统采用人工智能算法的智能系统，可根据每位车主的驾驶习惯提供独特的驾驶体验。

通过使用遥控钥匙和智能手机的蓝牙信号来识别靠近车辆的驾驶员，捷豹I-PACE可以学习驾驶偏好并在上车前设置驾驶员常用的空钥匙、信息娱乐系统和座椅设置。

I-PACE作为捷豹首款提供软件无线升级的车型，可以随时提供最新的影音娱乐系统、车联网、远程通信系统和电池管理系统，减少了到店更新系统的次数，提高了用车效率。

它的后排行李厢空为656升，后排座椅支持4/6分离，在全部放倒后可提供高达1，463升的平板储物空间空。

捷豹I-PACE配备了总容量为81kWh的电池组。电动机最大功率为293kW，峰值扭矩达到696Nm，0-100km/h加速时间仅需4.8秒，性能指标非常强劲。分别位于前后轴的双电机使捷豹I-PACE能够实现四驱功能，并依靠电子系统完成前后轴和每个车轮之间的动力分配。充电效率方面，40分钟即可将电池从0充至80%，15分钟即可实现100公里的续航里程。

新车共提供了4款车型可选，易车网的报价信息显示，目前捷豹I-PACE在北京地区的最高优惠达到5.2万元，全国最大降幅可达17.4万元，喜欢这款车型的朋友不妨到经销商处试驾查询。新车共提供四款车型可供选择。据易车网报价信息显示，目前北京地区捷豹I-PACE最高优惠达到5.2万元，全国最大降幅可达17.4万元。喜欢这款车型的朋友不妨前往经销商处进行试驾。

总结:

近乎完美的空空气动力学设计、先进的锂离子电池组和全铝车身结构让新车的续航和加速能力让人瞠目结舌，但这仅仅是捷豹的开始。捷豹路虎曾表示:从2020年开始，捷豹路虎的所有车型都将提供电动选项，包括纯电动或插电式混合动力汽车。而I-PACE只是一个开始。

总结:

在国内进口纯电动汽车市场上，可选车型并不多，最便宜的车型售价超过30万元，但出众的品质和品牌仍让许多土豪着迷。今天，我们在文章中统计的几款车型在性能、设计和配置方面都非常出色。那么有你喜欢的吗？如果您对购买新能源汽车有任何想法和疑问，欢迎您扫描下方二维码与我们交流，也可以在文章底部留言与我们讨论。我们期待你的到来。