长安cs85报价及图片

在汽车领域,轿跑车SUV就像“Rh阴性血”一样罕见。如果加上中国品牌标签,目前市场上的可选产品似乎可以用两只手来数。长安CS85 COUPE作为代表选手之一,在亮相三年后再次迎来改款车型。

增强运动感

长安cs85报价及图片

新款长安CS85 COUPE依然拥有流畅优美的车身轮廓,外观的变化主要体现在轮圈等细节上。大尺寸进气格栅进行了黑化处理,格栅内部增加了红色“S”标识和红色装饰条,运动感更强。

灯组内部采用主透镜+4颗晶钻透镜的设计,光源全部为LED,给人一种高级精致感。官方名称为“星钻大灯”。配置方面,自动头灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、转向辅助灯均有配备。

轮胎尺寸:225/55 R19

19英寸轮圈采用了全新的样式,辐条设计更加时尚,轮圈内部加入了红色卡钳装饰,带来了更加出众的视觉效果。

长宽高:4728/1845/1665毫米

轴距:2705毫米

车侧造型已经完全与主流SUV车型划清了界限,溜背式的设计吸引了更多路人的目光。同时,双腰线设计搭配红色饰条的点缀,进一步提升了车侧的层次感。

车顶线条一直延伸到车尾,尾部的整体造型不会让人感到陌生。左右两侧的尾灯由贯穿式镀铬饰条连接,这使得整个车尾在视觉上更宽。背部由类似扩散器的装饰条包围,配合双边共四出的排气布局,烘托出更强的运动氛围。

黑/红配色方案非常讨喜。

内饰座舱基本延续了之前的设计,整体变化不大。即使以现在的标准来看,我认为这套内饰设计语言带来的档次感仍然足够出色,内饰的黑/红配色也特别讨喜。

10.25英寸的全液晶仪表盘为顶配车型专属,显示效果非常细腻。12.3英寸中控屏搭载了Indus 2.0R生态系统,硬件升级为MTK8666芯片,运行速度更快。同时,整个屏幕采用了略微向驾驶员一侧倾斜的设计,操作起来更加方便。在功能方面,它支持在线导航、语音识别、车联网、OTA等。,并已内置喜马拉雅电台、爱听、车载微信等生态应用。

座椅的形状足够宽大,内部填充物相对柔软,具有良好的乘坐舒适性。配置方面,在顶配车型上,前排座椅支持电动调节和加热/通风功能,让人很难挑剔。

后排座椅的乘坐舒适性与前排座椅高度一致,座垫内部的填充物非常厚实。虽然溜背的车顶线条在一定程度上影响了后排的头部空,但头部空还是有一定富裕度的,整体表现可以达到及格标准,日常使用完全没问题。在高配车型上,全景天窗的配置体验并没有缺席,但受限于溜背式车身,天窗的实际尺寸比主流SUV车型小了一个尺寸。

卓越的行驶品质

动力方面,本次试驾车型为2023款 2.0T 自动旗舰型,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为233马力,最大扭矩为360牛·米,与之匹配的是一台爱信8速手自一体变速箱。

动力储备就不用说了,在法定限速内,这款发动机有着强劲的动力输出,低速时的扭矩输出也非常充沛。无论在什么工况下,加速时都不会给人丝毫的疲劳感。

来自爱信的8AT变速箱绝对是标杆产品。换挡的逻辑非常聪明,在日常驾驶过程中可以提供出色的换挡平顺性。在加速超车时,降档的判断足够准确和迅速,其综合实力是许多双离合变速箱无法比拟的。

在驾驶层面,长安CS85 COUPE提供了ECO、NORMAL、SPORT等多种驾驶模式。在城市工况下,ECO模式下的动力性能足以满足日常运输,动力响应柔和但不缓慢,变速箱知道如何主动升档,这带来了更好的燃油经济性。

切换到普通模式后,动力响应更加敏捷,变速箱的换挡逻辑也发生了明显变化,升档时机有所延迟,加速超车时更愿意停留在较低的档位,从而提供更强的加速能力。如果你对动态性能有更高的要求,我觉得普通模式完全够用,运动模式真的没必要。

底盘悬架的表现令人惊讶,整体调校偏向舒适性。路面的颠簸尽可能被悬架系统充分吸收,底盘与路面之间有一定的隔离感。与自家的长安CS75 PLUS相比,它在底盘的厚度方面更加出色,质感也更加高级。

写在最后:

作为一款小众产品,coupe SUV在市场上的销量自然不算出色。长安CS85 COUPE显然不是一款运动车型,但这并不能否认它的意义。在这个汽车同质化越来越明显的时代,谁不希望自己的汽车更加个性化呢?

(2023款长安CS85 COUPE官方指导价为11.99-16.49万元)

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