2023年汽车报价大全最新

【太平洋汽车新车频道】2023年，中国汽车市场迎来了前所未有的变化和挑战。今年堪称中国汽车史上最碾压的一年。各大品牌在价格、产品和技术方面展开了激烈的竞争，例如800V高压平台、200公里续航5分钟、8295芯片、AI大模型以及城市领航辅助驾驶。就连生态建设也变得永无止境。

尤其是20万级以上的纯电动汽车市场达到了新的高度，重塑了市场格局的竞争态势。今天，我们就以上市时间线为节点，盘点一下2023年上市的重磅纯电动轿车。

小鹏P7i

高阶智能辅助驾驶:第一梯队城市智能驾驶车企数量最多。

3月10日，小鹏P7（询底价|查参配）i正式上市，共推出4款车型，售价区间为24.99-33.99万元。作为中期改款车型，小鹏P7i在整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等多处进行升级。其中最显著就是搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP，增加2颗激光雷达、双英伟达Orin-X芯片等，使得小鹏P7i具备“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等，在智驾领域妥妥第一梯队（现在也是）。3月10日，小鹏P7（询价底价|询价选配）I正式上市，共推出4款车型，售价区间为24.99-33.99万元。作为中期改款车型，小鹏P7i在车辆功能、舒适性配置、三电系统、操控性能、智能平台等多方面进行了升级。其中，最引人注目的是它配备了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，并增加了两个激光雷达和双NVIDIA Orion-X芯片，使小鹏P7i拥有“全场景辅助驾驶”，包括高速NGP、城市NGP、LCC增强版等智能辅助驾驶，是智能驾驶领域的第一梯队（现在）。

小鹏P7i凭借其卓越的智能和加持，逐渐回到了正轨，月销量攀升至5000辆，并稳定在4500辆左右。虽然与2022年9，000辆的月销量峰值相比仍有一定差距，但面对越来越多的竞争对手，它仍能保持4，500辆的月销量，在同级别中已名列前茅。

点评:如果您想在2024年以更低的成本购买一辆具有“全场景辅助驾驶”功能的纯电动汽车，小鹏P7i仍然是最值得购买的车型之一，并且XNGP智能辅助驾驶在小鹏的累计覆盖城市数量已达到243个，是城市中数量最多的车企。

樊菲·F7

纯电动中大型车门槛将降至20万级首款车型

3月27日，飞凡F7（询底价|查参配）正式上市，定位中大型纯电轿车的它（车长5米，轴距3米），起售价仅为20.99万元，且还支持车电分离模式购车，购入门槛将进一步下探至14.59万元。3月27日，樊菲F7（询价基价|询价匹配）正式上市，定位为中大型纯电动轿车（车长5米、轴距3米），起售价仅为20.99万元，并且还支持车电分离模式购车，购车门槛将进一步降低至14.59万元。

除了实惠的价格外，樊菲F7在设计上也非常善于把握消费者的审美，配备了溜背造型、无边界车门、修长的车身和双色五辐车轮等，这使得樊菲F7赢得了同级最漂亮汽车的称号，其风阻时间低至0.206Cd，在当时的同级中排名第一。

此外，樊菲F7的内饰采用了与奔驰EQS风格相似的3+1瑞星MAX巨幕43英寸三联屏设计，并配备了内置高通骁龙8155芯片的瑞星OS智能座舱交互系统，这在当时也非常令人惊叹

动力方面，目前樊菲F7提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱电机最大功率分别为216 kW和250 kW，0-100km/h加速分别为6.7秒和5.7秒。根据不同配置车型，CLTC纯电续航里程为500公里、602公里和702公里。四轮驱动电机的最大功率为400千瓦，0-100公里/小时的加速时间为3.7秒，CLTC的纯电池续航时间为632公里。

点评:樊菲F7各方面都很突出，但市场反应很一般。月销量从未突破2500辆的桎梏。即使后期推出售价18.99万元的都市版，也没有形成很好的增长点。毕竟市场竞争太激烈了。然而，在SAIC的支持下，樊菲F7在质量和售后服务方面仍然值得信赖。

蓝兔·朱光

纯电版反响一般，插混版性价比较高。

在2023上海车展期间，岚图追光（询底价|查参配）正式上市，共推出3款车型，售价区间为32.29-43.29万元。定位中大型纯电轿车的它，价格谈不上便宜，但结合其配置和性能来看，性价比还是有的，全系标配空气悬架、带魔毯功能的CDC、60英寸AR-HUD抬头显示、14扬声器丹拿音响、三联屏内饰设计、前后排座椅加热/通风/按摩、车载香氛系统等豪华配置。2023上海车展期间，蓝兔追光（询价基价|询价选配）正式上市，共推出3款车型，售价区间为32.29-43.29万元。定位中大型纯电动车并不便宜，但就其配置和性能而言，它仍然具有性价比。全系标配空空气悬架、带魔毯功能的CDC、60英寸AR-HUD抬头显示、14扬声器Tanner音响、三联屏内饰设计、前后排座椅加热/通风/按摩、车载香氛系统等豪华配置。

同时，全系搭载前后双电机。该系统的综合功率为375千瓦，峰值扭矩为730牛·米，百公里加速时间仅为3.8秒，纯电续航在CLTC工况下分别为580公里和730公里。

点评:虽然产品力在线，但门槛相对较高，高端纯电动车市场相对较小，蓝兔追光的销量也相对一般。近三个月销量徘徊在300辆左右。然而，上个月上市的追光PHEV显示出其出色的性价比，其领先优势始于25.28万元，标准双电机四轮驱动，CLTC纯电池续航262公里和综合续航超过1200公里，显示出其出色的市场竞争力。

蔚来ET5T

打破了旅行车比轿车贵的先例。

6月15日，蔚来ET5T（旅行版）正式上市，同推出2款车型，售价区间为29.80-35.60万元，与蔚来ET5普通版车型保持一致，打破了旅行车比轿车贵的先例，在当时引发巨大关注和争议，不少热衷于旅行车的爱好者纷纷下订，而部分蔚来ET5车主则表示被刺。另外，蔚来ET5T（询底价|查参配）还可采用电池租用方案，仅需22.80万元，电池月费则为980/1680元。6月15日，蔚来ET5T（旅行版）正式上市，同时推出两款车型，售价区间为29.80-35.6万元，与普通版蔚来ET5保持一致，打破了旅行车比轿车更贵的先例，在当时引起了极大的关注和争议。许多热衷于旅行车的发烧友纷纷订购，而蔚来ET5的一些车主则表示被刺伤。此外，蔚来ET5T（询价基价|询价匹配）还可以使用电池租用方案，只需要22.8万元，每月电池费用为980/1680元。

一方面，蔚来ET5T最大的亮点来自于设计，本身设计就出众的蔚来ET5结合了旅行车的设计风格，让其颜值更胜一筹。而且它还支持选装电动拖车钩，方便以后牵引房车。

第二是权力。全系搭载前后双电机系统。该系统的总功率为360千瓦，峰值扭矩为700牛·米，百公里加速时间仅为4秒，CLTC的纯电池续航里程分别为530公里和680公里。

第三款标配29个智能驾驶传感器，包括1个激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，并配备NVIDIA Drive Orin芯片，最终达到1016 TOPS，支持高速和城市路段的飞行员辅助驾驶，但需要订阅（380元/月），城市NAD尚未落地，因此需要加速。

四是供能效率快。蔚来ET5T支持超快和超快，还支持换电。截至1月2日，蔚来已建成2322座换电站，其中包括748座高速换电站和3602座充电站，充电桩总数达21077个。

点评:蔚来ET5T各方面都很突出，但门槛较高，消费者对电池租赁方案并不了解，在智能驾驶方面也没有实施city NAD，因此其销量无法超过3000辆，这显然是蔚来ET5T空的一大进步。

浩博GT

同级别中风阻系数最低的车型（0.197Cd）

7月3日，昊铂GT（询底价|查参配）正式上市，共推出5款车型，售价区间为21.99-33.99万元。作为埃安旗下全新高端纯电品牌的首款车型，昊铂GT倾注了埃安众多心血与创新技术，基于纯电专属平台AEP3.0星灵架构打造。7月3日，浩博GT（询价基价|询价选配）正式上市，共推出5款车型，售价区间为21.99-33.99万元。作为埃安旗下全新高端纯电品牌的首款车型，浩博GT为埃安倾注了大量心血和创新技术，并基于纯电平台AEP3.0的Spirit架构打造。

从外观上看，浩博GT最大的亮点在于前门的转子门设计、无边界车门、电动扰流板和隐藏式门把手等。加上流畅的车身线条，其风阻系数仅为0.197Cd，是同级车中内部风阻次数最低的车型。即使在2024年的今天，它仍然是第一。

智能方面，浩博GT搭载ADiGO 5.0智能OS车载系统，内置高通骁龙8155座舱芯片；同时搭载ADiGO Pilot高级自动驾驶辅助功能，配备34个智能驾驶传感器，包括3个第二代变焦激光雷达、13个摄像头、12个超声波雷达和6个毫米波雷达，并集成红外遥感技术，可实现城市+高速NDA智能导航辅助系统，城市导航辅助驾驶预计今晚落地。

动力方面，目前皓铂GT仅提供单电机后驱可选，分为高低功率调节。最大功率分别为180 kW和250 kWh，官方百公里加速时间分别为6.5秒和4.9秒。续航方面，根据不同配置车型，CLTC纯电续航里程分别为560公里、600公里和710公里。

值得一提的是，2024年1月1日至2024年3月31日期间，购买浩博品牌产品的用户可享受终身免费充电权益。适用范围:浩博自建充电桩和第三方合作充电桩。

点评:浩博GT是一款非常均衡的纯电动车型，没有明显的缺点。它背靠广汽集团，在品牌实力和售后保障方面都有很好的支持。未来，随着更多消费者对新能源汽车的接受度和需求增加，浩博GT有望在市场上取得更好的表现。

特斯拉Model 3焕新版

一切都改善了，价格也提高了。

9月1日，特斯拉Model 3（询底价|查参配）焕新版正式上市，共推出2款车型，其中后轮驱动焕新版售价25.99万元（现涨价为26.14万元），长续航全轮驱动焕新版售价29.59万元（现涨价为29.74万元）。没等到20万的特斯拉Model 3，却迎来了近26万的棒头一击，不少准备买车的消费者扭头奔向其他品牌，不过老车主和其他车企总算松了口气，露出迟久的笑容。9月1日，新版特斯拉Model 3正式上市，共推出两款车型，其中后轮驱动版新车售价25.99万元（现加价26.14万元），长续航全轮驱动版新车售价29.59万元（现加价29.74万元）。没等到20万的特斯拉Model 3迎来了近26万的巨大打击。许多准备买车的消费者转向了其他品牌，但老车主和其他车企终于松了一口气，露出了久违的笑容。

新版本Model 3 Huan主要针对设计细节、内饰布局、配置功能和动力续航等方面进行改进，价格上涨也情有可原。其中，最具争议的是取消了换挡模式，改为通过屏幕完成换挡，并取消了传统的转向杆。转向灯、雨刷、远光灯、语音等控制功能全部集成在方向盘按键上。

其次，后排配备了8英寸触摸屏、环境氛围灯、前排座椅通风、前后双层声学玻璃、17扬声器系统等。，入门寿命提高到606公里，悬架重新调整，就像舒适性的妥协。

优势:特斯拉Model 3最大的优势在于品牌。其次，三电系统优秀且稳定。虽然在智能化方面没有太大的进步，但仍然是第一梯队，其安全性经得起事故的考验。

点评:铁打的特斯拉Model 3，流水的竞争对手近年来，挑战Model 3的车型换了一批又一批，但目前来看，还没有一款车型能完全超越它。然而，随着技术的不断进步和市场需求的不断变化，特斯拉可能有一天会被拉下神坛，被一批国产车取代。

奥伊塔12

长安汽车、华为和当代安普科技有限公司以各自优势赋能。

11月10日，阿维塔12（询底价|查参配）正是上市，共推出3款配置车型，售价区间为30.08-40.08万元。其中700 三激光后驱奢享版售价30.08万元，采用单电机后置布局，最大功率230千瓦，峰值扭矩370牛·米，百公里加速时间为6.7秒，搭载94.5千瓦时三元锂电池组，CLTC纯电续航700km。11月10日奥伊塔12（询价基价|询价选配）上市，共推出三款车型，售价区间为30.08-40.08万元。其中，700三激光后驱豪华版售价30.08万元，采用单电机后置布局，最大功率230 kW，峰值扭矩370 Nm，百公里加速时间6.7秒。它配备了94.5千瓦时的三元锂电池组，CLTC的纯电池续航里程为700公里。

650三激光四驱性能版和650三激光四驱GT版的售价分别为34.08万元和40.08万元，两款车均配备了双电机四驱系统。系统总功率为425 kW，峰值扭矩为650 Nm，百公里加速时间为3.9秒。它配备了94.5千瓦时的三元锂电池组，CLTC的纯电池续航里程为650公里。

三款车型的区别主要体现在配置上，比如全车电吸门、自动开关门、光敏顶篷、运动外观套件等。从配置和价格来看，入门版的性价比最高。

优势:Aouita 12集合了长安汽车、华为和当代安培科技有限公司的优势，其中最容易感知的优势体现在华为的赋能上，包括华为搭载鸿蒙系统的鸿蒙系统车载系统、华为先进的智能驾驶系统ADS2.0（标配三个激光雷达）、华为DriveONE双电机系统等。这些技术是华为在智能汽车领域取得的最先进成果，为Aouita 12提供了强大的技术支持，奠定了市场领先地位。

点评:奥伊塔12是一款不可多得的兼具个性、运动和智能的纯电动车型。整车设计风格独特，由长安、华为和当代安培科技有限公司联合打造，提供了强大的品牌背书和技术支持。它的出现为消费者提供了更多样化的选择。

智捷S7

奇瑞和华为的智能选车业务联手。

11月28日，智界S7（询底价|查参配）上市，作为奇瑞与华为智选联合打造的首款车型，自被智能汽车解决方案BU董事长余承东公布后，一直备受关注。新车共推出4款配置车型，分别为Pro、Max、Max+和Max RS，售价区间为24.98-34.98万元。11月28日，智捷S7（询价底价|查配）上市。作为奇瑞和华为（芷玄）联合打造的首款车型，自智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布推出以来，它就备受关注。新车共推出Pro、Max、Max+和Max RS四款车型，售价区间为24.98-34.98万元。

其中，专业版售价24.98万元，配备62千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC的纯电池续航里程为550公里。它没有配备激光雷达，不具备在城市地区进行领航和辅助驾驶的能力。这项配置的意义更多是为了降低门槛，满足那些对价格敏感、对续航和智能驾驶功能需求不高的消费者。

Max版售价28.98万元，配备82 kWh磷酸亚铁锂+三元锂电池组，在CLTC工况下纯电池续航里程为705公里，配备激光雷达，具有在城市地区驾驶和辅助驾驶的能力，是一种高性价比的选择。

Max+版售价31.98万元，配备100千瓦时三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电池续航里程为855公里，适合那些对续航里程非常担心的消费者。以上三款车型均采用单电机后驱布局，最大功率215 kW，百公里加速时间5.4秒。

Max RS车型售价34.98万元，配备82千瓦时磷酸亚铁锂+三元锂电池组，在CLTC条件下纯电池续航里程为630公里，并配备总功率为365千瓦的双电机四轮驱动系统，百公里加速时间为3.3秒。同时，它提供了运动外观套件选项，空空气悬架和许多舒适性配置，除了价格外，其他方面都无可挑剔。

优势:基于奇瑞最先进的EOX纯电平台打造，搭载华为图灵智能底盘、鸿蒙系统4智能座舱、华为ADS 2.0高级智能驾驶辅助系统、新一代DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台、华为“巨鲸”800V高压电池平台等多项先进技术。

点评:无论从产品还是市场关注度来看，智捷S7都表现不错，其订单量早已突破2万辆。但交付量迟迟跟不上订单量的增长，产能也没有跟上。甚至一些感兴趣的用户没有机会试驾，因此失去了许多订单。期待智捷S7尽快交付。

大众id . 7尺寸

主流合资品牌的唯一代表作

12月15日，大众ID.7 VIZZION（询底价|查参配）正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为22.7777-26.2777万元。这是合资品牌在2023年唯一拿得出手的纯电中型轿车，大众ID.7 VIZZION基于MEB平台打造，长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，并不弱于国产车型。12月15日，大众ID.7 VIZZION正式上市，共推出三款车型，售价区间为22.7777-26.2777万元。这是合资品牌2023年唯一能拿下的纯电动中型轿车。大众ID.7 VIZZION基于MEB平台打造，长宽高分别为4956/1862/1537毫米，轴距为2965毫米，不弱于国产车型。

在设计层面，大众ID.7 VIZZION也进行了许多创新设计，延续了传统车型稳重大气的形象，并加入了现代元素，例如前后贯穿式大灯、溜背式车身和双色车轮。内饰也很简单，似乎都在向特斯拉学习。所有可以丢弃的物理按钮和屏幕都被删除，仅保留大屏幕（15英寸2K）。

然而，在智能方面，它没有配备流行的高通骁龙8155芯片或8295芯片，并且在智能辅助驾驶中使用激光雷达以满足L2级别的辅助驾驶并不有用。最主要的是成熟和稳定，这对于目前来说已经足够了。

动力方面，ID.7 VIZZION单电机版最大功率为150 kW双电机版本的总功率为230千瓦，最高时速为155公里/小时..续航方面，全系搭载容量为84.8 kWh的三元锂电池组。两轮驱动车型的CLTC纯电池续航里程为642公里，四轮驱动车型的CLTC纯电池续航里程为570公里。

点评:作为一汽-大众ID的旗舰产品。家族方面，ID.7 VIZZION没有配备流行的800V平台或激光雷达技术。这表明大众不再追求激进，而是更倾向于为用户提供稳定和平衡的产品。尽管在智能电动汽车时代，这些想法似乎有些保守，但跑得快并不一定意味着你能跑得远。或许这也是国产新势力品牌和自主品牌需要努力思考的地方。

星图吉星苑ES

标准空空气悬架+CDC

12月20日，星途星纪元 ES（询底价|查参配）正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为22.58-33.98万元。新车与智界S7基于相同的平台打造，在定价策略和配置命名上有很多相似之处。12月20日，星途星时代ES（询价基价|询价选配）正式上市，共推出5款车型，售价区间为22.58-33.98万元。新车与智捷S7基于同一平台打造，在定价策略和配置命名上有很多相似之处。

两款入门级车型（Air/Plus标准续航版，售价22.58万元和23.58万元）在降低门槛和吸引消费者方面发挥了作用。它们配备了比亚迪的磷酸铁锂电池，CLTC的纯电续航里程分别为550公里和605公里，并基于400伏平台架构，适合那些对续航能力、性能和充电效率没有那么追求的消费者。

至于Max长续航版（26.98万元）、Max+长续航版（29.98万元）和Ultra四驱性能版（33.98万元），均基于800V架构打造。Max版本配备了最大功率为230 kW的驱动电机，百公里加速时间为5.6秒，CLTC纯电动续航里程分别为720公里和905公里。Ultra车型配备了双电机四轮驱动系统，最大功率为353千瓦，百公里加速时间为3.7秒，CLTC电池续航里程为650公里。从数据来看，智捷S7的性能更为突出，星越e S的续航更长。

优点:星时代es更舒适，标配空空气悬架和CDC，并配备了前排多层隔音玻璃、方向盘加热、50W手机无线快充、前排座椅加热和通风、后排座椅加热、23扬声器Lion Melody音响系统和后排独立空出风口等豪华配置。

点评:星时代ES可以说是奇瑞技术的集大成者，比如800V高压平台、900 km纯电续航、3秒零百加速、全系标配的CDC+空悬架等。亮点很多，设计水平也体现了很高的水准，可以说是奇瑞最漂亮的车了。在产品力方面，星时代ES的整体表现在这个价位段的阵营中属于第一梯队。

极限氪007

入门版标配800V和8295芯片，续航里程为688km，续航时间为5.6秒。

12月27日，极氪007正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为20.99-29.99万元。作为极氪品牌旗下第四款车型，极氪007（询底价|查参配）基于SEA浩瀚架构下的PMA2+平台生产，采用了全新的设计语言，同时全系搭载800V高压架构和8295智能座舱芯片，支持高速/城区路段辅助驾驶。12月27日，极氪007正式上市，共推出5款新品，售价区间为20.99-29.99万元。作为氪金品牌的第四款车型，氪金007（底价询价|参考匹配）产自SEA浩瀚架构下的PMA2+平台，采用了全新的设计语言。同时全系搭载800V高压架构和8295智能座舱芯片，支持高速/城市路段辅助驾驶。

同时，电池寿命也提升到了一个新的高度。入门级车型的纯续航达到688km，长续航版达到870km，充电5分钟后续航为500km。此外，性能也考虑在内。入门版车型的加速时间为5.6秒，四驱性能版车型的加速时间为2.84秒。它配备了前双叉臂和电磁感应悬架。

优点:20.99万元的入门级车型标配800V平台、688km续航、8295芯片、5.6秒零百加速和豪华舒适配置；智驾版车型可享受ZAD全智能驾驶辅助系统的终身功能体验；同时，额外支付2万元即可安装100 kWh三元锂电池，续航可提升至870km，后发优势充分体现。

点评:从氪金007的各方面来看，它比之前上市的新车更具性价比，也更容易让消费者感知到优势。在2023年的汽车市场上，绝对是领先一代的水平。到2024年，氪金007无疑将成为各大厂商比较的标杆，并将在各方面达到新的高度。

写在最后

2023年，纯电动汽车市场迎来了百花齐放的盛况，各大品牌都在这一领域展现出了非凡的创新力和实力。这些型号不仅在尺寸、性能、电池寿命和智能技术方面表现出色，而且在价格方面也达到了新的高度。

这只是开始。2024年，随着更多品牌的进入，市场放量将继续加剧，尤其是华为、小米、魅族等手机厂商将进入汽车赛道，这将为纯电动汽车市场注入新的活力，为消费者带来更加智能和个性化的出行体验。（文字:太平洋汽车吴起兴公司）