每经记者:段思瑶每经编辑:裴健如
汽车行业的遇冷让头部车企“不寒而栗”。
日前，一份名为“突破行动”的一汽-大众内部通知被曝光。“一汽-大众正处于最后也是唯一的转型窗口期。除了最后一战，我们别无选择，只能同心同德地生活。”
对此，《国家商报》记者向一汽-大众方面求证，但截至发稿时，其未得到回复。不过，记者从一位接近一汽-大众的内部人士处获悉，上述“突破行动”的内容属实，是一汽-大众向包括大众品牌、一汽奥迪品牌和捷达品牌在内的全体系员工发送的。
乘联会最新数据显示，今年前4个月，一汽-大众累计零售约51.43万辆，同比增长0.9%，市场份额为8.1%。不过，一汽-大众4月零售销量同比下降15.6%至约11.9万辆。
各种终端型号降价
“目前来看，保持品牌和产品的优势地位对一汽-大众来说确实是一个挑战。”中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉在接受采访时表示。
记者注意到，今年以来，一汽-大众旗下品牌多次推出限时促销政策。例如，今年4月，捷达品牌推出了限时最高3万元直补政策。近日，一汽-大众推出国家补贴翻倍政策，全系车型参与以旧换新。其中，探界者和领地的补贴力度最大，最高补贴2.6万元，纯电动ID家族的补贴也有2万元。
“宝来现在有4.5万元的现金优惠。如果分期付款，最高可获得5万元的现金优惠。”北京一汽-大众4S店的销售人员表示，宝来的终端价格在过去半年中已多次下调，最近一次的波动最大。今年4月，现金优惠仅为3.6万元。
图片来源:每经记者孔泽思摄（资料图）
此外，一汽-大众主销车型速腾、高尔夫、迈腾、探影、探岳、巡检等终端价格也有所松动。据一汽-大众4S店的销售人员介绍，“途乐目前最高现金优惠可达7万元，葛覃和谭跃两款SUV车型的现金优惠也在5万元左右。”
上述一汽-大众4S店的销售人员表示:“去年，店内销售的车型价格普遍下调。比如去年同期迈腾的现金优惠最多只有3万元，今年4月底的优惠已经扩大到4.5万元左右。”
一汽-大众居安思危。
一汽-大众真的到了“最后一搏”“生不如死”的地步了吗？
在上述接近一汽-大众的内部人士看来，一汽-大众向全体系员工发出“突围行动”颇有意义。
今年前4个月，一汽-大众在合资车企中排名第一，但与比亚迪（零售量为84.01万辆）相比，两者之间的差距约为32.58万辆。此外，一汽-大众背后的吉利汽车和长安汽车正通过新能源扩张加速追赶，并对其虎视眈眈。
从一汽-大众向全系推送的“突破行动”内容来看，明显意识到转型的紧迫性。“在汽车市场竞争日趋激烈的背景下，一汽-大众将在2024年加速推出电动化和混动产品，并加快捷达品牌出口的步伐。”一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福曾表示。按照规划，一汽-大众今年将挑战190万至200万辆的年销量目标。
图片来源:每经记者孔泽思摄（资料图）
此外，一汽-大众吹响了“突破行动”的号角，这与合资车企的市场现状不无关系。乘联会数据显示，今年4月，主流合资品牌零售销量约为45万辆，同比下降26%。其中，德系品牌零售份额为19%，同比下降2.2个百分点；日系品牌零售份额为15.2%，同比下降3.6个百分点；美国品牌市场零售份额为5.9%，同比下降2.6个百分点。
颜景辉在接受记者采访时表示，不仅是一汽-大众，大多数合资车企都需要有居安思危的意识。
国家商业日报
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