五一假期过去了，各大景区都是人来人往，人来人往。我又在这里被每个人折磨了，每个人，每个人，每个人，每个人，每个人，每个人。
提出这个问题的小伙伴一定很善于观察和思考，因为满哥也思考过这个上位问题。按照常理，三厢车的玻璃是斜向天空空的，而两厢车的玻璃是垂直的。按理说两厢车更容易积灰，需要后雨刷。
然而，当汽车行驶时，它是一个不断冲击空气体的过程。汽车前部将空气体分为上、下、左、右四部分，切割后的空气体容易在尾部形成负压区，导致污染物阻挡后挡风玻璃的驾驶视野。
三厢车有后备箱，可以产生扰流功能，后挡风玻璃不易形成负压区，负压到后牌照。它不影响驾驶视野，因此不需要后雨刮器。
但两厢车在行驶时，车尾形成的涡流区域内的负压更大，更容易让污染物停留在后挡风玻璃上，从而影响视野，因此有必要配备后雨刷。
还有一种说法是两厢车的后备箱与挡风玻璃融为一体，这样更容易隐藏后雨刮器。但是三厢车的后备箱与后视镜是分开的，雨刮器安装后需要在设计上做妥协，所以后雨刮器的存在是得不偿失的。理论归理论。事实上，我个人的SUV基本上不会使用后雨刷。
这位粉丝肯定已经决定购买奥迪A3，他应该关注奥迪A3的综合性能和优惠。
从空开始，奥迪A3两厢和三厢版的后排不适合长途乘坐（可爱的小女孩除外）；其次，奥迪A3和大众高尔夫在配件上有很大程度的重叠。如果你不介意这两点，那就买吧。奥迪A3操控性出色，1.4T版本动力足够。
现阶段，A3在终端有很大的优惠。可以从20万以内的低配车型入手，短时间内没有太大的降幅空。不仅如此，奥迪A3的制造工艺和产品用料也远高于同价位的合资车型。虽然是入门级车型，但还是有品牌价值的豪华品牌，有利于个人魅力的体现（追女生）。对了，新车买回来记得除臭。
林肯总统座驾的名字名声很大，但现在美国总统座驾实际上是凯迪拉克。可以说，林肯目前并没有太多的品牌溢价能力。林肯MKZ与福特蒙迪欧（换壳车型）关系很好，这有点名不副实。虽然林肯MKZ有很大的终端优惠，但林肯车型的保值率较低，后期性价比不高。
此外，虽然林肯MKZ是进口车型，但从车志的投诉来看。林肯MKZ的用户满意度只有一星。因此，满哥建议买林肯MKZ不如买同级别的合资车型，比如蒙迪欧和亚洲龙。
概念车有两种。第一款是接近量产版的概念车。一般来说，制造商在生产准备就绪后，会先把它拿出来观察市场的热度和反馈，并收集意见以便进行详细调整，例如梅赛德斯-奔驰GLB概念车。
第二款概念车就像科幻电影中的模型。这款概念车往往不会量产，更多的是为了展示自主品牌未来的发展方向。或者预测汽车未来发展趋势，展示汽车企业实力，扬名立万，一展身手。
对于一个新司机来说，更换备胎很难，但实际上更换备胎是一件非常简单的事情，这是一种浪费精力的行为。首先，尽量选择直路靠边停车，在车后放一个三角牌，打开双闪，拉紧手刹等安全措施。
备胎和换胎工具都在后备箱的坐垫下面，有些车型还把备胎设计在车底。首先，松开螺栓（如果拧不动，请呼救，这证明你不能干重活），然后找出千斤顶的提升位置。你可以浏览说明找到它。一般来说会有凸起的logo。
然后用千斤顶顶起，当轮胎悬空约空2cm时，即可拆下螺栓和轮胎；最后，安装备胎，稍微拧紧轮胎，放下一点千斤顶，让轮胎接触地面，用套筒扳手拧紧所有螺栓，备胎就安装好了，这样就可以短距离行驶了。此外，备胎只适合短途行驶，尤其是非全尺寸备胎，因此在更换备胎后，您应该尽快去修理厂将其换回正规的备胎。
我们今天不要再谈这个了。我知道你们男神占卜师也很关心其他车号，但满哥还是很享受当你们的备胎。如果你身体健康，我会一直备胎到老。
（本文转自网络编辑:溢尾包）
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