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正文:了解车迪的周统原著

【了解车地原创产品】近日，日产在欧洲市场正式发布了第三代逍客的中期改款版本，共推出5个版本，分别是Acenta Premium、N-Connecta、Tekna、N-Design和Tekna+，预计将于今年夏天正式上市。供参考，目前东风日产逍客采用新老同顶的销售策略，售价区间为12.59万-17.49万元。

基于官图，新逍客的前脸变化明显，前格栅更大，内部结构也有所调整。此外，该车还设计了全新的大灯组，内部光源的布局也进行了重新规划，下方的前保险杠也进行了改动，两侧雾灯进气孔的装饰也没有变化。

新款日产逍客的轮廓与在售车型基本一致，前后轮眉进行了微调，部分车型将更换新设计的轮圈。尾部依然保持了紧凑的设计，尾灯内部结构和后保险杠的造型都进行了重新设计。

新款日产逍客的内饰延续了现款车型的布局，但悬浮式中控屏幕的尺寸有所改进，边缘加入了直角元素，取消了屏幕两侧的物理旋钮，并安装了基于谷歌Android车载操作系统的新信息娱乐系统。

同时，该车还配备了全液晶仪表盘、360度倒车影像、自动泊车、BOSE品牌音响等配置，增加了驾驶员疲劳监测、自动紧急制动、紧急车道保持辅助和事故数据记录，还提高了车外摄像头的像素。

作为中期改款车型，全新日产逍客动力系统保持不变，1.3T轻型混动动力系统和e-Power混动系统依然可选。在国内市场，东风日产逍客提供了1.3T发动机和2.0l自然吸气发动机两套动力。

车型历史：第一代黑客最早出现在2004年的日内瓦车展上。当时基于日产对欧洲市场的开发，开创了跨界SUV的概念。这款独一无二的产品一经发布，便吸引了欧洲消费者的目光。接下来的时间里，逍客在欧洲市场的表现越来越好。2008年，成立第五年的东风日产为了进一步巩固在中国市场的规模，正式引入了逍客。

2014年，第二代逍客在欧洲市场正式上市，延续了第一代车型的表现，也加速了第二代车型的国产化进程。2015年，第二代逍客引入国内，全系搭载2.0升自然吸气发动机。

2023年8月16日，全新第三代东风日产逍客在国内上市。除了全新的设计之外，还引入了1.3T的动力系统，采用了与老款2.0l车型同房销售的策略。现在在欧洲市场发布的新款也可以算是第三代逍客的中期改装版。未来国产车型应该会跟进，进行细节的国产化调整。

市场分析：

作为东风日产在国内市场的销售职责之一，逍客的重要性不言而喻。海外市场发布的中期改款车型，势必会通过国产化调整引入国内。以目前的市场情况来看，第三代逍客依然有着不错的销售业绩，半年来累计销量为67，728辆。相比吉利约伯L (61，332辆)、捷达VS5(39083辆)、一汽大众T-ROC Tango (31，269辆)，性能较好，但与一汽丰田卡罗拉瑞方(83，183辆)、广汽丰田丰兰达(103，090辆)仍有一定差距。

写在最后：

15万元以内的紧凑型SUV一直有着相当大的市场规模，也是各车企的“必争之地”。经过几轮自主品牌的“量配置”和“量价格”，所有能留下来的合资品牌车型都有品牌和产品历史作为背书，逍客就是其中之一。

如今海外市场发布中期改款车型，高科技配置和人性化的用车功能依然缺位。国产车型有望对这两方面进行补充和加强，从而面对自主品牌车型带来的挑战。中期变钱的黑客，你觉得值得期待吗？你会考虑它还是今天配置丰富的自主品牌插电式SUV？欢迎在下面的评论区和我们讨论。