车标是一个汽车品牌的标志，代表着这个汽车品牌的内涵和文化。一个好的车标，已经传承了百年，成为了图腾般的存在。但是，再好的车型，大家都没有购买的欲望。或许是出于潜意识的自我诋毁，即使今天自主品牌已经越来越强大，但还是被一些国人排斥。总觉得国产车标有点低~
请不要小看国产的logo。今天我就带大家穿越一百年前，看看美国豪华车品牌典范凯迪拉克的logo的进化史。你会发现LOGO之所以令人印象深刻，是因为它的历史沉淀…当人们谈论汽车时，他们不能避免美国，当他们谈论美国时，他们不能避免凯迪拉克。这个从诞生起就不愿意妥协的品牌，创造了各种世界纪录，还有它现在的“卡罗拉盾”造型。
不过凯迪拉克成立之初的logo并没有那么值钱。凭良心说，还不如宝骏老logo的“马”。不信你看看:
呃…这是凯迪拉克1902年在美国成立时使用的标志，但没有注册为商标。后来凯迪拉克终于推出了第一款车，也是大获成功。所以在1906年，它注册了汽车的第一个标志。它的设计元素包括盾牌、花环、皇冠和一只丑小鸭？白天鹅？
这群“丑小鸭”一直伴随着凯迪拉克车标未来几年的进化史。…
当然，以上对“丑小鸭”的类比只是我对它的第一印象。其实人是鸟，车的标志也很有寓意:黑色的鸟象征着基督教战士的智慧、财富和完美的品德，三只鸟代表“三位一体”；盾牌象征着凯迪拉克军队的勇敢。…
使用这个标志的是1927年问世的凯迪拉克拉萨尔。它是世界上第一辆彩色汽车，可以为车主提供500多种颜色组合。搭载5.0L V8发动机，最大功率76马力，匹配3速手动变速箱。
三年后，美国经济大萧条时期，凯迪拉克推出了全球首款量产版V16发动机，还在logo设计上加入了与当今顶级豪华车品牌宾利相同的新元素:一对漂亮的翅膀！
1949年，V16消失了，天使之翼的logo也离开了大家的视野。这个阶段，恰好是二战爆发时的会议。凯迪拉克的核心由民用车辆组成，如坦克、手榴弹卡车、飞机引擎等。因此，汽车的标志也随之改变，像剑或炮弹一样的标志显示了美国人的力量和勇气。
战争结束了，我终于有时间骗自己的民用车了。凯迪拉克随即为飞机尾翼设计了新的logo，以此告诉世人，本凯的V型发动机是最准时的。来买我的车吧！这一时期的凯迪拉克在欧洲非常受欢迎。其源自飞机元素的尾翼设计成为当时网络名人的设计，甚至奔驰品牌车型也纷纷效仿(所以不要总说国外品牌是原创，人家山寨的时候我们只是懵懵懂懂)。….
1964年后，凯迪拉克车型开始改变，注重技术和动力。凯迪拉克Eldorado首次标配安全带，还推出了电加热座椅和电动转向灯技术。8.2升V8的排量更加宏伟，车标也进行了改动，融合了过去和现在的元素，成为史上最宽的凯迪拉克车标。
直到1999年，凯迪拉克的内饰引来了翻天覆地的变化，新设计师确定了钻石切工的设计风格。凯迪拉克迎来了年轻时代，鸡鸭鹅终于不见了，标志档次感上来了，这也是国内车主最喜欢的标志造型。
然而，2014年，凯迪拉克又做了一件事。为了简化它，它去掉了的桂枝，压扁了盾牌。不知道是不是没看出来，第一眼就吓了一跳。你是在模仿中国的大运吗？！
从1906年开始，凯迪拉克的logo在100多年的时间里修改了38次，其中包括6次重大的设计改革，这才导致了今天凯迪拉克的LOGO似乎被赋予了“奢华与科技”的特质。
让我们来看看保时捷最初的标志:
宝马的原始标志:
他们不一定比自己的品牌标识更好。中国至今只有40年的实际制造历史，硬实力或多或少不如这些有着上百年造车历史的国外品牌。但是，我们的进步也是相当明显的。你不认为宝骏、柯灵、长城Wey等。改标后都挺高端的？多给国产品牌一些耐心，时间是最好的见证！
你对国产车标有什么看法？留言讨论一下吧~
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