别克君威gs

图/文:懂车帝李阳原创

10月18日，2020别克s弯挑战赛决赛在鄂尔多斯国际赛车场正式打响。笔者有幸参与其中，当然也借此机会深入体验了赛车——别克君威GS。在这里我不会对比赛过程进行详细介绍，但我们来谈谈大家关心的问题:君威GS如何在赛道上行驶？

按照惯例，首先介绍一下试驾车辆:2020款别克君威GS 28T尊贵版车型，而新车指导价格为24.98万元。2020款君威GS上市已经有一段时间了，想必大家已经看到了很多相关的介绍，所以在这里我们只分享其中的关键信息。

是一台有乐趣的运动车吗？

众所周知，君威GS作为君威车系的细分车型，一直以运动的外观示人。那么，这辆车最终会移动吗？我们先来看看电源规格。2020款君威GS仍然配备了2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，匹配通用汽车开发的9AT变速箱。

尽管2020款君威GS仍然使用2.0T发动机，但发动机型号已更改为LSY。与旧发动机相比，新发动机的最大功率从过去的261马力下降到现在的237马力。最大扭矩仍为350 Nm，但扭矩平原已从过去的2000-5000 rpm降低到现在的1500-4000 rpm，这意味着驾驶员可以在较低的速度下调用最大扭矩。至于最大功率的降低，主要原因是为了降低油耗。

那么在赛道上驾驶2020款君威GS是怎样的体验呢？鄂尔多斯赛道其实是一条高速赛道，地形起伏明显，落差大，车辆动力在这里可以充分发挥。在赛道上行驶前，打开Sport模式，仪表上会出现绿色方格旗的小标志，表明车辆的动态响应性已设置为最高状态。

当您踩下油门时，发动机转速迅速攀升至红色区域，动力得到充分发挥。坐进2020款君威GS，笔者能明显感觉到这台2.0T发动机动力十足。即使最大功率比之前有所降低，但在启动的瞬间仍然可以感受到明显的推背感。2020款君威GS可以在7.2秒内从0加速到100 km/h，数据与老款相比没有变化。

在驾驶过程中，笔者使用了D挡，但为了观察这台9AT变速箱在激烈驾驶下能否跟上节奏，并没有刻意使用M模式。结果是令人满意的。在车辆高速入弯之前，作者紧急刹车，变速箱只是降低了档位，保持油门并在弯曲中心旁边驶出。然后大油门的变速箱很快就能理解保持低速挡的意图，换挡前一直把速度拉到红区，换挡动作也很干脆利索，充分保证了动力不流失。

动力随叫随到，一台智能变速箱和发动机默契配合，这是在赛道上行驶的必要条件。2020款别克君威GS在日常道路上表现出足够的克制和平顺性。来到赛道并切入Sport模式后，它能在极限状态下立即改变个性并跟上节奏，这在我看来是一种难得的品质。

跑得足够快之后，下一步就是刹车问题了。2020款君威GS仍然使用了Brembo制造的制动卡钳，红色的车漆看起来非常血腥，这也完全可以满足跑车的制动需求。鄂尔多斯赛道中有一些低速弯道需要车手在入弯前紧急刹车，以确保他们不会冲出赛道。幸运的是，2020款君威GS的制动系统足够强大，并且热衰减不明显，这可以在整个过程中给驾驶员很强的信心。

然而，不出所料，由于2020款君威GS的车身太大，它在赛道上仍然表现出呆板的一面。每次深油门转弯总感觉车尾跟不上。尽管别克已经尽最大努力减轻2020款君威GS的重量（后悬架下臂由铝合金制成），但笨拙感仍然可以隐约感觉到。与高尔夫GTI这样的紧凑型两厢车相比，君威GS作为一款中型轿车，仍然缺乏一些操控乐趣。

运动气息从内到外

2020款君威GS的内外设计大家都很熟悉。我们在这里简单回顾一下。与普通版相比，2020款君威GS的前脸更加运动，进气格栅内部为蜂窝状，亮黑色材质进一步强调了运动定位。格栅右下角有一个红色的GS标志，这是该车的识别标志。2020款君威GS的下进气口比普通版更宽。左右两侧的黑色设计似乎是通风的，但它不是进气口而只是一个装饰。银色的两圈就像两颗獠牙，使前脸看起来更加凶猛。

如前所述，2020款君威GS是一款尺寸较大的中型轿车，其长度超过4.9米，但车身侧面特别舒展。18英寸的轮圈采用了黑色处理，内部的红色制动卡钳非常高调。2020款君威GS的车身高度在原厂状态下并不是很低。如果你想玩姿势，降低身体高度是第一步。

车尾最引人注目的是扰流板，它可以在高速行驶时梳理车尾气流，优化空的空气动力学性能。有两个排气侧，尺寸比普通版更大。关键是真正的排气，而不是装饰。

与外观相比，2020款君威GS在内饰方面与普通车型没有太大区别。不同之处在于:首先，2020款君威GS采用了更粗的方向盘，尤其是下半部分握感非常饱满，3点和9点位置也进行了特殊造型，方便抓握。

其次，油门踏板和刹车踏板都是铝合金材质，运动感十足。

不过，要说2020款君威GS车内最大的亮点绝对是前排座椅。与普通车型上的传统座椅不同，新的一体式座椅非常战斗，同时功能强大。除了前后、靠背角度和腰部支撑可以调节外，这款座椅还支持调节靠背翼的夹紧程度，因此无论驾驶员是胖还是瘦，都不难将身体固定在座椅中。

坐垫的长度也可以根据自己的需要手动调节，非常方便。

无论是前排还是后排，座椅质感偏硬，舒适度很一般。不过好在2020款君威GS的后排空表现不错，日常使用绰绰有余。

总结

如果你的购车需求是:预算在20万元以上，开起来需要非常运动，但因为你已经结婚了，所以需要实用，那么我想向你推荐2020款别克君威GS。性能方面，7.2秒的加速绝对可以满足日常“放纵”的需求。虽然操控并不完美，但强劲的加速感可以给你带来足够的乐趣。从面部来看，2020款君威GS仍然是一款尺寸较大的中型车。运动高尔夫的GTI确实更纯粹，但如果你想说服你的家人，使用2020君威GS要容易得多。