【太平洋汽车网导购频道】每次提到7座SUV，大家都会想到丰田汉兰达这款标杆车型，但汉兰达目前还没有升级，整体产品力和配置表现只能说中规中矩。而且，在30万级别的7座SUV中，还有许多强大的车型。除了大众途昂之外，还有福特探险者和别克昂科威等新贵，我们甚至可以选择Li ONE作为新的造车车型。这一次，我们最熟悉不过了。
大家最近都在看:福特探险者。
指导价:30.98-39.98万元。
市场上大多数城市SUV都是基于前平台打造的，而长安福特最新的旗舰SUV探险者是一个例外。它基于福特新一代CD6纵向后驱平台打造，具有50:50的前后轮轴重量分配、后轮驱动和平衡的前后配重。即使它被定位为中大型SUV，也不可避免地会与运动这个词联系在一起。
不过，探险者的外观并没有看到太多的运动设计。相反，他采用了强硬而古老的美国风格。车头处的六边形进气格栅与保险杠下方的装饰条相搭配，展现出很强的力量感。
车身侧面在C柱位置采用了独特的设计，使车身看起来修长而硬朗。探界者的车身长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，是一个不折不扣的壮汉。
尾部没有太多亮点，整体设计比较简洁。C形尾灯组继承了上一代的设计。
内饰方面，全新探险者针对国内消费者的喜好做出了相应的调整，海外车型的小屏幕被竖置的大尺寸触控屏所取代，可以更好地满足国内消费者的需求。此外，中控台和方向盘均采用实木装饰，营造出豪华庄重的氛围。
凭借宽敞的车身，探险者的ride空也有着不错的表现。只要第二排的乘客将座椅向前移动一点点，一个成年人就可以轻松地坐进第二排和第三排。值得一提的是，为了满足不同消费者的需求，探险者提供了2+2+2和2+3+2两种座椅布局。
动力也是探险者的一大亮点。它配备了由2.3T发动机和+10AT变速箱组成的动力系统，其中发动机的最大功率为203 kw（276 PS），最大扭矩为425Nm。除了后驱的低配车型外，探险者的其他所有车型都配备了适时四驱系统。
车型总结:目前大多数7座SUV都采用了圆润的设计，而福特探险者则充满了硬气。由2.3T发动机和+10AT变速箱组成的动力系统也足够强大，它不像其他竞争对手那样油腻。即使它拖着巨大的车身，它也可以在驾驶时给你一种灵巧的感觉。难怪它成为最近关注度很高的7座SUV之一。
美国运动员也可以温柔:别克吴哥横幅
指导价:29.99万-37.99万元。
同样作为美系车的代表，这款别克昂科威旗展现出了别样的风采。当你看到它的正面时，你可以发现它比大众途昂或丰田汉兰达追求的沉稳和大气的外观更年轻和时尚。
昂克赛拉的车头采用了独特的分体式大灯设计，进气格栅的镀铬装饰延伸至车头两侧，与上方的日间行车灯融为一体，使这款7座SUV更具个性。
昂科威的车身侧面没有明显的腰线设计，但利用车门的表面变化使车身看起来更加立体。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4981/1953/1732/mm，轴距为2863 mm，虽然是今天介绍的四款车型中最小的一款，但也比丰田汉兰达更宽。
至于尾部，昂科威在两个尾灯上增加了镀铬饰条，增加了尾部的层次感，后保险杠下方两侧的排气口营造了更强的运动氛围。
内饰方面，昂科威采用环抱式座舱设计，给驾乘者更强的专属感。双色搭配的中控台营造出了一定的高级感。虽然它没有像福特探险者那样使用夸张的大屏幕，但就个人而言，昂科威旗在内饰设计的美感方面更胜一筹。
在大家关心的车空方面，昂科威的表现不如福特探险者，尤其是第三排的乘坐体验、第三排的腿部空空间以及灯光效果只能说一般。
动力方面，昂克赛拉搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率169 kw（230 PS），峰值扭矩350N·m，发动机可根据实际工作负荷在四缸高性能、四缸经济和两缸经济三种模式间自由切换。传动系统匹配9速自动变速箱，部分车型配备四驱系统。
车型总结:昂克赛拉的外观设计年轻时尚，能够吸引年轻消费者的目光。虽然它的平顺性空并不出色，但它具有出色的车内静谧性和良好的行驶品质，是一个温柔的美国选手。
汉兰达最强对手:大众途安
指导价:29.99-50.59万元。
我想问你一个问题。除了丰田汉兰达，你在路上见过最多的合资7座SUV是谁？毫无疑问，这个问题的答案将是大众的欢迎程度。
和大众的大多数车型一样，途安走的是成熟稳重的路线。你在他身上找不到那些夸张的设计。它的正面使用了大量的横向线条，这使它看起来更宽敞。
车身侧面最大的亮点是外扩式轮拱设计，彰显出很强的力量感。车身尺寸方面，途安的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980 mm。
尾部方面，途安在尾灯下方增加了镀铬饰条，降低了车辆的视觉中心，给人一种扎实的感觉。
途安的内饰设计保持了与其外观相同的成熟和大气的设计风格。没有太多花里胡哨的设计，但非常实用，各种功能区的分布一目了然。即使是第一次接触途安，也可以轻松使用。
途昂的车身长度超过5米，整体乘坐空与福特探险者相差不大，完全可以满足7人短途出行的需求。
动力方面，途安提供2.0T和2.5T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为低/高功率版本，最大功率分别为137 kw（186 PS）和162 kw（220 PS），峰值扭矩分别为320n·m和350n·m；分别是。2.5T发动机的最大功率为220千瓦（299马力），峰值扭矩为50牛·米..传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。除低配车型外，途昂的其他车型均配备了四驱系统。
车型总结:和汉兰达一样，途安也有着成熟稳重的外观设计，但宽大的车身看起来更加大气，给人更强的高级感。再加上大众汽车良好的底盘调教，本身的实力就足够强大。
剧中造车新势力代表:李一人。
补贴售价:32.8万元
很大很清新，这是我对Li ONE的第一印象。与人们经常接触到的传统燃油卡车相比，Li ONE的外观设计更加前卫。车头的大尺寸进气格栅与保险杠两侧的独特设计相匹配，整个前脸具有很强的冲击力。
前脸最醒目的地方是横贯整个车头的LED日间行车灯。这种新颖的设计大大增强了Li ONE的醒目程度。
不过，在李ONE的车身侧面并没有太多惊喜。为了保证第三排乘客的头部空，整个侧面都是方形的。Li ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm。
至于尾部，Li ONE采用了极具辨识度的贯穿式LED尾灯设计，拉宽了尾部的视觉效果，使整个尾部更加宽敞。
内饰设计是Li ONE的一大卖点。整个中控台布满显示屏，科技感十足。而且，这四个显示屏并不只是噱头，就像副驾驶前面的显示屏一样，可以用来播放视频，让副驾驶在无聊的旅途中也能玩得开心。不仅有一个大屏幕，而且它的车厢内部还有大量的皮革包裹，营造了良好的高级感。
Li ONE还提供2+2+2的6座或2+3+2的7座座椅布局，第二排和第三排之间的性能接近大众途昂和福特探险者。
动力方面，Li ONE搭载增程式动力系统，由1.2T三缸发动机、电池组和前后双电机组成。这套动力系统的综合最大功率为240 kw（326 PS），综合最大扭矩为530Nm。值得一提的是，1.2T发动机只负责供电，并不会直接驱动车辆。充满电后，李ONE的NEDC续航里程为180公里。
车型总结:Li ONE的外观设计极具辨识度，内饰科幻豪华。它在任何看得见摸得着的地方都展现出了它出众的一面，而Li ONE作为一款增程式电动车，很好地解决了大家对续航里程的焦虑，光是续航里程就能吸引不少消费者的关注。
全文总结:7座SUV是很多消费者关注的一款车型。如果你真的喜欢丰田汉兰达，我建议你再等等。汉兰达正准备升级换代，新一代汉兰达有望在今年发布。如果你迫不及待，不妨关注一下以上四款车型，它们都各有优势。福特探险者是一款7座SUV驾驶乐趣。别克昂科威旗能给你带来良好的静谧性和底盘滤震性；大众途昂的外观大气，符合消费者对成熟沉稳的追求；另一方面，李ONE是一个破局者。凭借其独特的驾驶模式和科幻的内饰，为您带来与传统燃油车完全不同的体验，您可以根据自己的喜好进行选择。（图/文/图:太平洋汽车网何
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