现代伊兰特

路试回顾 – 2024 现代伊兰特混合动力车

长期以来，紧凑型汽车一直被视为基本的交通工具，其风格和功能一度被认为是事后诸葛亮。然而，随着CUV的需求和销售给这些车辆带来压力，汽车制造商被迫为这些车辆注入更多的风格和内涵，因为他们试图保持制造这些车辆的商业案例。

其中一款产品是2024款现代伊兰特，这是一款四门紧凑型汽车，试图通过提供广泛的装饰和性能选择来脱颖而出。这款混动车希望吸引那些想要最大化燃油经济性的人，但它是否具备实现这一目标的所有条件？

伊兰特混合动力车获得相同的外观升级

与伊兰特家族的其他成员一样，这款混合动力汽车也获得了与整个伊兰特系列相同的造型更新，具有更锐利的前脸外观，经过修改的前格栅和更流畅的大灯。混合动力汽车还配备了新的车轮选项，使其在交通中脱颖而出。后饰板保持不变，但这并不重要，因为即将上市的伊兰特在外观上是不平衡的，看起来更锐利的后部与看起来很奇怪的前端发生了碰撞。

新伊兰特统一的外观使其在本田思域和丰田卡罗拉等竞争对手中脱颖而出。尽管混动车型缺少一些像N车型那样的镀铬和外部细节，但更成熟的外观确实让它能够更好地向更广泛的公众宣传其节油使命。

更多技术定义了伊兰特家族

内饰也融入了新车型年的设计，并进行了多项更新，一定会让伊兰特车迷满意。我们的限量版测试仪配备了10.23英寸的大触摸屏信息娱乐系统，配备了苹果CarPlay和Android Auto标准。然而，与一些竞争对手不同的是，它没有无线连接，你必须手动插入设备才能充分利用这两个功能。

仪表盘采用了未来主义风格，完全包裹住了驾驶员，而乘客则采用了更稀疏的设计，自豪地展示了其广泛的廉价塑料和材料。我们测试机中的座椅舒适且有支撑力。这里的支撑虽然不算太突出，但足以防止乘客过度滑动。

仪表板上部有一个LED灯条，有助于为驾驶室提供时尚的夜间显示，但真正的亮点是后座。与伊兰特倾斜的车顶线条和紧凑的尺寸所暗示的相反，即使对于身材高大的乘客来说，座椅实际上也相当宽敞，我们的测试者制作精良，提供了相当大的腿部和膝部空空间。net 空空之间还是有点紧张，但是当你在紧凑型车领域玩的时候，这是要付出的小代价。伊兰特的后备箱也能轻松装下一天的杂货。

六扬声器音响系统是标准配置，但我们的限量版车型配备了稍微更强大的八扬声器Bose单元，但除非你是专业的音频爱好者，否则大多数买家不会注意到两者在音质上有任何明显的差异。

混合动力发动机将燃油经济性置于性能之上

与N版广告不同的是，混动车型并不是以赛道为中心的喷火车型，因此不会因为其表现风格而获得任何奖项。所有混合动力汽车都配备了1.6升涡轮增压四缸发动机，当与电动机配对时，可以产生201马力的综合系统输出。虽然这是一个很大的动机，应该使混合动力汽车在理论上成为一个活跃的产品，但在实践中，它远非如此。从油门很难获得良好的沟通感，动力传递不稳定不稳定。引擎更喜欢让事情变得漂亮和简单。

虽然纯速度最好留给N车型，但混动车型通过提供更高的燃油经济性弥补了这一点。我们的测试仪在城市和高速公路驾驶中获得了49/53 mpg的EPA评级。DCT变速箱是混合动力汽车的标准配置，与其他紧凑型混合动力汽车完全不同。其他紧凑型混合动力汽车通常使用CVT变速箱，以获得最大的燃油经济性。DCT提供了很好的变速，顺利完成动作，几乎没有戏剧性。同样适用于过度增压的转向，它的模糊性让我们感到沮丧。

价值商数：

2024年，现代伊兰特混合动力的起价将为26，250美元，你将获得一辆基本的蓝色车型，配有自适应LED大灯和全数字仪表盘等标准装备。蓝色也是混动系列中最省油的成员，在城市和高速公路上的行驶里程略多于限量版车型。

说到限量版，由于成本和少量可选设备，我们的限量版测试机最终测试价格略高于30000美元，装修收获了更多设备。这种以预算为中心的定价旨在取悦预算有限的购车者，伊兰特令人印象深刻的一系列标准装备使其成为一种独特的产品，尤其是与卡罗拉混合动力和本田思域相比。

现代汽车希望伊兰特混合动力车的高燃油经济性和2024年的车型更新足以帮助其在拥挤的紧凑型车市场中脱颖而出。当你把它和伊兰特带来的其他一系列装饰关卡结合起来，就成了众所周知的全能王者。