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以前都说买发动机送车不是现在最流行的，买电池送电动车是吧？电池很贵。一个汽车电池可能要7万到8万元。你能买吗？

好吧，如果你摇不到车牌，可以安装充电桩，没有长途旅行的需求并且不在乎动力形式，购买电动汽车仍然是一个不错的选择。

但实际上，在购买的过程中，仍然有许多朋友对电池感到担忧，但该如何说呢？更换一个电池要七八万元吧？即使花费7万到8万，您仍然可以购买电动汽车。

就好像:我渴得受不了了。景区里的矿泉水10元一瓶，而在买买买，我只搞了1元多的促销活动。我最后不是买了喝了吗？对吗？

电池成本逐年下降

首先，动力电池的成本不是恒定的，而是逐年下降的。现在听起来危言耸听，7万到8万。以后换了，可能不是同样的价格，但会便宜一些。

瑞银集团（UBS Group AG）在2018年发布了一份名为“电动汽车之心”的报告。三星、松下和LG等知名动力电池制造商的平均电池成本为150美元/kW·h

2020年，瑞银集团和P3汽车联合发布了一份动力电池拆解分析报告。

假设:从2021年到2022年，大多数制造商的电池成本将达到100美元/kW·h，然后继续下降。你看，以前的150美元变成了100美元。

真相是:我现在买电动车，以后换了，肯定不会像我现在想的那么可怕。回过头来看，现在的电池已经比前三年便宜了1/3，心里有底，不用慌。

厂家都有电池质保政策电池质保政策有一定的作用

另外，现在的电动车不提供电池质保吗？不要太担心电池。

简单来说就是:正常情况下不会断，正常情况下会断。我们不需要支付费用，所以它是有保障的，所以只需要听钱的话。一般情况下，我们不需要为此付费。

参考《财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，其中提到。

新能源汽车制造商应为消费者提供动力电池、驱动电机和电机控制器等储能装置不低于8年或12万公里的质保，这相对较长。

现实中，许多车企并没有对电池是否衰减做出明确声明，但有保障总比没有好。

此外，一小部分汽车公司已经开始明确表示，如果电池衰减到一定程度，可以免费更换。

例如，特斯拉承诺在保修期内电池容量低于70%，将免费更换；荣威和广汽传祺承诺电池容量低于80%，他们将免费更换。

大多数车开40万km，电池容量也大于80%

此外，即使目前的动力电池使用40万公里，电池容量也不太可能低于80%。

蒋等人在《储能科技》杂志上发表了一篇论文《电动汽车动力电池系统循环寿命试验》，其中说。

三元锂电池动力系统在80%深度循环寿命测试中，电池容量在1200次循环前衰减缓慢；经过1200次循环后，电池衰减仅为14.3%。

而其中，80%充放电是指电池充电至80%后完全放电。情况就是这样。

实验条件比实际工作条件严格一点。实际用车时，汽车放电后不太可能停止移动，对吗？对吗？

而且，在充电时，电池完全充电到100%一般是不真实的。制造商将“锁定”一部分容量，只是为了保护电池的寿命并使用更长时间。

因此，即使根据之前的苛刻实验，汽车在充电和使用1200次后，电池容量仍为85.7%。

按照续航500公里计算，80%续航为400公里，1200次，48万公里。即使你每年行驶2万公里，也需要24年。

而且，现在流行的磷酸铁锂电池的寿命比三元锂电池更长。

换句话说，电池容量衰减得更慢。

这也是为什么一些厂商敢保证在保修期内容量低于一定水平时可以免费更换电池的原因。

但是对于一些较旧的电动汽车来说，原始续航里程约为200公里，这可能与电动自行车衰减后可以行驶的距离相似，这可能真的会影响使用。

买车时，为了保险起见，最好按照80%来估算旧车的续航里程，看看它是否能满足我们的实际生活和出行需求。这是比较实际的一点。

很多人不需要面对换电池的问题

最后，从换汽车的周期来看，许多朋友在购买电动汽车后实际上不需要考虑更换电池。

J.D.Power发布了“2018年版中国车主绘本”。如今，私家车的更新换代实际上非常频繁，只有1%的人使用汽车超过10年。

简单来说:能开10年以上车的人已经相当少了，百里挑一，真正的百里挑一。更何况正常行驶40万公里，电池容量还在80%以上。

只是电动车卖的时候本身保值率比较低，而且会因为电池衰减进一步压低价格。

电动车想买就买，没必要纠结换电池

一般来说，如果你想买一辆电动汽车，你应该买它。不要因为电池贵，换电池要多少钱而被吓得半死。一般我们不用换，质量也不错。一般是没有改的。

而且真的没有办法，没有保修，也不是什么其他问题。我真的必须改变它。当时的价格不像现在这么贵。

而且，主要制造商也有电池保修政策。

不用说，它坏了。如果功率比原来小，可能会有更先进的解决方案。你不必花很多钱自己解决。国家政策也支持这一发展方向。你可以放心。

电动车开起来真的比燃油车舒服吗

路上的电动汽车越来越多，这表明人们越来越不担心更换电池了，对吗？

抛开电池问题不谈，电动车真的比燃油车更舒适、更先进、更有动力吗？

如果都开一年，电动车和燃油车的综合总成本相差多少？国产电动车与特斯拉的差距在哪里？

现在我们自主品牌的电动车在世界上的地位如何？是更好还是更坏？

关键词：电动车

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参考

【1】通过拆解分析动力电池成本及趋势。瑞银研究

【2】关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知。财政部工业和信息化部发展和改革委员会

范斌、江、林春景、李、俞八一、、、高梦阳、王伟、、常红。电动汽车动力电池系统循环寿命试验【J】。储能科技，2021年。

【4】2018版中国车主书。j。d。power

【5】特斯拉官方网站

【6】荣威官网

【7】广汽传祺官网