奔驰小车art价格

奔驰小车smart价格

不是奔驰买不起,而是art性价比更高。

在国内新能源汽车市场价格战持续加剧的背景下,斯玛特近日发布了精灵#1和精灵#3两个新版本,价格都非常令人惊喜。

其中,智能精灵#1新增智能标准版、智能长续航版、智能豪华版三个版本,售价分别为15.49万、17.49万、19.99万(不含付费选项)。相比之前17.9万-22.59万元的起售价,新车型起售价下调了2.41万元。

智能精灵#3还推出了标准版、长续航版和四驱版三个新版本,售价分别为16.49万元、18.49万元和21.99万元(不含付费选项)。相比之前20.99万-28.99万元的价格区间,新车型的入门价格大幅降低了4.5万元。与此同时,Elf #3和Elf #1的差价也明显缩小——入门版和中配版差价1万,顶配版差价2万。

经过这一轮降价,art品牌整体车系列基本进入了国内新能源乘用车最“滚动”的价格区间——15-20万元,但也是最主流的价格区间。

中汽协数据显示,2024年2月,新能源乘用车市场最大价格段为15-20万元,占比24.6%。其次是35万至40万元,占比16.9%;30-35万元的占比排名第三,占比12.3%。

2021年之前新能源乘用车主要在8万元以下价格区间销售,2022年之后主要在15-20万元价格区间销售,一直延续到现在。

此前,电动art坚持轻奢路线,主打20-30万元的纯电动市场,先后推出了精灵#1和精灵#3两款产品,分别定位小型纯电动SUV和紧凑型纯电动SUV,相比同级别产品价格相对较高。

但有了差异化的产品定位,在2023年上半年之前,art在中高端新能源汽车市场还是可以有一席之地的。其中,art Genie #1自2022年6月上市以来,销量一直呈上升趋势,到2023年3月,销量接近6000辆。

然而,国内新能源汽车市场形势的急剧变化很快结束了art的“甜蜜成长期”。

去年6月,art推出了第二款车型Genie #3,但品牌销量并没有增加。相反,平均月销量降至约3400辆。2023年art累计国内销量为42292辆,出口销量为24732辆,不及新造车企业的零头。今年前两个月,智能车累计销量5874辆,月均销量不到3000辆。

所以art不得不调整策略。从它从去年9月到现在的几次产品年轻化动作可以看出,价格门槛是一降再降。

去年9月,art发布了2024款精灵#1,新车推出了Pro+和Premium两款车型,售价分别为19.99万和22.59万。

今年1月,art发布了2024版Elf #1 Pro,售价17.9万。

仅仅过了三个月,2024款精灵#1就续约了。这次直接把价格门槛降到了15万。短短半年时间,精灵#1入门版价格降了4.5万元。

与此同时,Genie #3的价格门槛也从之前的20万元降至16万元,与Genie #1相同,为4.5万元。

从这些价格调整中,不难看出art团队的心态变化——起初,他们想维持art品牌的高价值,但在严峻的形势面前,不得不向价格战低头。

但是降价归降价,art有没有真正的性价比还是要看配置。

通过对比官方的配置列表,我们可以看到,与已经停产的2024款相比,新版Elf #1只有一个新名字。其实车辆外观和配置都没有调整,其实是直接官降。

精灵#3是不同的。新版本的调整思路是增加一款续航更低的入门版,然后将老款入门版升级为新的中配版,老款中配版升级为新的顶配版,砍掉老款顶配车型(非BRABUS性能版)。

比如新款16.49万标准版配备了与Elf #3标准版相同的49kWh磷酸铁锂电池组,续航415km,而老款全部采用三元锂电池(续航520-580km)。

另外,新18.49万长续航版其实就是老款20.99万的Pro版,新21.49万四驱版的配置和老款23.99万脉冲四驱版基本相同。

新精灵#3的三种配置如何选择?要看预算和需求——如果预算不高但你喜欢art的调性,那就选标准版;如果预算够,在意动力和性能,可以直接顶配四驱版,不仅有双电机和四驱加持,还有四个超声波雷达,自动泊车,感应后备箱,后备箱12V电源接口。

以上是两款art新版本的所有产品策略,其实很真实。且不说精灵#1的直接降价,精灵#3的改动就比较复杂了。除了直接降价,还增加了更入门级的新配置,砍掉了老款车型的顶配,大大降低了整个车系的购车门槛。另外还有限时选项和灵活购车赠送等优惠政策,所以买车比较划算。

那么这样的策略能为art实现销量的提升吗?

首先,从行业整体来看,art所在的15-20万元纯电动市场越来越卷起来。去年吉利集团内部的polar氪推出了与两款art同平台的polar氪X,而老对手MINI也即将在今年推出纯电动新车。此外,很多自主品牌也在加大这一细分市场的布局。除了零跑、哪吒等新势力品牌外,比亚迪、广汽爱安、吉利银河、长安启源、长城哈弗等传统车企也参与其中

不过art的优势在于调性和品牌。前期个性化玩法的品牌形象其实已经通过两种模式建立起来了。B柱上的奔驰logo也是正经logo,能带来一定的品牌光环,现在价格也调整到位。和其他竞品竞争也不是完全不可能。

文|萧萧和

图|网络

免责声明:本站所有文章内容,图片,视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成,不代表本站观点,不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益,请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。

发表回复

登录后才能评论