北京花乡二手车市场

本报记者郭一川

今年3月，国务院发布《促进大型设备更新和消费品以旧换新行动计划》后，汽车作为耐用消费品获得了更多的政策支持。4月26日，商务部、财政部等七部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了汽车以旧换新资金补贴政策。

胡阿祥二手车交易市场是北京二手车交易的“晴雨表”。连日来，《证券日报》记者多次走访交易市场及周边4S商铺，了解汽车“以旧换新”政策的实施情况。“当你进入转移通道时，你之前不会看到头部，然后你也不会看到尾部。我们先这样排队。”交易市场的工作人员告诉记者，许多4S商店最近推出了置换折扣，许多车主卖掉了旧车，把新车带到4S商店，因此周末前来过户的车主人数明显增加。

带动新能源汽车消费

记者走访发现，不少消费者是冲着换车补贴而来，大量车主愿意卖掉家里不常用的燃油车，换成新的电动车。

一位在胡阿祥二手车市场办理手续的消费者告诉记者，一方面二手车以旧换新有高额补贴，另一方面电动车及相关基础设施的普及程度越来越高。与燃油车相比，电动车在市区出行更方便，各种科技配置也更符合年轻人。

与此同时，许多汽车公司和4S商店推出了置换补贴，通过各种促销活动来促进销售。

广汽埃安北京长兰直营店销售经理龙林告诉《证券日报》记者:“为配合北京鼓励汽车以旧换新的政策，广汽埃安推出了各类置换补贴，最高可享1万元。并且对于在5月1日至5月15日期间购车的消费者来说，置换车型可额外享受5000元的重叠优惠。如果旧的电动汽车换成新的，还有额外的补贴。\”

在北京大兴区西红门荟聚购物中心的AITO文杰体验店，销售人员介绍，如果将北京牌照的旧车置换为文杰M5/M7/S7三款车型，消费者除了可以在爱淘App上兑换商品的AITO积分礼品外，还将享受1万元的置换补贴。

“近年来，二手车交易市场更加规范化、电商化，卖车买车非常方便，打消了很多消费者换车的疑虑。陈一精品汽车专卖店销售总监沈浩告诉记者，随着电动汽车的日益普及，大量消费者愿意将家里的第二辆或第三辆燃油车换成配置更高、驾驶更舒适的电动汽车。

二手车交易过程越来越透明和数字化。以北京胡阿祥二手车交易市场为例，记者发现，在这里，消费者只需跟随工作人员即可享受“一站式过户业务”，所有环节均可由工作人员完成。

“‘走量’是现在二手车市场的普遍情况。”伯通精品二手车商店销售经理王晨告诉记者，在“以旧换新”政策出台后，更多的人咨询二手车销售和补贴政策。由于二手车市场对价格变化比较敏感，补贴政策使得消费者卖旧车置换新车的积极性明显提高。

创造一个更大的市场空。

随着各地汽车“以旧换新”政策的实施，不仅激发了消费活力，也激活了围绕汽车的服务业。

东风易派南京宁创总经理陈星对《证券日报》记者表示，作为服务商，不仅要熟悉自己的车型和补贴政策，还要了解其他车企的补贴和优惠情况，从而帮助客户做出消费决策。

陈星表示，在售前和售后服务中，汽车经销商应该从消费者的个性化需求出发。原来的“一锤子”生意，随着汽车金融、汽车置换、汽车维修的延伸，正在成为一场长期的服务竞争。

商务部市场运行和消费促进司司长徐兴峰在4月19日国新办新闻发布会上介绍，一季度，新车销量672万辆，同比增长10.6%，其中新能源汽车同比增长31.8%。针对消费品以旧换新涉及的汽车、家电、家居等重点品类，持续开展好促消费活动。

受访专家认为，随着汽车消费的稳步增长，“以旧换新”政策将创造更大的市场空。

中国信息协会常务理事、国家新经济研究院创始院长朱克力表示，汽车“以旧换新”政策能够有效促进消费和投资的双向拉动，同时提高生产力效率和生产质量，产生新的市场需求，为相关产业带来增长动力。

在汽车行业竞争激烈的当下，“以旧换新”政策被市场和企业寄予了更高的期望。消费者对政策关注度高、期望值高，交流群体的购买时机和选择更加灵活。二手车电商、大数据等机制让汽车价格更加透明、售后服务更加完善，不仅有效激发了消费者的以旧换新热情，也让汽车行业迎来新一轮服务升级。