汽车销量

2024年第19周（5.6-0.5.12）销售终端出炉。从中国新能源汽车销量榜来看，比亚迪依然保持销量第一，以6.85万辆排名第一，特斯拉和五菱分列二三位，销量分别为9800辆和9400辆。其他品牌方面，埃安、理想、边界、零跑、蔚来、长安和极氪排名4-10位。

关注新势力品牌销量榜，李以8000辆的销量成绩成为本周新势力销量冠军，本周销量达到6000辆。

自2024年初以来，李想的销售频频受到冲击。数据显示，李第一季度累计销量为106187辆，第一季度累计销量为110928辆。然而，在4月份，李的销量已经超过了AITO，以701辆，25，787辆在李和25，086辆在中国。事实上，在理想汽车上周发布的周销量榜单中，李彦宏也发布了周销量榜单（4.29-5.5）。李销量为5300辆，销量为4800辆。截至5月12日，李5月销量为10800辆，5月销量为8100辆，仍处于领先地位。自5月以来，理想连续两周成为新势力品牌销量冠军。

值得一提的是，尽管理想在首销期间取得了4.1万辆的巨大成绩，但目前在李的销量并未下降，因此李的订单并不短缺。不过，客户M9的产能也在加速提升。据余承东介绍，客户M9的总数量已超过8万辆，客户M7的新前脸版本引起了许多消费者的关注。此后销售数据将如何变化仍不得而知。

其他品牌方面，零跑、蔚来、36氪的周销量均在4000辆以上，较上周有所增长，其中零跑0.47万辆、蔚来0.44万辆、36氪0.40万辆。在“魏小丽”阵营中，三者之间的差距越来越大。李的销量接近1万辆，蔚来的销量为4400辆，但Xpeng Motors只有2300辆，排名第七。

其中，小米以0.11万的销量排名榜单第五。事实上，与上周13万的业绩相比，小米的业绩略有下降，但小米并不担心销售。据小米官方消息，小米汽车已于5月15日完成第1万辆汽车交付。对于小米来说，目前急需解决的是产能问题，要在售后服务和产品质量上下功夫。目前，小米汽车已经在43天内交付了1万辆汽车，距离10万辆汽车还有很长的路要走。