大众车子全部款式

2021年全年的汽车销量数据已经出炉,大众品牌下的汽车销量一直保持着较高的市场份额。紧凑型车销量前十名已评选为朗逸、宝来、速腾、桑塔纳,中型车销量前十名已评选为迈腾、帕萨特,大众车总销量排名第一。虽然前段时间比亚迪在新能源领域的销量表现抢眼,但从汽车整体销量可以看出,国内消费者对大众品牌的认可度还是很高的。大众一直以扎实的底盘、稳定的系统、舒适的调教赢得消费者的良好口碑。它在中国有很长的产品线,并为中国推出了专车,非常重视中国市场。

大众品牌下消费者关注的主流车型有哪些?下面笔者列出大众旗下最火的十款车型信息。

大众车子全部款式

大众朗逸

大众朗逸有两种发动机选择:自然吸气发动机和涡轮增压发动机。其中涡轮增压发动机采用的是两气门发动机技术,发动机技术并不先进,但技术成熟,维护成本低是优势。朗逸作为中国专车,是大众最畅销的车型,2021年汽车销量排名第二。该车扭矩和功率输出根据国内路况进行调整,符合国人驾驶习惯,整体性能均衡。空之间性能超过同级,但后悬挂有依赖性,适合家用和城市交通。自然吸气车型实测百公里油耗6.98L,中高配10万出头,建议三口之家优先。

大众速腾

大众速腾全系车型标配涡轮增压,有1.2T和1.4T两种选择,动力充足,操作性能良好。该车在安全配置设计上完全符合国人胃口。配备46项主动安全配置,保障行车安全,27项被动安全措施,让行车无忧。安全设计方面,继续保持同级领先,内饰延续了大众注重线条和边缘的传统。2021年汽车销量排行榜第六。入门价格10万元起,适合新手和城市路况复杂的用车场景。

大众帕萨特

不怕奔驰路虎,就怕大众带信。帕萨特作为尾部有字母的车型之一,是大众的高端车型之一。全系标配涡轮增压和前后独立悬架。中配以上车型为2.0T发动机+7速湿式双离合+DSG变速箱。后排空间距可达870mm,配置和辅助驾驶功能一应俱全,外观设计稳重端庄,商务气息浓厚。缺点是在中保研究所25%偏置碰撞测试中,车辆a柱变形明显。经过后期优化,大众主动申请复检结果达标。如果你有足够的预算,年龄在35岁以上,建议你考虑大众帕萨特。

大众迈腾

大众帕萨特的兄弟车型,同样的带字母的尾标,延续了空之间空间大、后腿之间空间舒适空的优势,发动机、悬挂等核心配置也是一样,可谓兄弟车型严重的“内卷化”,让消费者难以取舍。其实两种模式各有特点。帕萨特作为老款车型,更加稳重,而迈腾采用了更多的新技术,外观更年轻,前驻车雷达和驾驶模式选择更多。这款车型的车主批评方向盘太重,直线行驶平稳,但长时间过弯更累。建议对业务要求不高,经常跑高速的消费者考虑一下。

大众宝来

大众宝来的车款以自然吸气为主,也有涡轮增压的车型。动力表现中规中矩。百公里6.33L的实测油耗达到同级平均水平,延续了德系车底盘扎实的传统。全系后悬架非独立,入门级配置一般。优点是空比同级车平均水平大,建议工薪阶层选择,也能兼顾家庭。

大众CC

大众CC号称“最美轿跑”,入门价21.99万,感人至深。全系标配2.0T涡轮增压+7速湿式双离合变速箱+独立悬架,动力和操控性因其主打的运动特性在同级之上。这款车最大的特点就是完美的外观,很多人买这款车的最大原因就是它诱人的外形。但受限于车辆溜背的形状,后顶置一般空。最大的缺点就是它的内饰一般,和车辆价格真的不匹配。如果你相信面值正义,预算充足,追求动力,可以考虑这款车型。

大众高尔夫

高尔夫作为大众的传统车型,在国内外都有不错的销量。有1.2T、1.4T、2.0T三种动力选择,后悬挂也有独立和非独立两种选择。产品分类梯度大,价格从12.18万到22.18万不等,满足了消费者的差异化购车需求。整车操控出色,外观时尚,但空差,适合女性城市出行,家用性能一般。

大众凌渡

大众凌渡属于大众速腾的高端版本。全系只有三款车型,都是1.4T的功率它搭载了大众EA211动力系统,可以关闭两个气缸,在一定条件下只运行另外两个气缸,以节省燃油。凌渡是一款专为中国市场打造的车型,主打年轻运动官方名称宽体轿跑,是大众CC的弟弟。笔者认为这是专门为预算有限想买大众CC的消费者准备的,其最大卖点在于外观和节油性能。知道该车实测油耗仅为百公里5.27L,在路况较好的情况下可以接近混动车的油耗水平。考虑到城市代步,也很适合高速公路行驶。

大众桑塔纳

桑塔纳作为大众的经典车型,是一代人的记忆,如今已经成为大众品牌下的入门级车型。最低只需6.59万,车内只有1.5L自然灵感,特点是油耗低,价格低,经典情怀。与国内同级车相比,没有竞争力,内饰差,车内没有多媒体显示屏,更不用说道车泊车辅助,车辆配置低,适合老司机每天代步,也适合刚开始职业生涯的工薪族。

大众Polo

整体外观耐用,外观相当于高尔夫的小姐姐。轴距比高尔夫短,从远处看和高尔夫没什么区别。全系只有1.5L的动力,跟高尔夫比只能说差强人意。后悬挂不独立,空差,内饰和配置低于同级。操控性能优秀,麋鹿试桩入桩速度81.2 km/h,优势不多,但十万级的车经济实用,是德系的驾驶品质。建议多走盘山路或者绕道的用户考虑一下。

结语

大众汽车扎根中国市场多年,对中国文化、中国人的驾驶习惯、国内路况、用车偏好等做了深入研究。,并推出了一系列不同档次、不同用途、不同人群的机型。产品梯度分类精细,可以满足大部分国人的用车需求,整车也一直以稳定舒适的特性赢得国人的认可。热度最高的前十款车中,有没有适合你的车型?

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