北京现代领动

说起驾驶，相信很多人对这款车比较陌生，但如果是伊兰特，估计大家都知道。领动这款车型其实可以看作是朗动的换代车型，定位并没有改变。这是一款侧重于家用的紧凑型汽车。

伊兰特家族已经是“四世同堂”了。“新生”领导能找到自己的定位吗？我们今天就来详细说说这款车的驾驶方法。

我相信领导给人的第一印象是他非常运动，他夸张的外形不能用精力充沛来形容，简直是凶猛！尤其是充满立体感的前脸线条，棱角分明的效果看起来非常生动。

中网的设计也很抢眼，粗壮的镀铬条看起来很有力量，这也使人在视觉上看起来更低。大灯的线条略显柔和，搭配LED日间行车灯，还是非常协调的。

尾灯上升的线条造型也非常动感，尾灯的内部造型也很有创意。点亮后看起来非常有趣，具有一定的辨识度。

领动外观的整体设计散发着激进和前卫的气息，给人的感觉非常运动。而且线条和造型非常犀利生动，个性足够张扬。

相反，内饰要比之前的朗动“成熟”得多。没有夸张的造型，线条变得更加简洁。

虽然内饰设计有一种“成熟”的感觉，但它不会给你一种过时的感觉。中控台的材质没有什么亮点，但所有你能触摸到的覆盖件都是采用珐琅工艺的塑料制成，手感不错，属于该级别汽车的主流水平。

的行车电脑使用了彩色的显示屏，这在同级别的车型中可是不常见的，这一点就能提升不少的档次感。行车电脑采用了彩色显示屏，这在同级别车型中并不常见，可以提升不少档次感。

下面的旋钮和按钮排列非常整齐，手感非常好。显示屏的分辨率也很高，倒车影像非常清晰。而且，这套娱乐系统包括CarPlay系统和百度的CarLife。

不仅空音是自动的，大灯也是自动的。这个配置在它的竞争对手中不是很受欢迎，它可以被视为一个有利的配置。

总的来说，领先的配置足够多。再看看同级别的卡罗拉和英朗。他们只是低人一等。

领先座椅的皮质还是很柔软的，宽大的座椅带来了不错的包裹性和支撑性，整体感觉还是很不错的。

领先的前排座椅具有记忆功能，这绝对是紧凑型轿车中“升级”的利器。

领克还为后排乘客提供了座椅加热功能，后排出风口也不可或缺，尤其是在这个寒冷的冬天，真的很照顾后排乘客。

还有大量的储藏室空和一个行李箱空室，座椅可以放在4/6处。但最大的亮点是当汽车被锁定时，站在后备箱前3-5秒钟，它会自动打开，而无需任何类似于踢脚的动作，这非常方便。

领动这款车搭载了1.6L四缸自然吸气发动机，采用缸内直喷技术，最大功率130马力，最大扭矩157牛·米，匹配6速自动变速箱。

领动的整体调校是为了满足家用需求，动力不算强，但开起来很舒服。6速自动变速箱的平顺性没什么好说的。对于它的家用定位来说，舒适性很到位。不过，切换到运动模式后，变速箱升档会延迟，油门会更灵敏。

在操控上，它的身体反应更加连贯和整体，坐姿也比较低，给人一种在弯道中更加冷静和扎实的感觉，悬挂动作也充满了韧性。

结

说到韩国，人们首先想到的可能是化妆品、整容手术和韩剧中的那些俊男美女。它们的共同点是“高颜值”。作为韩国汽车品牌，现代汽车一直在对其销售的车型进行大胆的“整容”。因为他们相信充满活力的时尚设计会很受年轻人的欢迎。

同样，在配置方面，领克也占据优势。前排座椅记忆、盲点监测和后排座椅加热等功能的增加再次震惊了那些正在慢慢追赶配置的对手。

显然，你可以靠“颜值”，但你必须靠实力。领先的外观和配置可以取悦年轻人。主要的1.6L车型也很容易驾驶。现在我唯一不知道的是它的价格。它需要一个同样好看的价格才能形成杀伤力。如果它在3月初上市，并且其最终价格具有足够的竞争力，它肯定会占据很大的地盘。