别克昂科威

2024年的汽车市场真的太吵了，大家都在掀桌子。会降3万，会降5万。这不，上汽通用别克坐不住了。据说2024年3月21日上市的别克昂科威S在终端可以达到5万的优惠。别克昂科威S的产品力和性价比怎么样？值得我们消费者购买吗？接下来，我们将带着各种问题对其进行全方位分析。

售价方面，2024款别克昂科威S的售价区间为21.49-23.99万元，共推出三款车型。起步价比老款贵了5000元。根据我们在别克4S店了解到的信息，2024款别克昂科威S在终端市场确实有5万元左右的优惠。例如昂科威2024款昂科威S 25T的官方指导价为22.29万元，优惠后的裸车价为16.29万元。这个价格区间在同级竞品车型中绝对是接近的价格。

在外观设计方面，可以看到别克昂科威S的整体造型具有良好的视觉美感，并且它还使用了别克家族最新的设计语言。前脸整体偏向自家电动车，整体设计更加年轻运动。大灯组的设计有所调整，细长的日间行车灯搭配鸟翼式分体大灯，视觉效果比老款车型更加连贯、年轻。入门车型提供LED远近光光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度调节和大灯延时关闭。

从车身侧面看，整车有向前俯冲的趋势，并且有着不错的肌肉感，配备了多辐式铝合金轮毂。车辆尾部具有中型SUV应有的重量，给人以充分的安全感。左右后尾灯也进行了熏黑处理，转向灯变成了流水照明形式，下方双边排气为装饰件，真正的排气口采用了隐藏式设计。

底盘部分，采用了麦弗逊式独立悬架+五连杆式独立悬架的结构组合。根据我们之前对2024款别克昂科威S的试驾来看，它的底盘调校非常中性，并没有一味地妥协舒适性，它保留了一些韧性，但也不会耽误日常舒适性。此外，别克昂科威S具有浓郁的别克气质和强劲的方向盘，这是非常典型的家族风格。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4641/1883/1638mm，轴距为2779 mm，虽然定位为中型SUV，但这样的尺寸参数在同级别中并不占优势。

至于在空之间骑行，我将前排座椅调整到最小，并将座椅的前后角度调整到正常驾驶视野。我身高178cm可以有一拳三指的头部余量，很不错了。保持前排座椅不动，再次进入后排。此时可以得到2拳的腿空和4指的头空。此外，后排地板相对较大，后排空出风口也占用了一部分腿部空间空，因此不建议长时间乘坐三名乘客。

座椅方面，2024款别克昂科威S的入门级版本采用仿皮包裹，中高配车型则采用真皮包裹。两侧的座椅采用了精致的皮革，缝线非常有仪式感。同时，主副驾驶座均支持电动调节功能。后排座椅在视觉上就像一对美式沙发，表面还进行了菱形缝线和打孔处理，舒适性和档次感都很显著。

至于后备箱，从实车图片可以看出，别克昂科威S的行李厢相当规整，常规容积为347L，第二排座椅支持4/6比例，放倒后可以形成一个完全平整的空空间，后备箱容积将扩展至1425L，便利性方面还算可以。

内饰方面，可以看到车内采用了全新的设计语言，配备了30英寸6K横向“鱼屏”和采用酷黑配色的装饰条，同时还配备了多种颜色可变的氛围灯，充满了科技感和运动氛围。方向盘经过了全新的设计，整体比较结实，皮质面料手感不错。看来别克的美式粗犷风格还在继续传承。

至于配置，入门级车型提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、标准/舒适）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航道路信息显示和并线。

在动力方面，它配备了1.5T+48V轻混系统和2.0T+48V轻混系统，匹配9速自动手动变速箱。最大马力分别为211Ps和237Ps，最大功率分别为155kW、174kW，最大扭矩分别为270n·m和350n·m，官方0-100km/h加速成绩为8.4秒和7.7秒，WLTC综合油耗分别为7.23/100km和7.3L/100km。这种动力完全可以满足我国消费者日常通勤时对动力的需求。

综上所述，可以看出别克昂科威S有着不错的产品力，尤其是优惠之后，它有着很高的性价比。无论是年轻运动的外观设计，还是凸显科技豪华感的内饰，都是其自身的竞争优势。关键是它具有良好的行驶品质和强劲的动力总成，因此我们认为别克昂科威S仍然值得购买。

如果你想买一辆预算20万元的合资中型SUV，可以看看别克昂科威S，我们推荐1.5T+48V版本，因为它在油耗方面也有更好的表现。