雪佛兰科迈罗2021款

2021款雪佛兰科迈罗继续运动，SS车型由455马力的V8发动机提供动力，支撑着汽车的肌肉外观。

作为一种文化现象，美国肌肉车可能在20世纪60年代达到顶峰，但雪佛兰、福特和道奇仍在玩肌肉机器游戏。今天的肌肉车比以往任何时候都更加强大和文明。2021年最快的ZL1 Camaro可以在3.5秒内达到60英里/小时的速度，11.4秒的四分之一英里是在20世纪60年代的游移不定期间专门建造的，这是一个专门建造的赛车场。即使是四缸基本型号，其动力也比扭妹时代著名的MTLEY CRü E和Iroc-Z更强。

优势:

它在某些版本中令人兴奋，在所有版本中都很有趣。

可靠的定价和价值

肌肉车的风格和速度

缺点:

感觉里面像个山洞。

后备箱小得离谱。

后排座椅很紧，即使对儿童来说也是如此。

无论您选择哪种发动机选项，Camaro都是一个充满活力的表演者，它也可以是一个安静、可靠和现代的日常驾驶员。然而，与它的长期竞争对手福特野马和道奇挑战者相比，它确实需要驾驶员做出更多牺牲。Camaro是这三种设计中最新的一种，当前一代于2016年推出。Mustang于一年前推出，而Challenger的历史可以追溯到2009年，但奇怪的是，Camaro感觉比其他两款车更老。

自2016年推出以来，雪佛兰推出了更强大的性能套件，并对Camaro进行了少量更改。尽管有传言称电动汽车最终将被取代，但2021款车型只增加了几个零件。有新的油漆颜色，无线Apple CarPlay和Android Auto现在是标准配置，强大的ZL1 1LE套件现在为希望提高单圈时间的赛道日斗士提供了自动变速箱。

内饰更高的车型配备了更好的内饰材料和更多的内饰颜色，但Camaro的驾驶舱可能是深色和封闭的。塑料材料，尤其是在低端装修中，感觉很廉价。

Camaro提供了令人眼花缭乱的配置，但有四种基本的动力系统。低装饰的LS（26，195美元，包括1，195美元的目的地费）和LT（1LT 26，695美元和3LT 32，695美元）可以从涡轮增压2.0升四缸发动机产生275马力和295磅-英尺的扭矩。LT车型可以配备更大的3.6升V6发动机，功率为32.695。与过去的四缸和V6 Camaros不同，这些机器的速度非常快，可以在5秒内达到60英里/小时。

2021年雪佛兰科迈罗的表现

虽然四缸和V6车型非常强大，但真正的肌肉车体验加起来不仅仅是纸面上的规格。汽车的声音、感觉和外观也很重要。在新的Camaro中获得完整体验的最佳方式是引擎盖下的V8。

有两种6.2升V8发动机可供选择。LT1（35，195美元）、SS（38，695美元）和SS1LE（45，695美元）型号使用更温和的型号，可产生455马力和455磅-英尺的扭矩。这台发动机反应灵敏，强劲有力，并发出强大的V8轰鸣声。455马力的发动机可以在4秒的低速范围内将Camaro推进到60英里/小时，并可以在12.7秒内行驶四分之一英里，同时提供五年前异国情调跑车的操控性。如果这还不够，ZL1（64，195美元）提供了650马力、650磅英尺的6.2版本，该版本适用于赛道内外的地平线模糊速度。

一些顶部装饰上提供的可选环境照明设置和更大的8英寸信息娱乐屏幕对照亮机舱非常有帮助，但即使在高端，一些材料也不会影响Camaro的价格。

六速手动变速箱是所有车型的标准配置。LS和LT可以配备八速自动变速箱，基本LS可以配备十速自动变速箱。所有的Camaros都是后轮驱动的，就像1967年一样。除了基本的轿跑车LS外，他们还有轿跑车和敞篷车（溢价6000美元）。

根据内饰的不同，该车可以配备双模排气装置，可以在眨眼之间将声音从愉快的隆隆声变为咯咯的轰鸣声。更安静的设置使Camaro更适合高速公路驾驶和长途旅行。为配备1LE赛道套件的汽车添加自动变速箱选项似乎是一个有趣的杀手，但10速变速箱实际上可以比任何人都更快地换档，因此它不仅可以提高圈速，还可以提高燃油经济性。

从4，500美元到7，000美元不等的各种增强1LE标签包提供了机械和外观升级，以改善外观和动态。雪佛兰还提供一系列车轮和其他性能组件，包括机油冷却器。与20世纪60年代一样，有大量的外观套件和配件可供定制汽车，其中一些价格超过5000美元。

当前一代的Camaro不像上一代那样复古，但无论是轿跑车还是敞篷车，它仍然是一个外观。

2021年雪佛兰科迈罗既舒适又方便。

尽管Camaro具有挑战性的外部能见度可能会使精力充沛的驾驶压力超过其需要，但该车至少可以快速站立。底盘调校非常出色，雪佛兰的减重努力大大提高了灵活性，良好的转向感有助于驾驶员将汽车设定在所需的路线上。

低能见度是Camaro的长引擎盖，低车顶线和厚C柱的结果，所有这些都有助于该车的复古酷炫造型。尽管机舱比上一代Camaro要好，但它仍然是一个黑暗而沉闷的灰色塑料洞穴。内饰材料，尤其是低端车型，看起来和感觉都很廉价。低车顶意味着Coupe的汽车是黑暗的，尽管雪佛兰提供了环境照明作为一种选择。Camaro有多种配置。随着价格的增加，功能的豪华程度也在增加，但它们都具有相同的基本内部结构。

你不必花很多钱就能享受Camaro。即使像这样的低端LS和LT车型也可以快速有趣地驾驶，尽管它们缺乏功能。

前排乘客有足够的空空间，但后排座位是成年人的。即使按照Mustang和Challenger的中等标准，Camaro的后座也是又窄又暗。货空室也是如此。行李箱在轿跑车中提供9.1立方英尺，在敞篷车中提供7.3立方英尺，与野马和挑战者的16.2立方英尺相比非常小。货舱可能远远领先于Camaro买家的优先名单，但请准备轻装上阵。

至少，雪佛兰的信息娱乐3软件是丰富多彩的，但它易于使用和直观，并且在驾驶时不会那么分散注意力-尤其是在Camaro可以达到的速度下。大多数Camaros都配备了7英寸信息娱乐屏幕，但3LT，1SS和ZL1配置获得了更大的8英寸单元，可以更好地填充空空间。所有这些设备现在都配备了无线Apple CarPlay和Android Auto。

2021雪佛兰科迈罗安全系统

无线附加功能是一项有用的技术升级，但Camaro缺乏标准和可选的安全技术。没有标准的主动安全功能，只有几个可以作为额外的费用选项。为了获得唯一可用的前碰撞警告、盲点监测、后方停车辅助和后方交叉路口警告，这意味着升级到3LT、2SS或ZL1装饰。Challenger和Mustang在标准驾驶员辅助设备方面也很吝啬，但它们提供了更多设备作为选项。

最狂野的Camaro是650马力的ZL1。虽然它的动力在数量上不如道奇挑战者地狱猫，但Camaro更擅长将动力转化为快速的单圈时间，而道奇主要专注于直线性和倦怠。

2021年雪佛兰科迈罗:我们的判断

雪佛兰为其熟悉的肌肉车配备了一系列闪亮的动力装置和强大的操控能力。Camaro从外面看起来很漂亮，但驾驶室是一个黑暗和塑料的地方，后座毫无用处，而且汽车没有很多主动安全功能。与许多版本的旧道奇挑战者相比，Camaro速度更快，机动性更强，但福特的野马几乎与Camaro一样锋利，并提供了非常相似的体验。挑战者和野马都提供了更大的空房间，更好的内饰和更多的技术，尤其是在驾驶员辅助设备方面。