当10万级轿车还是合资品牌的时候，朗逸、轩逸和卡罗拉是大家买车的首选。现在10万级轿车和15万级SUV已经是自主品牌的天下了。即使是曾经引以为傲的合资车型也不得不为性价比而战。现在预算10万元，可以选择的车型太多了。在这里，我们推荐三款10万级家用车，它们耐用、好开、省油，有自主品牌车型，也有合资车型。
秦PLUS DM-i冠军版
第一款车型是今年年初上市的秦PLUS DM-i冠军版。这款车的价格为9.98万-14.58万元。它是首款冲击10万元以内插混车型价格的车型。不用说，性价比低。更重要的是，秦PLUS目前可以在大部分地区获得绿色牌照，并且无需缴纳购置税。如果你着陆了，你可以加一份汽车保险。乞丐版的落地价格预计低于10.5万元。
车身尺寸方面，秦PLUS DM-i冠军版的长宽高分别为4765/1837/1495，轴距为2718 mm..
配置部分，9.98万元的乞丐版提供了10.1英寸中控屏、DiLink智联汽车、LED日间行车灯、自动头灯等配置，该有的配置都有。
动力方面，这款车搭载了比亚迪自研的DM-i混动系统，由1.5升自然吸气发动机和驱动电机组成。发动机的峰值输出为81kW和135 Nm，配合最大功率为132kW（部分车型为145kW）的驱动电机，完全可以应对日常家用。
续航方面，满油满电情况下综合续航为1245km。在NEDC工况下，纯电续航可分为55公里和120公里，完全足够在市区通勤和购物。在燃油经济性方面，百公里油耗为3.8L，可圈可点。
吉利帝豪L Hi·P
除了秦PLUS之外，自主品牌还有一款可以与之竞争的车型——吉利帝豪L Hi P，虽然是去年的车型，但配置还是可以用的。目前官方指导价为12.98-16.88万元，但这款车在终端有2万元左右的优惠，经销商报价为10.98-14.88万元（详情请咨询当地经销商），仅比冠军版秦Plus DM-I贵1万左右。
帝豪L Hi P的三围为4735/1815/1495 mm，轴距为2700 mm，比秦PLUS略小。
配置方面，该车提供了12.3英寸中控屏，并标配了吉利Galaxy OS车载、4G网络、OTA升级、语音系统、自动头灯等配置。
动力部分搭载由1.5T发动机和电动机组成的混动系统。发动机的峰值输出为133千瓦和290牛米，电动机的峰值输出为100千瓦和320牛米，匹配3速DHT变速箱。
续航方面，帝豪L Hi P表现更好。它配备了15.5kWh三元锂电池，纯续航里程为100公里，综合续航里程为1，300公里。油耗与秦PLUS一致，百公里动力损失3.8L。
日产轩逸
最后一款是东风日产的轩逸，可以说是一代神车，经常出现在10万级家用车的销量榜单上。这款车已经上市16年了，2023款新车刚刚上市。官方指导价为11.90-17.49万元，包括燃油版和超级混动电驱版。老款车型目前在终端有2-3万左右的优惠。感兴趣的朋友可以咨询当地经销商。
2023款轩逸的内饰进行了大幅修改，大量采用了真皮包裹。原来的炮筒形空出风口回归了，燃油版的中控区域换成了更大的悬浮式中控屏，超混动电驱版换上了电子换挡机构。
动力部分，燃油版车型搭载1.6L四缸发动机，峰值输出99kW和159 Nm，匹配CVT无级变速箱。超混动电驱版搭载日产的e-POWER电混系统，发动机不直接参与驱动，只是带动发电机发电，更像是一款增程式车型。超混动电驱发动机最大功率53kW，系统综合最大功率100kW，峰值扭矩300 Nm，匹配单速变速箱。WLTC工况下综合油耗为3.96L/100km（部分车型为4.13L/100km）。
总结
粗略对比，秦PLUS DM-i的冠军版最均衡最便宜，真正实现了油电同价。和自
品牌的一些同级别车也不过分。比如帝豪L Hi P的动力和续航比秦PLUS好，但价格在1万元左右，看个人选择。其实不难发现，目前自主品牌的车型并不逊色于合资车企的标杆车型。如果合资汽车不能改变，真的很难翻身。
编辑/文澈
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
