帕萨特2022款报价及图片

8月26日，SAIC-大众新款帕萨特正式上市。作为中期改款车型，新车共推出10款车型，仍提供1.4T车型、2.0T高低功率车型和插电式混合动力车型，指导价为17.99-25.09万元。

一分钟了解新车:

1.前脸提供两种风格，分别是经典的横向镀铬格栅和点阵式格栅。

2.尾部采用贯穿式尾灯，提升了辨识度。

3.新车将继续配备1.4TSI和2.0TSI高低功率系统。

新车主要对外观进行了调整，主要变化在前后部分。前脸提供两种不同的样式:横向镀铬格栅和点阵式格栅。前者保持了成熟稳重的商务风格，后者则更加时尚、精致、年轻化。配合全新的LED大灯组，视觉效果与众不同。

车身侧面造型依然流畅，后门明显加长，保证了车内后排空。尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm。尾部的尾灯采用了时下非常流行的贯穿式设计，为车尾增添了新鲜感，同时也增加了它的车辆辨识度。

内饰部分没有太大变化，整体风格还是大众熟悉的样子。采用了样式齐全的三辐式多功能方向盘，车标也换成了扁平化设计。其他部分，如全液晶仪表盘和嵌入式中控屏仍与当前车型保持一致。

可惜帕萨特在中期改款后并没有跟进全新高尔夫的数字化内饰，目前车型的内饰设计已经明显落伍，并不占优势。

动力系统方面，新车将继续搭载1.4TSI和2.0TSI高低功率系统，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为280牛·米、330牛·米和380牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。插电式混合动力车型由1.4T发动机和85 kW电动机组成，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。

在帕萨特经历了19年的撞车事故后，消费者对它已经完全失去了信心，其销量也一落千丈。尽管大众对20款帕萨特进行了紧急调整和加强，但仍无法逃脱销量减半的命运。沉没了一年多的帕萨特现在带着最新款车型回来了。还买不到吗？

在20万元中型车级别，一直是日系三强和德系兄弟的竞争。日系三强的表现依然稳定，但迈腾和帕萨特两兄弟则稍显落后。但事实上，如果你更愿意选择这个级别的德系车，那么帕萨特比其他几个竞争对手更有优势。

首先，在大家最关心的安全性方面，从接下来20款帕萨特的碰撞结果来看，帕萨特肯定有所加强，最入门的车型还增加了前排侧气帘。可以说现在买帕萨特更安全。毕竟上汽大众不想把自己的王牌车型卖惨！

其次，还有优惠。与迈腾相比，帕萨特的优惠明显更高，约为3-3.5万元，而迈腾只有2万多的优惠，两者是兄弟。显然，帕萨特的性价比更高。更值得一提的是，帕萨特在过去两年中的改款速度非常快，2022款车型已经采用了全新的外观，而迈腾尚未推出中期改款车型。

凯美瑞

然后，与日本球员相比，帕萨特也有优势。首先，它是其2.0T入门级车型，优惠后将在20万左右落地。在这个价位，你只能买到1.5T车型和2.0L自然吸气车型才能买到雅阁和凯美瑞。而且，帕萨特在外观上更符合商务用户的需求，而这三位日系选手更倾向于家用风格。

中期改款后的帕萨特，外观变得更加精致，摒弃了以往的中庸之道，更符合当下年轻消费者的审美。如果能够在正式上市后保持目前车型的优惠力度，并确保车辆的安全性，相信很多用户会愿意再次接受帕萨特。