es200买了后悔死了

雷克萨斯是一家非常擅长营销的汽车公司。雷克萨斯进入中国后，开始销售高端和完美的设计。雷克萨斯的车型不知不觉成为了高品质的代名词。由于雷克萨斯完全坚持进口，每年的新车产量都不高。反而形成了一种饥饿营销战术，导致雷克萨斯在中国经常出现提价提车的现象。

上海小伙小王是一名90后。大学毕业几年后，他攒了一些钱，想买一辆优质豪车。小王试了几款车型，在奥迪a4l和雷克萨斯es之间犹豫了很久，最终选择了雷克萨斯es200。小王认为，雷克萨斯保值率高，而es200是进口的，所以质量和品质应该更好。

小王说，他平时开车比较佛系，所以对车的动力没有要求，也不在乎雷克萨斯es200的2.0L发动机。直到买车后，小王才意识到自己买车前的想法太简单了。他花了30多万元买了es200，现在他真的很后悔。他手里拿着30多万元本来可以买一辆中配的a4l。

提车几个月后，小王对es200最不满意的是动力。这款车的长度超过4.9米，但动力很弱，并且配备了凯美瑞的相同发动机。小王说，他平时上下班时，遇到红绿灯起步时，都要用力踩油门才能快速起步。有时当他起跑时，他没有旁边1.4英尺高的凌渡跑得快。

小王的第二个不满是车内配置不高，看起来不够豪华。es200的内饰采用了仿皮材质，看起来很普通，没有豪车的既视感。

除了以上两个缺点外，小王对这辆车的其他部分没有什么可抱怨的。小王购买的雷克萨斯es是一款动力较弱的低配车型，但动力输出的平顺性较高。这款车搭载了2.0l发动机，日常维护成本低，动力输出平顺性强。只要你在跑高速时加速，你也可以在超车时给人强大的自信心。

es200汽车的保值率相对较高。与老同学买的宝马系列相比，小王的车保值率要高得多。es三年后保值率仍高达60%，而宝马系列/奥迪a4l汽车三年后保值率刚刚超过50%。

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