六缸车为什么不建议买

很多人可能没有想到，有一天，“稀有物种”也可以用来形容六缸发动机。

没错，随着小排量涡轮增压发动机和三缸发动机的野蛮生长，购买六缸车的门槛越来越高，但我们今天的目的不是感叹六缸车的消亡，而是要捋一捋大家都关心的问题:为什么直列六缸发动机越来越多，而V型六缸发动机却没有以前那么火了？

普通人无疑会接触到V6发动机，因为L6发动机的知名度相对较低，而且通常只出现在豪华车上。

近年来，许多人都有同样的感受:为什么梅赛德斯-奔驰、宝马、路虎等豪华品牌，甚至马自达等普通合资品牌的新车都使用L6发动机？我认为，在最初的时候，各大车企和V6发动机的关系非常密切，但现在看来，它们“处于冷落状态”。

要回答这个问题，我们首先必须对V6和L6发动机有一个大致的了解，在我们有了一定的技术知识基础后，我们在做出结论时就不会感到困惑。

v 6发动机

V6发动机是过去常见的发动机。其特点是两组圆柱体呈V形排列，并成一定角度。这听起来很简单。你可能会说:不就是每边斜放三个圆柱体吗？

说它倾斜没问题，但你知道它有多倾斜吗？你想过不同的“倾斜度”对整个V6发动机的影响吗？

实际上，这里的气缸“倾斜度”通常称为V6发动机的气缸角度，这里面有很多知识。

知识相对丰富的人可能知道，早期的一些V6发动机是从V8发动机上切掉两个气缸获得的，V8发动机的夹角为90度，因此简单粗暴的V6发动机不够好，因为不同气缸和不同排列的发动机各有特点。

首先，V6发动机的夹角是60度。

由于发动机的曲轴销呈120度分布，四冲程发动机每隔720度点火一次，因此六缸的发动机间隔正好是120度，由于60可以被120整除，因此60度夹角的设计可以均匀分布点火时间，从而达到抑制振动的效果。因此，V型发动机的结构和设计并不像看起来那么简单，发动机的夹角并不总是变化的。

但即使如此，由于先天的结构原因，V6发动机的平顺性仍然不如L6发动机。正是这种V型布置使V6发动机产生不可抗拒的振动。这里可以避免发动机振动，其根本原因仍然是在活塞往复运动时产生的。让我们先看看L6发动机。

L6发动机

与V6发动机相比，L6（别名I6）发动机具有一定的神秘性，因为它并不常见。很多人知道L6发动机是因为宝马，而宝马在这方面确实是专家，其3.0T L6发动机真的可以说是该品牌的精髓之一。

然而，你认为非常引人注目且略显神秘的直列六缸发动机实际上比V6发动机更简单、更粗糙。如果不考虑点火顺序的细节，你甚至可以把它理解为一台四缸发动机配两个气缸。

与V6发动机相比，由于其固有的优势（即气缸排列的特点），L6发动机在活塞往复运动时产生的振动可以相互抵消，这就是一些人所说的自平衡能力。

如果从L6发动机的横截面看，1-6、2-5和3-4是相应的同步气缸，即在工作时，整个L6发动机沿中心线（对称轴）左右对称，这是V6发动机所不具备的特性。

就发动机硬件本身而言，L6比V6发动机更简单、更可靠，因为它只需要一套气缸盖，或者说它不需要分成两部分来处理进气、燃油喷射、点火和排气。

对于机械来说，更多的零件意味着故障率可能会上升。无论是汽车公司还是消费者，他们都不希望发动机故障率高，这正是L6发动机简单可靠的优势。

单从汽车公司的角度来看，L6发动机也更节省成本。不要低估这个成本。以宝马为例。旗下5系、7系、X5、X6、X7、M2、M3和M4，从轿车到SUV再到性能车，均搭载了3.0T L6发动机。你可以考虑一下。这些型号一年的全球销量是多少？发动机节省的成本是多少？

为什么现在L6的受欢迎程度和V6的受欢迎程度在下降？

回到我们最后的问题，为什么你觉得L6现在很受欢迎，但V6却不那么受欢迎？除了前面提到的L6发动机更平稳、更可靠、更节省成本之外，实际上还有重大的环境原因。

有一点我们还没有说，那就是V6发动机更加紧凑，这意味着在发动机舱中，无论您将其水平或垂直放置，这款V6发动机都不会占用太多空空间，这意味着可以为乘客提供更多空空间。对于一些主流家用车来说，在使用V6动力的同时，尤其需要照顾乘坐舒适性。

然而，L6发动机不同。直列式布局使其整体更长，因此一般用于纵置发动机的后驱车，而纵置发动机的后驱车一般是尺寸更大、车头更长的豪华车。

因此，基本上来说，V6发动机可以适应主流的前驱家用车和后驱豪华车。L6发动机通常只用于后驱豪华车。这就是V6发动机不可或缺的原因，无论L6发动机有多好。

问题来了，除了豪华车，还有多少主流家用车在使用六缸发动机呢？你还能找到像丰田锐志这样价格不贵但拥有V6大心脏的家用车吗？过去，两田一产都在使用V6，雅阁、凯美瑞和天籁都有V6版本。现在吗？

小排量四缸发动机已经成为主流，这意味着市场上已经停止生产一批V6车型，并失去了一批V6发动机，这造成了V6发动机越来越不热的“错觉”。

至于那些尺寸较大且不需要挖掘空之间空间的豪华汽车，在技术实力允许的情况下，将L6发动机插入后驱和四驱应该是最佳解决方案。

同样，V6发动机和L6发动机各有优缺点。都有自己适合的场景，没有绝对的好坏。最后，事实上，现在买六缸车很好，不管它是V6还是L6，你觉得呢？