奔驰迈巴赫图片

【太平洋汽车网2020广州车展】在我心目中，有两个豪华品牌，奔驰等品牌；豪车只有两款，奔驰S级等车型。这个创造了汽车的品牌定义了轿车，而奔驰S级则定义了豪华车。如果说世界上有一款车能打败奔驰S级成为豪华车最强王者，那恐怕只有迈巴赫S级了（查底价|查匹配）。

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今年9月，全新一代奔驰S级（W223）正式发布，明确了未来5-10年豪华车的发展方向。在今年广州车展的前一天晚上，梅赛德斯-迈巴赫发布了全新一代迈巴赫S级轿车，这是本届广州车展所有豪华品牌中唯一一款在中国进行全球首发的车型，旨在再次刷新人们对豪华车的认知。

出场:王者归来，王者在世间。

全新的迈巴赫S级轿车仍然基于梅赛德斯-奔驰S级轿车，就像老款一样。但是W222的设计太完美了，以至于W223奔驰S级刚问世时，它的外观受到了许多人的批评。但看到实车后，你会发现奔驰S级永远是奔驰S级，它强大的帝王精神是其他豪华车无法比拟的。而全新迈巴赫S级作为全新奔驰S级在豪华方向上的进阶车型，更是雪上加霜。

为了迎合更年轻的消费者，即使是迈巴赫S级轿车，在外观设计上也尽可能地贴近当前的潮流。例如，汽车的前部设计得更扁平，镀铬中网的轮廓从六边形变成了八边形，前保险杠上的镀铬装饰也变得更厚。在我看来，这不仅是体现这款全新轿车的一种方式，也是向世界展示全新迈巴赫S级轿车更加多元化和全面发展的理念。当然，最耀眼的是普通奔驰S级享受不到的双色车身，以显示迈巴赫S级的尊贵地位。

迈巴赫S级的中网采用了垂直进气格栅，这种设计也是为了将迈巴赫S级与普通的奔驰S级区分开来。格栅上方有一个英文“MAYBACH”标志，垂直进气格栅更接近采用帕特农神庙黄金比例轮廓的劳斯莱斯、宾利等车型。由于增加了许多用于自动驾驶的硬件设施，如毫米波雷达和前置摄像头，中网上有一个透明的塑料传感器。平心而论，这对观感略有影响，但这也意味着新的迈巴赫S级具有高级别的驾驶员辅助系统，并且迈巴赫S级还具有主动进气格栅，该格栅可以辅助发动机散热并快速升温。

大灯的形状这次有点争议。“倒梯形”的轮廓不够舒展和大气，但却多了一丝犀利和干练，这也是朝着年轻化设计方向的转变。车头配备了与全新S级一致的最新多光束LED数字照明系统。每个灯组中集成了三个LED模块，每个模块由130万个微镜折射，这使得新的Maibakh S级轿车的照明分辨率超过260万像素。因此，前灯可用于在前方道路上投射警告合规性、标记辅助和其他信息。

虽然它正在朝着年轻的方向发展，但豪华车应该具备的元素是必不可少的，例如车身侧面的线条仍然被设计成优雅而细长的雪茄形车身。一句话就是“流水”，两边低中间高的线条符合中国的传统观念，这也是为什么三厢车在中国更受欢迎的原因。车身尺寸方面，全新迈巴赫S级的长宽高分别为5338x1954x1503mm，轴距为3396mm。与上一代相比，尺寸没有太大差异。与全新奔驰S级相比，车身长度增加了180毫米，并全部用于加长轴距。

新款迈巴赫S级轿车与老款车型的车身尺寸对比/参数车长（mm）车宽（mm）车高（mm）轴距（mm）新款迈巴赫S级53381954 1503 3396老款迈巴赫S级5466 1899 15003365注:数据来源制表:太平洋汽车网。

既然是全新的迈巴赫S级，那么它肯定与奔驰S级不同。与上一代车型一样，W223迈巴赫S级的后三角窗仍然固定在C柱上，使后车门成为矩形轮廓，不仅可以放大后排乘客下车的空空间，还可以遮住后排乘客的面部，提供更好的私密性。此外，轴距和车身也通过这种方法进行了加长。不会破坏车身的完美比例，根据以往的惯例，迈巴赫S级将比奔驰S级贵约40万英镑，而这40万英镑中的一部分将从迈巴赫S级独特的后门和C柱上霸气的迈巴赫标志（新款迈巴赫S级C柱上的标志仍然可以明亮）中购买。

与全新奔驰S级保持一致，全新迈巴赫S级也采用了隐藏式电动门把手，造型圆润优雅，进一步增强了设计的整体性，使车身呈现出更加流线型的线条，可以进一步降低风阻（我知道很多人说这也是为了更好的燃油经济性，拜托，这就是迈巴赫！买的人不在乎）。

让我告诉你另一种区分迈巴赫S级和奔驰S级的方法，即奔驰S级的B柱为全黑颜色，而迈巴赫S级的B柱采用镀铬装饰，因此是一分钱一分货。如果你想要更豪华的配置，你必须花更多的钱（当然，你不能排除淘宝上几十块钱就可以改装的奔驰E200L）。

新的Maibakh S级配备了一组21英寸的“馅饼形”车轮，这是专门为Maibakh S级轿车设计的。实拍展车的轮胎是普利司通的泰然系列，但笔者估计上市后会换成更高级别的舒适静音轮胎。由于高度可调空空气悬架系统，我们实际拍摄的迈巴赫S级在轮胎和轮眉之间只有三根手指，这使该车看起来有一种贴近地面飞行的高贵感觉。

如果只看轮廓的话，下压式的车尾线条真的很有W222的感觉。虽然这种设计并不是全新的，但它给人永恒的经典和优雅。倒三角形的尾灯设计前所未有，可以进一步降低车辆的重心，给人一种脚踏实地的自信和稳定。细长而扁平的尾灯具有颗粒发光单元，具有很高的辨识度，两个大灯组由镀铬饰条连接，这使全新的迈巴赫S级看起来越来越稳定。这也是全新迈巴赫S级车主的画像。作为老板，你必须有这种脚踏实地的稳定感，还要有统治世界的英雄气概。

全新迈巴赫S级在设计上继承了梅赛德斯-奔驰S级的优雅和英雄主义，并增添了迈巴赫品牌独有的豪华和尊严，这与劳斯莱斯和宾利手工打造的英式豪华不同。全新迈巴赫S级所吹捧的德系豪华在实用性的基础上给予消费者更尊贵的享受，这是梅赛德斯-迈巴赫将豪华与汽车完美结合的品牌精神的最佳体现。

内饰:科技是未来的奢侈品。

梅赛德斯-奔驰S级的意义不仅是作为豪华车的标杆而存在，更是作为引领豪华车市场发展的使命而存在。作为与奔驰S级同宗同源的全新迈巴赫S级，它与奔驰S级有着相同的责任。

Maibakh的W222的S级游艇式内饰设计是豪华车的代表性设计。我认为这是豪华汽车内部设计的巅峰。令人意想不到的是，在W223上，迈巴赫的S级不仅刷新了豪华的定义，还再次树立了未来几年豪华车内饰设计的新标杆。

借用苹果的一句广告语:“唯一不同的是无处不在”，与W222代迈巴赫S级相比，全新迈巴赫S级采用了基于大屏的设计策略，中间的瀑布式触摸屏从中控台纵向延伸，并与扶手箱和中控杯架区域连为一体，就像一个整体处于息屏状态。

全新的三辐式方向盘也更具立体感。多功能按钮均为触摸式设计。外圈采用真皮包裹，方向盘带有加热功能。虽然全新的迈巴赫S级方向盘更具科技感而非豪华感，但它也与内饰的整体风格保持一致，并且由于全新的梅赛德斯-奔驰S级充当了前站，因此这并不令人惊讶。但与新款奔驰S级不同的是，在方向盘下部附近有一个Maibakh的英文标识。

出风口也从之前的圆形变成了矩形，外圈采用镀铬覆盖。据悉，迈巴赫搭载的四区Thermortonic自动空控制系统拥有17个步进电机控制温度和空空气分配，20个步进电机控制后排独立空调节，从而实现完美内饰/。

全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，分辨率相比上一代有了很大的提升。这次，它还支持裸眼3D，无需佩戴3D眼镜即可实现3D效果。支持六种主题模式。集成在屏幕中的摄像头用于捕捉乘员观看屏幕时眼睛的位置和距离，并分析观看者不同位置的不同透视效果。通过结合特殊的屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵，实现不同位置的不同像素组合，达到视觉景深，从而达到裸眼3D效果。

全新迈巴赫S级搭载第二代MBUX系统，该系统采用16GB RAM和320GB SSD，存储带宽达到41790MB/S，GPU的浮点计算能力达到691Gflops，并且该系统还支持OTA升级。

该车系统还集成了舒适性配置的调节和空调节系统，并且基本上所有功能都集成在屏幕中，因此这也是新MBUX系统最具争议的一点，即它在面对一些中老年消费者时不够友好。如果汽车系统的需求不高，消费者习惯使用物理按钮，则需要再次适应，这是针对时间紧迫的Maibakh S级或梅赛德斯-奔驰S级车主的。

全新的迈巴赫S级汽车系统集成在一个12.8英寸的触摸屏上，用于顶级智能手机的有机发光二极管屏幕具有更亮的彩色显示。与W222 Maibakh S级相比，显示面积扩大了64%，由于屏幕具有合适的倾斜角度，日常操作相对流畅，但大屏幕带来的最大缺点是容易收集指纹。估计买Maibakh S级会附赠一条手帕。……

为了实现更全面的互联网体验并提高隐私和安全性，全新第二代MBUX系统还增加了PIN密码、指纹识别、面部识别和语音识别等功能，该系统还可以存储七个不同用户的配置文件，包括常用的广播电台和座椅位置，并且还可以同步到Mercedes me cloud以在其他配备第二代MBUX系统的车辆上使用（现阶段只有全新梅赛德斯-奔驰S级和全新迈巴赫S级配备了该系统）。

第一代MUBX系统上广受好评的语音控制系统在第二代MBUX系统上进行了升级，一些操作无需唤醒词即可实现（你好，奔驰）。并且最新的语音助手支持NLU in 27，并支持多项操作同时输入，例如导航时打开座椅加热、调节温度时播放音乐空，这次还增加了多个麦克风，不同座椅位置的语音命令可以单独识别，不会误操作。此外，语音助手还可以根据音频识别乘客身份，并通过语音锁访问个人数据，真正做到智能安全。

如果您想了解第二代MBUX系统的更多功能，请点击下方图片阅读文章。相信我，这是全网最详细的解释。

虽然新款迈巴赫S级的内饰设计和车载系统的硬件确实存在争议，但这也是受大趋势的影响，不得不做的事情。竞争车型越来越强大和智能，奔驰集团终于坐不住了，但你叔叔永远是你叔叔。当梅赛德斯-奔驰S级和迈巴赫S级起步时，它们立即达到了智能领域的巅峰，并且还重新定义了内饰的下一种新豪华方式，那就是科技。

空房间:这就是超豪华汽车的样子。

新的Maibakh S级座椅由纳帕皮革制成，摸起来非常细腻，填充物非常柔软，因此无论您坐在什么样的身体上，都可以很好地包裹它。前排座椅支持加热、通风和10种不同的按摩技术。

将座椅调节到最低位置。身高190cm的乘客坐在前排，其余空头部之间有一拳的空间，前方视野良好。

全新迈巴赫S级的后排座椅是整辆车最重要的部分。与上一代一样，它提供四座和五座车型（实拍车型为四座）。后排座椅拥有大量舒适性配置，支持靠背角度调节。除了座椅加热、通风和按摩外，它还支持头枕加热。此外，迈巴赫S级的头枕仍然采用了与上一代相同的填充物和材料，柔软而富有弹性，让人爱不释手。在全新迈巴赫S轿车上，后排安全带还增加了电动送货功能，这种功能一般只在轿跑车或跑车上提供。

在前座位置不变的情况下，后排腿部空之间有三拳（35厘米），头部空之间有一拳，这无疑是整个汽车行业的顶级水平。并且第二排座椅还配备了腿托，让后排乘客可以实现半躺的姿势。当你躺在迈巴赫S级的后排时，你就会明白为什么迈巴赫S级比奔驰S级贵40万。后排座椅靠背最大倾斜角度高达43.5°，腿托调节行程较老款车型增加了50mm。搁脚板的调节行程增加了10 mm。

这款全新迈巴赫S级还在后排增加了一项非常先进的配置，那就是可以电动关闭的车门。车头上方有一个按钮，轻轻一按就能自动关门。此前，只有劳斯莱斯车型配备了该功能。

与W222代迈巴赫S级相比，后备箱容积有所提升，视觉上增加了约20L。如果是最高配的S680，应该会配备车载冰箱，会有点影响后备箱容积。不过，这个级别的车主，对于后备箱空之间的需求并不高。

其他舒适和科技配置

新的Maibakh S级有五个屏幕。除了前排的两个外，前排座椅后面还有两个屏幕，为后排乘客提供视听娱乐。后屏幕支持触控，可与前车互联，并可在后屏幕上滑动娱乐内容，大大增加了使用的便利性。

与宝马7系一样，迈巴赫S级和全新奔驰S级都在后排增加了一个小pad，可以控制空色调、遮阳帘、多媒体系统等。实际意义不大，更多的是为迈巴赫的S级车主提供一些仪式感。

新款迈巴赫S级后排在中间区域增加了一个无线充电板，如果不需要无线充电，也可以用来存放钥匙、钱包卡和包等个人物品。

新款迈巴赫S级配备的Burmester高端4D环绕声系统包括31个扬声器和8个谐波激励器，可以大大提高音乐的穿透力，加上头枕上的扬声器，可以为乘客带来最佳的声音体验。

在全新S级上，我们已经领略到AR-HUD抬头显示系统的魅力，它可以将导航信息投射到约10米的距离，更直观地告诉驾驶员下一步该做什么，大大提高了安全性。我体验过初代MBUX上的AR导航系统，简直爱不释手。对于全新的AR-HUD系统，我期待体验一下。

除了上述之外，全新迈巴赫S级轿车还与全新S级轿车一样配备了后排向前气囊和智能车身控制系统，在安全性方面有了很大的提高。感兴趣的读者可以点击下方图片阅读。相信我，梅赛德斯-奔驰在安全方面的成就并不比沃尔沃差。此外，新的迈巴赫S级还配备了后轮转向系统，这对于一辆超过五米长的汽车来说简直是救星。

动力系统和底盘结构

新发布的迈巴赫S级轿车将配备两种动力总成，即S580和S680。S580配备了4.0L V8发动机和带有+48V轻混系统的发动机总成，最大功率为370 kw（503 PS），峰值扭矩为700N·m .电动机可以额外输出180N·m和15kW（20PS），并且它配备了智能闭缸系统。S680配备了6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率为450 kw（612 PS），峰值扭矩为900n·m，并配备了4MATIC四驱系统。所有车型均匹配9AT变速箱。

与全新奔驰S级一样，全新迈巴赫S级也采用了前双叉臂和后多连杆式独立悬架。作为标准配置，可以安装带有用于ADS+的连续可调阻尼悬架的air matic空空气悬架系统，也可以选装active E-ACTIVE车身控制悬架系统。

W222代梅赛德斯-奔驰S级的口号是“汽车的发明者，再次发明汽车”，这一口号在全新梅赛德斯-奔驰S级轿车和全新迈巴赫S级轿车上仍然适用。（图/文/图:太平洋汽车网宋风华）