速腾在国内的影响力毋庸置疑，作为一汽-大众在A级车市最得力的领导者，2024款大众速腾上市后备受关注。现在新车市场是新能源车的天下，但是销量最大的A级车还是合资车。今天车文化就从中立客观的角度来谈谈24款速腾能否靠燃油动力在新能源市场杀出一条血路。
从价格上看，2024款速腾的指导价区间为12.79万-17.29万元，基本沿用了2023款的定价。单从官方售价来看，1.2T的入门级版本比比亚迪秦的入门级版本贵5万左右。不过2023款目前有3万的优惠，在市场上还是贵的车型，不过预计过一段时间2024款也会有同样的优惠甚至是同样的优惠。尺寸方面，该车长宽高分别为4791/1801/1465 mm，轴距为2731 mm，是一款紧凑型车。此外，2024款速腾提供极地白、锰石黑、水晶银、海贝金等多种车身颜色。
值得一提的是，新速腾的燃油标号由95号改为92号，而且不仅是1.2T车型，最新的1.5T车型也可以使用92号汽油，这意味着车主在日常使用中可以节省一定的燃油，同时减少对高标号汽油的依赖。不过油耗没有变化。官方的油耗数据依然是百公里5L以上，和那些号称百公里4L的混动车差别不大。
动力方面，基本保持不变，有1.2T和1.5T两款发动机可供选择，5速手动或7速干式双离合变速箱。从现在的角度来看，这款动力确实缺乏一些亮点，虽然这款发动机和变速箱的常见故障经过几年的使用已经处理的差不多了，油耗和使用成本也确实不高。但是没有丰田耐用，面对一群成本更低的纯电可用的国产混动有点尴尬。
外观设计方面，2024款速腾没有大的变化，沿用了老款车型的设计风格。大众的设计总是经典耐用，车身尺寸合理，线条流畅，给人稳重感。内饰也保持了大众简洁的风格。同时配备了8英寸悬浮式中控面板、全景天窗等现代化配置，提高了驾驶的舒适性和便利性。
保守的设计有其稳定性和古典性，但对于追求个性和时尚的年轻消费者可能缺乏一些吸引力。
2024款速腾的配置相比老款变化不大，支持车载电话的屏幕投影和语音控制。低配车型依然没有提供后置出风口和后置充电接口，可能会让期待新功能的消费者感到有些失望。
有一种说法是:
汽车文化认为，2024款大众速腾在保持大众品牌一贯的品质和实用性的同时，也试图在价格和燃油经济性方面为消费者带来更多的实惠。但是紧凑型车市场竞争激烈，2024款速腾面临着众多竞争对手的挑战。它需要在设计创新和性能改进方面做出更多努力。速腾作为一款基础价位在10万元以上的车型，在外观和内饰上可以保持大众的传统，但是混动系统和智能车才是目前消费者真正的需求，速腾在这些方面可以有很大的提升。(车有文化大叔/文)
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